“呼叫塔台,这里是mpc-75旅客机02号试飞机,我机即将执行首次飞行任务,请求起飞!”
这时候的的机场上又能够有什么飞行任务,整个跑道之前就是为172厂准备的独家机场,现在没有轰六、运七等飞机的飞行试验,也没有联航的飞机的打扰,整个机场都是非常之空旷,舞台只为02号一架飞机而搭建。
“塔台收到,允许你机在当前跑道起飞,祝你们顺利!”
塔台的空管指令发出之后,之后大家就看这次的首飞机组的表演,能够放下手中活计的空管人员都是站了出来,通过塔台的玻璃窗,居高临下的目送着跑道上滑行着,并不断加速中的首飞机,翼下的两台发动机喷出大量的高温燃气,但又在外涵道风扇吹出的冷风混合冷却之后,变得不再是那么的燥热。
“报告机长,滑行已到决断速度,请下”
副驾驶的话还没有说完,飞机就在机长的操控下抬起了前轮,微微扬起的机头则是如同一张满月弓上的利箭一般,只等这下一秒就是后轮主起落架的离地。
“前轮抬起后轮离地飞机起飞!”
这一刻,全场都是寂静的,不管是这边观礼台的特邀嘉宾,亦或者是其它机场附近的制高点的爬墙党,所有的目光无不是随着飞机一起移动着,就生怕下一刻这飞机飞到了自己的视线之外。
“第一阶段任务完成,飞机成功飞过起飞高度。完成起飞工作,这是一个好的开头。”
飞机的起飞通常都还是比较容易的。困难的是飞机起飞之后的飞行试飞过程,还有最后的降落阶段都是比较惊心动魄的。还好民航机在飞机的机动性要求上应该算是低的不能够再低,在飞上天空改平之后的下一刻,机长也是大大的松了一口气。
想到后面的飞行科目,这又打起精神来,首飞必须在机场附近进行,按照要求甚至不能在地面人员的肉眼视线之外,因此飞上天空之后的飞行科目就定成了飞机绕机场上空盘旋。
绕机场盘旋是飞机必不可少的一个日常任务,而民航客机就更是如此,你要说那一架飞机、飞机员没有玩儿过绕机场盘旋这等小游戏。这绝对是不可能的,只要降落目的地的机场有些繁忙,比如之前有过航班飞行延误导致积累在同一个时段,或者有飞机出事故占了跑道之类的,反正飞机在天上盘旋是再正常不过。
“下面进行的是绕机场盘旋飞行项目,一共会执行十分时间,大家有兴趣的话可以继续看看!”
一直看飞机在天空中盘旋十分钟,是个正常人都没有这样的耐心,尽管这是飞机的第一次首飞。但大家依旧没有太长久的热情。就连首飞机机组的两位驾驶员也对这项目不太感冒,他们当然知道民航机平时动辄就是十多分钟半个小时的机场盘旋,但真要做这个项目的时候还是
一边看着时间,心里更是默默地计算着到底已经飞了几圈。当飞行时长够了之后,随即马上就联系到地面的塔台。