发动机、各种新技术的采用,让现在的汽车成为了名副其实的工业之花,技术含量极高,这成本自然也就不便宜。
仅仅是成本往往就需要好几千唐元,这也就注定无法大规模生产销售,进入普通人家的。
因此汽车市场其实非常的单一,那就是富豪的私人汽车领域。
其次重型工程机械、重型运输领域也会有一定的市场,比如说挖掘机等重型机械、拖拉机等市场就是一个潜在的大市场。
再过来估计就是工业应用以及船舶。
不过除了私人私车外,其他几个领域的技术含量甚至更高,没看见人家松江重型机械公司折腾了那么久,连个概念车都没能弄出来嘛,就算弄出来了也得考虑性价比问题。
大唐的蒸汽机技术已经是非常成熟了,想要从蒸汽机抢下来这些市场,可不是那么容易的事。
最关键的使用成本就是一个很难解决的问题。
蒸汽拖拉机虽然动力小了点,麻烦了点,但是蒸汽机便宜啊,而且燃料成本非常低,这煤炭可比汽油什么的便宜多了。
实在不行还可以直接烧木材呢……
汽油发动机,一听这名字就知道是高端货色,烧的汽油也是昂贵的很。
所以性能好用是不行的,还得把使用成本降低下来,要不然很难抢夺蒸汽机的市场。
地球原时空,汽油机在十九世纪八十年代就已经是出现在乘用车市场了,但是蒸汽拖拉机却是一直生产到二十世纪初甚至一战后都还有生产。
这也是中原汽车公司和杭州动力机械公司不约而同的选择豪华私人汽车作为切入点的原因。
只有富豪们,才不计较售价,更不在乎使用成本。
但是李轩看这两辆汽车,虽然采用了众多新技术,不过这外形却是让他难以满意。
因为这两款汽车,其车身都是带有以往四轮马车的风格,说是汽车呢,但更像是没有马的马车,而且还是敞篷的!
不过李轩自然是不会在外观这种无关紧要的问题上说什么,尤其是表达不满。
以目前李轩的威望地位,随便说一两句不满的话,估计都会对这两家企业,乃是整个新兴的汽车甚至内燃机产业造成一定的打击。
所以李轩是不会乱说,更不会因为自己以前上班的时候,坐的都是价值几个亿的车就就对眼前的这两辆原始汽车表达出嫌弃的模样。
反而他是兴致勃勃的围着看了几圈,还上去体验了一把,只是这车的操控和后世的完全不一样。
这玩意是用操纵杆操控的,可不是方向盘,虽然边上有工程师非常详细的讲解,不过李轩开起来也是一停一顿的。
也好在这车速度够慢,中原的甲型车在平坦硬化路面上全速行驶下,也就只有每小时二十公里而已,至于西湖牌汽车,这个更慢,最高时速只有每小时十五公里。