辽宁号的到来,让鱼虾囤积的连云港港口,发生了巨大的动静,成群的鱼类金兽,向辽宁号发起了攻击。
辽宁号的外部壳体,被撕咬得更加破烂。
不过这都已经不重要,通信基站架好以后,战区就已经向辽宁号传达了航母的“回家”方案——拆迁。
破损到这种程度的航母已经不重要,重要的是铁核。
只要把铁核运回来,就能迅速建立一个工业基地。铁核只能自我延展,不可切割、损毁,好在辽宁号上的铁核,并不是很大。当辽宁号撞上海边的浅滩后,战区立刻在辽宁号和海边之间,架上了一条空中索道。
随后开始切割铁核,以及铁核周围的“变铁”。
变铁是一个最新加入《进化学》的词汇。实验室经过长期跟踪lv1-纯金时代的载具,发现载具在进入lv1-纯金时代,固化活性之后,铁核周围合金的金属,已经开始渐渐成为类似变金一样的性质。
于是对应变金这个名词,添加了变铁这个词汇。
变铁与变金还是有差别的,变金是不可逆的金属渐变,变铁却是可逆的性质转换。将变铁从载具上切割下来,变铁立刻开始流失活性,大概一个星期,就彻底失去活性,成为普通金属。
缺失了部分变铁的载具,可以重新获得快速合金的能力,合金之后,金属立刻被灌注活性,接着活性固化,再接着成为新的变铁。
这一过程,大概也会持续一个星期时间,让新的变铁达到载具的同步强度。
也就是说,载具在进入lv1-纯金时代后,不再可以频繁切割并合金,毕竟一个星期的融合过程,时间太长。
等到载具进入更高进化阶段,这个融合时间还会更加延长。
而且损失了部分变铁之后,即便重新合金补充,载具也将在一个星期内不完整。不完整的活性波会受损,从而干扰铁人对活性波的引导,让威压收放、心印联系、天眼雷达都产生或多或少的影响。
不过利用变铁切割后一个星期才会彻底失活这个性质,可以短暂的分离变铁,在一天之内重新合金缺失的变铁,并不影响性质变化。
这种方式,被《进化学》命名为——变铁再植。
譬如沈聪把核图大金刚尾后的两节拖斗,都合金成为了载具的整体。平时有战斗时,并不会把两节拖斗都带着,而是选择断开拖斗。等到战斗结束,通过变铁再植,大概十几、二十分钟就能复原。
现在。
拆迁方案,同样按照变铁再植来设计。
辽宁号先拆铁核,再拆变铁,将偌大的舰体,一点一点利用索道运上岸。索道的钢索是由专门的铁人载具延展出来,强度可以支撑五十吨,足够承受运输铁核、变铁的重量。
运输到岸边的铁核、变铁,立刻被运输车往东海县运输,送完安全地带。
沈聪在欣赏了光秃秃只剩甲板的辽宁号后,他也承担了一趟运输任务,他用拉金刚蚁的拖斗,拉了一套双胞胎铁核。
当然,他的目的不是跑运输,而是为了研究这套双胞胎铁核。
双胞胎铁核是航母动力舱、低压轮机转子的轴两端,并不是很大,天赋一个1.486h,另一个1.503h,位置正好组成一根转子的轴。
沈聪将大金刚切换到自动驾驶模式,沿着被清扫干净的连徐高速,往东海县行驶。自己则跳到了最后面的拖斗,去研究这根转子轴双胞胎铁核。这根转子轴的机师,已经在大海上牺牲。
……
双胞胎铁核非常奇妙,等沈聪双手摸上去,就知道奇妙在何处。