第896章 世界反应
倪平等随着空姐来到驾驶舱。
驾驶舱装配新一代集成式侧方操作杆,5块15.4英寸高清显示屏,先进的‘静暗’设计可有效降低飞行员工作负荷。
驾驶舱采用两人制,航电系统采用总线技术。
驾驶舱很先进,充满着现代化之感。
飞行员介绍着驾驶舱的情况,介绍着这架客机。
然后倪平去了客舱,客舱是单通道客舱,经济舱每排5座,采用3+2布局,客舱宽度为3.14米,是支线飞机中客舱最宽敞的飞机之一。
客舱可根据情景设置多种照明模式。
运13是华夏按照国际标准研制的具有自主知识产权的飞机,也是华夏首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机。
大概十几分钟后,飞机开始动了,驶向跑道,然后开始滑行。
滑行起飞,展翅高翔。
非常的舒适,远比之前运8改造成的客机要舒适多了。
倪平在机舱内,拿着话筒,激动地介绍着现场的情况,时不时采访嘉宾关于感受。
3个小时后,飞机降落在京城机场。
运13客机抵达京城机场后,穿过象征民航最高礼仪的‘水门’,乘客们下机,不断地接受采访。
而华夏成功研制支线客机的消息,也迅速传遍全世界,毫不例外地引起了西方媒体的集体高度关注。
英国广播公司(bbc)报道称,华夏运13客机将打破国际支线飞机制造商的格局,面临着华夏运13客机的挑战,其他支线飞机制造商面临着生死存亡的危机,运13客机将有可能成为世界支线飞机的主导者。
波音召开新闻发布会,表示:“在运13今日成功商业首航之际,我们向西南航空和贵飞集团致以诚挚祝贺!”
空客也是差不多时间召开新闻发布会,表示:“热烈祝贺西南航空、贵飞集团运13飞机顺利完成首次商业飞行!”
虽然波音、空客第一时间召开新闻发布会进行祝贺,但是两大客机制造巨头却很紧张。