从今晚的日本海军航空兵的出色技战术水平来看。如果日军采取轮番轰炸态势,以海军航空兵为夜间轰炸主力,陆军航空兵为白天轰炸主力,那么对于抗联今后的威胁可谓相当的大。
随着航空工业的发展,夜间防空作战将会在整个防空作战之中的地位越来越重要。日本人有自己独立的、现代化的航空工业。如果不能尽快的提高整个航空兵部队夜间作战能力,培养出更多的有夜航能力的战斗机飞行员。那么这次是侥幸,那下次还会这么幸运吗?
从整体上来看,杨震认为昨晚航空兵的夜间拦截行动,虽说从战果上对比,还勉强算是胜利。但是从未来与全局来看,可以说是一场失败的战斗。一次跌倒不可怕,可怕的是跌倒之后爬不起来。
这次夜间的空战结果,给杨震提了一个醒。这段时间自己一直在琢磨该如何准备对日空袭,却忘记战略轰炸日本人也一样会玩。而且从对重庆的空袭来看,日本人不仅会玩,而且玩的还相当的不错和熟练。
在白天轰炸玩不下去,以日本的国力在多面作战也难以承受相应损失,以日本人风格肯定会转变作风。日本人的确很多时候死脑筋,抱着传统观念不放不假,但是他们的死脑筋却并非不是不知变通。
夜间拦截作战,今后也许会成为抗联航空兵作战的一个常态。无论是雷达,还是航空兵的夜战能力,以及地空火力配合方面,必须要进一步的加强。哪怕在摔下来几十架飞机,甚至上百架飞机,战斗机部队的夜航作战能力必须要提高。
无论是眼下进行的夜间拦截防空作战,还是未来开展对日轰炸所需要的护航作战。航空兵战斗机部队,必须要提高自身的夜间作战能力,这是一个必然的要求。熊掌必须要,但是鱼也要兼得。
至于今天清晨开始的关东军陆军航空兵的大举空袭,虽说出动的机群数量远远的大于夜间的轰炸,而且有日本海军零式战斗机掩护。但可见度良好的白天防空作战之中,取得的成果却远不是夜间能够相比的。
到目前为止白天日军参与空袭的轰炸机群,在抗联出动的大批战斗机以及地面高炮的拦截之下,还没有一架能够突破封锁线。相对于夜间其实并不是怎么太成功的拦截行动,白天的战斗进行的很顺利。
在白天的战斗之中,航空兵采取了抽调几个尖子中队,尤其是在年初与零战交过手的飞行员组成的格斗机群,专门拦截护航的零战。同时调集大批战斗机对日军轰炸机群,采取了多层次的拦截手段。
年初的在前沿对峙区域制空权争夺战,抗联与关东军的损失都不轻。但通过这些战斗,抗联航空兵培养了一大批经过实战考验的飞行员。最关键的是,在与前来助战的零战空战之中,摸清楚了这种日军性能最优良战斗机的空战性能。
特别是在前线缴获了一架被击伤后迫降,但是却没有太大损失,经过简单维修之后又能上天的零战,彻底的摸清楚了这种日军所谓万能战斗机的弱点。使得白天防空作战,虽说不能说是完全的一边倒,但是却取得了相当大的战果。