第864章 两大飞机研究中心
“再造10架运10,5架公务机款式,5架商用运输机款式!”
刘韬对着马凤山说道,“我对于运10有信心,我相信运10是安全的!”
现在运10都还没有能够拿到适航证,内地的适航证都没有拿到,更不要说欧美的适航证。
当然没有适航证,只是说明不能投入商用,无法作为民航客机,用于运送旅客以及商用运输。
如果是作为盘山集团内部使用,便没有关系。
“刘总,5架公务机款式,是不是用‘运13’比较合适?”马凤山迟疑了一下。
现在他主导的客机有两款,都是大型喷气客机,一款是运10,一款是运13。
运10是干线客机,运13是支线客机。
运10可比运13大了不少,造价也要高很多。
刘韬说道:“运10需要,运13也需要,运13再造7架公务款式,造10架商用运输机。”
公务机,是用于盘山集团自身内部使用的。
毕竟可以随时起飞,不用候机。
盘山集团的迅速发展壮大,很多人都需要出差办公。
比如李为民,那是得全国各地跑,甚至还需要出国。
像李为民、冯德峰等,都是需要有专门的公务机。
按道理说,他们是需要专机。
只是之前没有这个条件,很多人还是坐民航客机。
现在随着条件逐步成熟,刘韬也考虑这方面的事。
至于运输机,那就更不用说了,盘山集团本身在航运方面就有巨大的需求,很多都是需要通过空运的,因为时间紧急。
一些工厂、生产基地,目前都开始建立属于自己的小型机场,便是为了运输使用。
工厂、生产基地需要商用运输机,羊牛肉、海鲜、水果等对运输时间有很大需求的,也对商用运输机有很大需求。
而且这些公务机、运输机,也可以作为试飞的整个过程,在使用中发现问题,锻炼飞行员,也锻炼地勤工作人员。
当然造这么多运10、运13,也有在促进整个配套的加快形成,提升产量。
现在是不需要在贵飞集团这里建设,而是在西飞集团建设。
但是配套却是一样,当贵飞集团这里的航空生产基地建设完成后,这些配套厂立马可以为贵飞集团做配套。
客机的配套,可不是集中在一块,而是分散各地,这也是为了产业安全做考虑。
像这种战略产业,战略安全需要摆在非常重要的位置,使得敌人想要摧毁,都极其有难度。
同时这也是促进各地的发展。
若不是魔都飞机厂现在沉浸于为海外做代工,刘韬都想让魔都飞机厂也建造运10、运13。
“明白!”马凤山见刘韬这么说,也没有再说什么。
盘山集团的财大气粗,马凤山是深有感受的。