六月下旬,伊万诺夫离开莫斯科,飞到了海参崴,也正儿八经看到了全套的合约草本。
为什么不能提前传真给他看呢?
因为在他上飞机的时候,王潇还在和渡边武太磨合同细节呢。
伊万诺夫翻着条款,感叹了一句:“三井可真够鬼的。”
他之所以会如此感慨,是因为三井集团之前承诺的第四代工艺,到了正式谈判的时候,直接变成了1990年jx-900加氢裂化工艺图纸。
渡边武太给出的理由都振振有词——虽然巴统已经解散了,但实际上的巴统一直都在。
所以不是三井不愿意提供第四代工艺技术,而是他们被卡着脖子,无能为力。
他还拿机床说事,说八十年代,东芝就大大方方地卖给了苏联机床,现在他们三井也帮忙穿针引线,让五洲实现了日立精机的数控机床hc-800型号的进口。
由此可见,真的不是三井没有合作的诚意,实在是美国人虎视眈眈。
看,一句话把自己拔得高高的,还给美国人上了眼药,暗示五洲,不,简直就是明示了:美国人不要指望了,他们能够提供的技术只会更糟糕。哪怕看着高端,里面也有无数陷阱等着五洲呐。
这种鬼话,傻子都不信。
摆明了就是典型的高开低走谈判套路,跟汽车销售用顶配来诱惑人一个道理。
正式谈判的时候,王潇当然不同意,跟渡边武太吵得昏天暗地,最后双方达成的协议是:技术分级授权。
一期工程(1994-1998):
三井提供jx-900 mark2工艺(硫含量≤0.1%),允许用于500万吨/年炼油厂,技术授权费按原油抵扣(前三年每桶1.2美元)。
嗯,单是这个1.2美元的授权费,王潇和渡边武太就整整争执了10个小时。
没理由工艺级别降低了,授权费还不变。
二期工程(1999年后):
若五洲实现了“原油稳定供应+俄方政治担保”,三井可升级至jx-900 mark3工艺(目前应用于日本本土,硫含量≤0.05%),但五洲需额外支付8000万美元技术转让费或10%炼油厂股权。
伊万诺夫感叹:“日本人的胃口可真大,一开口就是8000万美金。”
他之所以提都不提10%的炼油厂股权,是因为按照目前的协议,五洲石油以库页岛原油20年开采权估值1.2亿美元+现金3000万美元入资占股55%
而三井物产用jx-900加氢裂化技术授权+1990年代炼油设备估值9000万美元,占股45%。
这要是再转让10%的股权,那么三井物产就是大王了。
伊万诺夫知道,现在的结果已经是王潇拼了老命谈出来的。
毕竟三井这样的老牌企业,能够这么多年屹立不倒,还是行业的头牌,那不可能派傻子过来谈合同。
对手实力惊人,他们拥有一个完整的成熟的团队。
所以,伊万诺夫安慰了一句面色不虞的合伙人:“日本人搞分阶段授权,也是为了绑定五洲长期合作。”
王潇半点都没一家有女百家求的骄傲,直接翻了个白眼:“狗屁!这就是典型的殖民地式技术控制的延续——通过保持技术代差,让五洲长期依赖三井的技术支持,19世纪英国佬对印度棉纺业的技术锁定,就是这么干的!”
她的手指头戳在1999年上,咬牙切齿:“五年的技术代差,真是一点时间都不浪费。”
可她知道日本的心思又怎么样?
她清楚地明白日本的技术输出遵循“次世代原则”——只转让日本已淘汰或非核心技术,又怎样呢?
她能直接翻脸走人吗?不能。
因为技不如人,在谈判桌上,她能打出去的筹码少得可怜。
王潇不由自主地发出感叹:“也就是苏联,能有这个胸襟。”
华夏的一汽,是50年代莫斯科的斯大林汽车厂援助的。
当初苏联人就承诺:斯大林汽车厂有什么设备,援助华夏的汽车厂就给什么设备;斯大林汽车厂有什么样的水平,援助的华夏汽车厂就能达到什么样的水平。
他们这么说,也这么做了。
王潇为什么会此时此刻,发出这般感慨?因为当年让主席都羡慕的斯大林汽车厂,就是现在奄奄一息的吉尔卡车厂啊。
伊万诺夫“哼”了一声,保持着傲娇的高冷姿态:“好吧,我不会放弃吉尔这个可怜蛋的。”
真的不能想,只要一想到和吉尔卡车厂管理层打交道的过程,他就恨不得直接拿起铁锹,哐哐挖坟,把他们全都丢进去。
上帝啊,那究竟是一群怎样的老古董,连莫斯科政府的官员们都比他们与时俱进。
王潇笑着安慰他:“没事没事,吉尔还是能够撑着的。”
按照谈判达成的协议,三井向吉尔厂提供1988年型号五十铃nkr轻卡技术图纸,收取1000万美元技术转让费。
这钱,从炼油厂分红里抵扣。
而且三井还要安排吉尔工程师赴日本藤泽工厂培训,每期10人,时长3个月,费用由吉尔自理。