德意志直接把车价涨到十二万。
这个架势,让陶光明很慌。
李文军淡淡地说:“不要慌。我们的电动车可以上了。没有油车的对比,怎么显示出我们车子的好处呢?”
陶光明:“这又不是买衣服买台电视机,有钱买车的客户是有限的。全部被德意志人抢走了,就没我们什么事了。再说德意志的车一用十年。就是说,我们只能等新产生的有钱人。”
李文军望着他:“这一次,就是检验你们陶家和季家真正影响力的时候了。如果我要在京城和冀省铺开充电桩。北方集团可能会阻止。你们敢他们对抗么?”
陶光明笑了:“今时不同往日。北方集团在北方一手遮天的时代已经过去了。别说是修充电桩,就算是把销售点开到他们家隔壁去我都不怂。再说现在还有国家政策支持,我们名正言顺,靠山硬。”
跟一个企业作对是小事,跟国家趋势对着干可就是大事了。
李文军一拍扶手:“好!!陶董霸气!!那就开干!!”
李文军明摆着跟苏珊叫板,上市了三万一台的纯电动和八万的高端油电混动。
中国境内率先湘省,苏市,京城,穗城,冀省铺开。
欧洲,北非,西亚,南非,南亚全面开花。
除了加油站里,城市里每隔一定距离就有充电桩。
陶光明觉得李文军这一步迈得太猛。
这要砸多少钱下去啊。
万一没有足够的人买车,充电充岂不是成了摆设。
李文军却又说,每个小区只有有超过十辆电动车,就在小区里修充电桩。
大家感叹也就是李文军这样财力才能这样不计成本。
九七年的93号汽油价格是大概2.3元/升,工业用电价格0.3元/度。
油车百公里油耗范围在8-12升之间,费用18元到28元。
电车百公里电耗通常在14至18度电,费用4元到5元。
明眼人一算就知道哪个更划算。
而且三万一台,寻常人家,咬咬牙还是可以买下来的。
如今国产摩托车都要一万多了。
电动汽车就算不高档,肯定也比骑自行车开摩托车风吹雨打要更舒适,更安全。
虽然如此最开始买电动汽车的人还是很少。
毕竟这个是新鲜玩意,谁也不知道到底怎么样。
而且还有不明白真相的“专家”跑出来说,这个电动车不成熟,刹不住车,电池用几天就会着火,而且还漏电。
要是遇见下雨天或者车子打湿了,漏出来的电会把车里的人全部电死。
李文军又放出一个重型炸弹:如果对电车不满意,一个月内,没出过事故或者恶意损坏的车,可以全额退款。
不过如果一年以内,要想再买“文军实业”的电动车就要加钱了。
这个跟当初李文军推全自动洗衣机的时候用的套路是一样一样的。
而且这个时候买了德意志车的国人都发现车子有个很显著的缺点,油耗高,而且既然是低档车,配置都是最低的。
操控性还不如“文军汽车”的中档油车,而且还开始出现这样或者那样的小问题。
修起来费钱费时,因为只能去品牌专营修理厂修理,配件都很独特,必须用原装进口的。
买了车的人恍然大悟,这是德意志人在宰自己第二道。
有些国内的汽车配件厂开始拆解德意志的车,生产价格便宜得多的平替配件。
这样一来随便哪个修车点都能修。
不过这些平替配件质量始终不如原厂的精细,按上去,几天就坏了。有些部位还会把旁边或者联动的零配件都给磨损。