松江府沿江路,这是大唐帝国第一条,也是目前仅有的一条长度达到了一百多公里的高标准水泥路。
这一条沿江路也不是一成不变的,其大部分路段都是宽阔的水泥路,但是到了上海特设县贸易区的时候,也就是过了吴淞江大桥后,一直到老城区的路段。
这一段路只有四千多米,但是却是铺设了沥青。
宽阔无比的沥青路,道路两旁的煤油灯还不算是这条沿江路的最大特征。
这一段沿江路的最大特征,乃是路边的密集一排排的高楼大厦,以及这高楼大厦内的豪华饭店、大型公司的总部。
众多大名鼎鼎的公司都在设立设立总部或者办事处。
而作为帝国最为著名的航运公司冯氏航运公司,也是在数年前在这里购置地皮,然后建造了一栋八层,加上塔尖足足有五十多米的航运大厦。
液压动力电梯的出现,钢铁水泥乃至纯钢梁结构,让高楼大厦开始密集出现在经济发达的城市,上海毫无疑问就是其中的典型。
从一开始的八层,再到十二层,如今财大气粗的上海码头公司,已经是准备建造一栋高度达到百米之巨的超高大厦了。
毕竟上海码头公司乃是松江府地区的最大房东,看似该公司只是一个码头服务公司,但实际上该公司的主营业务是房地产。
别被他们的名字给迷惑了!
早年松江府地方为了建设码头以及贸易区等,为了筹集资金,把所有地皮都是拿出来然后充当上海码头公司的资金,用以凑集资金。
如今码头早就搞好了,然后顺带的,上海码头公司也是成为了松江府地区最大的房东!
因为他们公司拥有整个市中心的黄浦江两岸的土地,用最简单直白的话来说那就是,整个贸易区的地皮和房产都是他们的,而这只是他们拥有房产的一小部分而已。
尽管其中相当多一部分的地皮都是被出租了出去,而且租期漫长,动不动就是大几十年上百年,甚至还有无条件续租的条款,变成了永租模式。
但这只是早期的时候,上海码头公司那时候穷的很。
后来有钱了,再加上众多人认为这样的永租模式,极大的损害了官府利益,因此很多年前上海码头公司就不在直接把地皮永租出去,而是改成了自己建设,然后出租的模式。
作为松江府最大的地产房兼房东,该公司也一直都是松江府乃至整个帝国建筑行业的推动者,所以他们想要搞一栋超过百米的摩天大厦也是很正常的事。
不过这个已经是被提前明明为码头大厦的高楼都还没有动工呢,因此目前来说,贸易区这边的高楼,普遍还是停留在几十米的高度。
航运大厦的高度,在贸易区的一片高楼里,不算太拔尖,但是也能挤入前二十之列。
从这个大厦就可以看的出来人家有钱。