上一次融资的时候,裴潜龙承诺他说,要在明年年中的时候全部退出这个项目。
戴维德以为对方是忽悠他的。
毕竟没有任何纸面上的约定。
没想到现在都给出确切时间了,就是d轮,明年三四月份。
“如果这期间还需要资金呢?”戴维德突然有想到这一茬,虽然刚刚融资到了十个亿,但是这个项目烧钱太快了。
“我们这边倒不介意多融资一两回,当然,你也可以进行c+轮融资。”裴潜龙挺讨厌这人的不知进退。
他接触的这三家共享单车创业者,戴维德野心最大。
虽然他的for发展的最好,但是从长远来看,这人不擅长团结一切可以团结的力量,太独太任性,将来必然要在这个上面吃亏。
资本的世界都是血腥的。
不存在你的蛋糕你可以不分给别人的情况。
尤其是买蛋糕的钱,还有别人的份。
当然,站在戴维德的立场上,他和资本的博弈也不是没有道理。
如果引颈就戮,他的for早晚变成别人的for。
但你才刚刚开始,你还没有把一切竞争对手都碾在脚底下呢。
更何况,这个行业危机重重,暂时还看不到具体的赢利点。
戴维德刚才这话还透露出一个信息,那就是他把融资太当回事了。
明明是一个不喜欢被人压住的主,却偏偏沉迷于通过融资的形式来发展。
现在是七月份,距离明年三月也就半年的时间,十个亿都不够你烧,你是把烧钱当成发展了吗?
你就没想到停下脚步沉腚一下?
把发展过程中用户反馈过来亟需解决的问题解决一下?
自身功力不提升,光靠资本市场传功。
这个for,真的早晚完蛋。
别看共享单车现在发展的挺快,其实问题非常的多。
比如,你晚上下班的时候,可能发现公司门口没车子,而小区门口停了一大堆,等你早上上班的时候,小区门口又没车子了。
想要解决这个问题,运营的费用是个天文数字。
还有你们管理团队内部,贪俯盛行,就连外头的人都听说了,基层的人一个月能搞好几万,稍微高一点几十万很正常,简直就是一场薅资本羊毛的盛宴。
资金的羊毛可以薅,资本也做好了心理准备,但不是你们这么薅的。
戴维德根本没有什么管理经验,而他显然也不是一个擅长放权的人。
此外,虽然共享单车才发展几个月,但是经历着日晒雨淋,还有使用者的暴力对待,已经有非常多的车子成了废铁。
for的单车情况最严重,因为他们质量最差。
裴潜龙从for的身上已经看到了共享单车的未来,他深深赞同林总的观点,这个行业没有办法久持,赚一波就撤是最好的情况。
他甚至已经开始不自信。
for究竟能不能撑到明年三四月份。
如果不等明年三四月份的话,克莱斯特可以现在就抽身。
for的项目,克莱斯特用大龙科技的名义,一共投资了两亿六千五百万,按照c轮的估值,现在转手的话,能卖十二亿。
这个项目现在就撤的话,赚十个亿。
如果for撑不到明年三四月份就倒了,那这两个多亿就打水漂了。