海上通道在隋唐时运送的主要大宗货物仍是丝绸,所以后世把这条连接东西方的海道叫作海上丝绸之路。到了宋元时期,瓷器出口渐成为主要货物,因此又称作“海上陶瓷之路”。同时由于输出商品有很大一部分是香料,因此也称作“海上香料之路”。
海上丝绸之路是约定俗成的统称。
明朝时期,也就是十五至十八世纪左右。
这是人类历史上发生重大变革的时代。欧洲人相继进行全球性海上扩张活动,特别是地理大发现,开启了大航海时代,开辟了世界性海洋贸易新时代。
西欧商人的海上扩张,改变了传统海上丝绸之路以和平贸易为基调的特性,商业活动常常伴随着战争硝烟和武装抢劫。
这一时期的明代海上丝绸之路航线已扩展至全球:
向西航行的郑和七下西洋:这是明朝政府组织的大规模航海活动,曾到达亚洲、非洲39个国家和地区,这对后来达.伽马开辟欧洲到印度的地方航线,以及对麦哲伦的环球航行,都具有先导作用。
向东航行的“广.州—拉丁美洲航线”:由广.州启航,经赌城出海,至菲律宾马尼拉港。穿圣贝纳迪诺海峡基进入太平洋,东行到达墨西哥西海岸。
这样,开始于汉代的海上丝绸之路,经唐、宋、元日趋发达,迄于明代,达到高峰。郑和远航的成功,标志着海上丝路发展到了极盛时期。
尽管之前中国也有南海一号等沉船打捞出来,但毕竟那只是几百米深的海域,说实在的,数量少,深度不够,很难让经常带着怀疑眼光来看中国的老外们心服口服。
而这一次大明宝船的发现,则完全改变了这种状况,大明宝船发现于公海,而且运载大量的货物,上面甚至还有别国文字标注的一些没有被完全毁掉的文件。
虽然说还是不能完全证明海上丝绸之路的存在,但毕竟是又增添了一份非常重要的证据。
相信在以后的日子里,凭着先进的深海打捞技术,张天元或者中国还能打捞出更多足以证明海上丝绸之路的沉船,好让那些质疑的人彻底闭上嘴巴。
……
来到津城港上看热闹的其实并不仅仅是那些专家学者,还有很多记者,当神罗传媒的网站和报纸将这个消息率先公布出去之后,立即就引起了举国轰动,大量媒体除了转载新闻之外,也都想得到第一手的资料。
他们来到津城港,将那些允许拍摄的东西拍成照片登上报纸、放到网上和电视上,这让神罗集团算是又露了一次脸。
更更多的人,在看到那些照片的时候,第一时间想到的就是花钱买点东西。
现在中国人生活条件是越来越好了,很多人手头有点闲钱,一来是想做古玩投资,二来嘛,也是想要附庸风雅,毕竟有古董和文玩,总是更显得有文化一些,有底蕴一些。
至于说这神罗号船上运载那么多的武器是怎么停靠在津城港的,这其实根本不用操心。
美国的军舰还能停靠在上浦港呢,这都不是问题,只要对国家无害,就能想办法解决。
更何况张天元谁啊,这事儿一直都有军舰在周围保护,谁有胆子到船上去搜啊?