第二天天刚亮,孙东就率领特战队的十名队员赶到了奉天火车站!
说起来奉天火车站,那也是有点历史了!
在1899年,侵占中国东北地区的沙俄军队把铁路修到了奉天,并在今天沈阳北站北1.2公里的位置修建了一座俄式青砖平房作为站舍,十分简陋。
这就是最早的奉天火车站,它当时的名字叫——茅古甸,就是“奉天“的意思。
五年之后,日俄战争爆发了,车站随即被日军占领,并改名为“奉天驿”。从此后就一直在日本人控制下了。
到了1907年,奉天已经是一座拥有30万人口的城市了,每年的旅客乘降人数更是高达50万人,由于客流量增加,奉天驿的砖房外又陆续搭起了4个临时木板房,作为站台使用,但是依然还不够用。
为了满足掠夺中国资源的需要,日本侵华机构——满铁,决定开始兴建新站。
1910年10月1日,新火车站建成了,并且举行了车站搬迁仪式,从此,奉天站的位置被确定下来。从那时起近百年来,奉天站建筑外观几乎没有变化,但它的命运却颇为曲折。
在东北沦陷期间,奉天驿始终被日本侵略者作为一个重要的铁路交通枢纽来经营,从东北各地掠夺来的战略物资纷纷汇集到此,塞满了大大小小的仓库,然后转运到大连,再装船运往日本。
1927年,张作霖为了与日本人经营的奉天站抗衡,开始修建辽宁总站(老北站),并于1930年竣工开通使用。
兴修老北站是个浩大的工程,据说当时是联合了几位商人的资本才得以如期完工。
上世纪30年代初,奉天站是日本人控制的大站,中国旅客很少在那里上下车,一般是作为日本人货物运输使用。而老北站由于毗邻北市场,站前到北市场一带也就成为沈阳最热闹的所在:饭馆、旅店、茶楼、戏院、浴池、电影院遍布其中,旅客来往,十分繁荣!
罗霄和三浦和顺约定的交货地点就是日军控制的奉天站!
孙东率领着手下的十名特战队员乘坐雇佣来的马车,很快就来到了奉天站外。
将马车停在车站外的广场上,命令特战队员们看守等候,自己则带着两名特战队员直奔奉天站内!
京都商行三浦和顺派来的一个伙计早就等在了车站内,见孙东来了急忙迎上来,满脸堆笑的说道,“这位先生,您来啦,请稍等片刻,货物马上就到!”一边说着一边将孙东他们朝一旁的屋子让去。
孙东站在站台上,朝左右打量了一下,见车站内外都站满了站岗警戒的日本兵,一个个身体笔直,手中的三八步枪树在身前,双眼目不斜视的直视着前方。
“如果在车站内动手,对我们非常不利,鬼子驻守在这的兵力最少有一个中队,我们十个人抵挡起来非常吃力!”孙东看完了车站的情形,心中暗自想到!
当然,按照罗霄的安排,孙东他们暂时也不要动手,而是要把货物运出城去,等到了指定的地点,自然会有段应率领的龙翼战队战士们接应,那时候就算是鬼子追去也不怕了!
“不用了,我们还是在站台上等会吧!”摆手谢绝了那名伙计的盛情招待,孙东跟两名特战队员就停在了站台上,等待着火车的到来!
时间过了大概十来分钟,一列火车头呼啸着驶入了车站,那硕大的车头上,蒸汽呼呼的朝外冒着,仿佛是个大怪兽一般,要是不认识的没准会被吓一跳呢!