446旅游大巴车老板 续(三)
我一个箭步冲到调度跟前,把他吓了一跳,他一看是我,可又叫不出名字,就笑着对我说:“喂,吃饭了吗?”我忙把那条芙蓉王递到他手里,说:“良哥,我吃过了,怎么这么晚才下班?”良哥一看我递烟,推了一下,很快又收下了,笑道:“怎么那么客气,搞得不好意思了。”然后又对我说:“在车队上班就是这样,今天都算早的了,碰着车有点什么事,通宵都有可能。”我忙说:“良哥辛苦啊!不容易。”良哥笑道:“干啥容易?尤其旅游,24小时都别想安宁。”我忙接话:“这个我知道,一天到晚不是这事就是那事,车队那么多车,够你们忙的了。”
然后我鼓足勇气对他说:“哥,要不你别回家了,我们就在附近找个地方吃点得了。”良哥笑着拍拍我肩膀说:“改天吧,好不容易下班早一点,回家跟老婆孩子吃顿饭。”我听了不好再强求,只好笑着对他说:“那好吧,改天一定。良哥,我这车就是那辆实力33座的,在咱们这里老是没遇到什么好团,都是广东团,没一个超两千的,这样下去,恐怕这车要赔钱,所以想拜托良哥平时多关照一下。”
良哥听了点点头,说:“哦,我回去看看记录,如果是这样,我会照顾的。”说完又问了我的车号。
分手后我心情愉快,这回我既找了大领导,又找了分管领导,双管齐下,就看结果如何了!
接下来的日子果然好过了些,队长阿亮和调度良哥收了我的礼,心照不宣,双方一合计,也不知他们谁先开的口,反正他们一拍即合,至于他们怎么协商,我也无从知晓,我的结果是好的。虽然我的车仍以广东烂团为主,但每个月会补一个香港团,一个非广东团,手头一下就宽松许多,我也从温饱直接进入小康。
香港团虽然也讲广东话,但人的素质那要比广东人高一头,消费水平在当年也远胜广东,至少每人每天会付给司机导游8港币的小费,那时的港币还比人民币值钱,一般在108:100上下,要坐满一车人,五天下来光小费就近千元。
香港人也不爱购物,这自然与香港是个国际大都会、世界购物天堂有关,所以香港团的购物纯属买点做纪念品的意思,药店和茶店还过得去,其他购物点多少也有点,就是为了给导游面子。
不过香港团几乎都会品尝海南的风味海鲜餐,导游们鉴于香港同胞兜里多金,自然下手比国内客人狠,报价颇高,所以五天下来,三千块基本有保障,一个团赚四五千也十分平常。至于国内团,只要非广东团,在割草项目风起云涌、遍地开的当年,入三千块也是小菜一碟!
有这两个团做底,其它的团再差,加在一处,每月也能剩出万把块钱的利润,第二个月我也付了阿哲5000。
送礼改变了我的命运,我的日子也因自己出团加车割草,两条腿走路,两方来财,一下宽裕起来。我也从打一两块的麻将,有底气改打5块,甚至10块的麻将。
所以说,在中国的人情社会,成功不光靠智商,情商才是决定胜负的关键,送,也是情商高低的具体体现之一,是社会大学的必修课!
如何根据人的身份地位,性格喜好,送得该送的人高兴,送得体面,竟比高考还难。我由于不愿送,不会送,不钻研这方面的业务,所以即使手握优质资源,最终也没开发好,才落得半生潦倒,碌碌无为,实为后生们的警戒!
话说从温饱到小康,我已有点满足,可老国却希望我能做大,私聊时他总向我吹嘘车队里谁的团如何如何,爆了又爆,又说人家私底下使的什么手段,劝我也试试。
老国说的手段无非是送钱,除了正常交管理费外,额外的每团向调度或队长私下再贿赂300,我一听心里不快,可老国也是一心为我,我面上也得说:“我再考虑考虑。”
也许看官要说,阿文,你就跟他们一样送呗,送的钱肯定能赚回来,我实际并不太在乎这点钱,但送钱送礼,对有些人来说就像吃饭和喝水般容易,可行贿对我而言却仿佛上刑场,心理负担重,难拉下这脸,终其原因竟是傲骨在作怪,百无一用的书生!
我最终也没有迈出送钱这步,只是保持定期送烟,车队领导也是论功行赏,或者说待价而沽,我迈不出那一步,也就只能止步小康,与富贵无缘了,为此老国对我很是失望,私底下开始说点我的不是。。。。。。
老国私底下说我的不是,他没想到隔墙有耳,话,除非不对人说,说了就会有人知道,早有人报给了我,我听了有些不快。但这只是说我不善做人的话,仅是埋怨,觉得自己可能跟错了老板,前途暗淡,我知道他说我不学人家送钱的事,所以也不当回事,对他并不怨恨。