直到飞出了日本本土,心情也从突袭成功时的激动,迅速转为平静下来的黎明才开始清点参战飞机。看看有没有迷航还未返回的,或是出现战损的。没有遭遇到任何抵抗,战损自然不会有。但是所有参战机群,有没有因为迷航出现失散的却是一个很关键的问题。
上级提出的在进入日本海之后,在进入轰炸行动展开之前,必须要保持严格的无线电静默严格要求。让他在行动结束之前除了打开全部的航行灯,或是晃动机翼之外,基本无法与其他飞机联络。
但是晃动机翼,在夜色之下很难保证会被其他飞机的飞行员看到。但是用杨震的话来说,哪怕只有一架飞机抵达东京上空,将炸弹投下去就算胜利。但在行动之中,必须要保证最大的突然性。非规定情况之外,绝对不允许打破无线电静默。
至于会不会因为迷航而出现大量的战损,总部也很担心。一方面是为了集中伊尔四轰炸机有限的自卫火力,一方面就是考虑到这个问题,所以才要求以最密集的队形进行奔袭。但对于黎明这个总指挥来说,要说不担心那是几乎不可能的。
尽管此次参与此次轰炸的飞行员,都是从航空兵轰炸机部队之中挑出的尖子。但是几乎所有的人,都有一个共同的缺陷,那就是都没有长途渡海飞行经验。尽管在根据地内也进行过多次的演练,但是地面上的飞行与海面上飞行是两码回事。
在没有任何地面参照物的情况之下,单纯依靠仪表进行长途渡海飞行,又是在夜间飞行,迷航的可能性会相当的大。这不仅仅是抗联,即便是英德那种经验更加丰富的老牌空军,也不可能完全的避免这种情况。
尽管在整个行动之中,他的座机所有的航行灯始终全部打开。但是在夜间飞行,航行灯发出的那点微弱灯光,很容易被忽视的。即便是以最密集的编队飞行,但是掉队与迷航的情况也是无法完全避免,
所以在飞出日本本土,无线电静默已经被打破之后,黎明在第一时间开始清点参战飞机。不过所有参战的飞机无一出现迷航,更无战损,全部完好无损的跟随在他的身后的结果,却是让他相当的兴奋。
看着周边无损的机群,黎明在送话器内豪迈的大喊一声:“兄弟们,咱们回家。咱们已经平安的返回,都给我睁大眼睛,谁也别掉队。一号和司令员都在基地等着咱们,谁掉队的人回去扣半年的津贴,让他请大家喝酒。”
黎明的话音落下,他的耳机里面传来一阵叫好声。看起来此次几乎无战损的突袭,让所有参战的空勤人员,心中都很是兴奋。听着耳机里面这些兄弟的哄笑声,黎明笑了笑却是没有在参与其中。
作为此次空袭的指挥员,他清楚的知道,这次无战损空袭成功只是一个意外的战例而已。下次在空袭日本,恐怕就没有这么幸运了。等待这些战士的,将会是一个火刺猬一样的日本本土。