对于这个目标,杨帆还是挺有信心的。
在中国这个新兴的汽车市场,很多人呢对驾驶只是初入门,很多情况还要考虑面子,宣传究竟有多重要,杨帆已经不用表述了。
曾经的沪汽,以及vw做出了一个极好的榜样。
没错,他们就是在中国做的最好的企业。至于什么两田,就是把全世界的销售的经验,拿到中国来,都没有用。
虽然相对他们的文化跟中国更接近,可是依然很难理解,中国式买车面子问题。
用派力奥不算太差的产品力,改进一些国内更重视的外观,内饰,空间等问题,五年后,一款车型卖个十万八万辆都没问题。而且这个改动并不大,至少不是加长轴距的车身改动,而只是更换座椅什么的就能完成……
顺便可以学学德原朗的套路,什么朗氏三兄弟,加长,拉皮,整容,一个车就能整出一个大车系来。
各种手段改造车系,加上用着老平台,研发成本大大降低。这样有一个好处,火了可以加价卖,不好就大搞优惠,反正不会亏钱。就国内看到优惠感觉占多大便宜一样的心态,销量根本不用愁。
周磊听着杨帆讲汽车销售,一脸的风中凌乱,半响,无语道,“全世界,我看真的没人比你套路再深。”
杨帆,“……”
这都是跟人学的好不好?
好吧,现在普桑都卖了快二十年,沪汽vw还没想到这个套路。
周磊半响说道,“如果像你这么说,都不用菲亚特帮忙,我们自己就能把新款派力奥整出来。”
这有什么技术难度,内饰,外观,包括座椅,启航汽车要是这些问题再无法解决,可以出门左拐,从大桥上跳江了。
杨帆撇了撇嘴,“你想动?没门!车可是人家的。”
这个概念,大致就是,我的孩子,我打没问题,别人动试试?
不过对于菲亚特的授权,杨帆倒不算太担忧,如今刘青峰已经再次飞往意大利去谈判,现在菲亚特贾尼两兄弟分别挂掉,几十年掌控公司的人突然不再了,留下的巨大权力真空,让菲亚特正是一片混乱的时候……
这绝对是个可以利用的机会,为了争权夺利,冒一些平时不感冒的风险,很正常。
想着,杨帆往附近开了看,哪个自带bgm……不对,自带亮点,外加出水功能的秘书已经不在了。
看来周磊也知道收敛一下了。
周磊可不知道杨帆的脑中想着什么,他想起刚才杨帆说的对汽车行业的判断,忍不住问道,“空间,以及外观,内饰真有你说的那么重要?”
杨帆点了点头,“要多重要有多重要。”
看看后世那些神车,比如号称秋名山竞速之王的五菱宏光,买suv怎么能不买哈弗的哈弗h6,以及基于近二十年mq34平台的神车德原朗凭什么卖这么好?