第七百八十五章重心转移
春天来了,残雪还在,吹在脸上的风多了些暖意。
长崎码头热闹了起来,集中营里的武士离开家属后,排成一条一条的长龙,登上一艘又一艘的客船。想要把近二百万人送到万里之外,在这个时代可不是一件容易的事情。这个是一个长期的工作,也是一段苦难的历程。
码头里的船有点怪,不是以前常见的帆船,而是一艘一艘样子奇怪,中间有一个巨大烟囱,不断的冒着黑烟的怪船。这是华亭船厂生产的第一批木制铜皮外壳的蒸汽海船,目前来说续航能力有限,只能跑跑华亭到长崎的航线,中间还得在琉球补给煤炭。从明轮到螺旋桨推进,丑陋笨重的新型动力装置登上了历史舞台。虽然只有时速六节的航速,但是这种不去需要风帆也能匀速航行的船只,无疑开启了一个新的时代。
完成登基仪式之后的陈燮,此刻正在长崎港湾边上的一个山坡上,从这里可以俯瞰整个码头。新式火轮船一共造了13艘,目前有六艘在长崎港口内,这些船只今后专门跑长崎-琉球-高雄这条航线。新式货轮船,排水量2200吨,装备十门75口径加农炮,总的来说是武装商船。没法子,这年月的海上真不太平,没点武力真不安全。
一艘客轮一次能载客一千八百人,把人送到高雄后,那边还有六艘新式火轮船,把人送到兴海城,然后再换乘风帆船只,前往遥远的印度。
这是一个很复杂的过程。也是一个无可奈何的过程。如果单单靠12艘火轮船的运力,来回一趟一个月。也就是说一月最多能运走一万人。毕竟不是贩奴船,这些日本武士终究是要安全送到地方,然后还得指望他们尽量多的活下来,投入一个新的战争。
更多的运输,只能等待季风的来临,然后才是风帆船大显身手的时候。
山头上的陈燮脸上难掩喜悦之色,火轮船用于海运的意义,再怎么抬高都不过分。工业化的成就从陆地向大海延伸,虽然现在造出来的还是木头的蒸汽船,还有这样那样的n多不足。陈燮已经非常满意了。这个时代的大明,因为他的出现和金手指的拨弄,科技水平比历史上的地球提前了二百年。有这二百年的领先,加上大明人口基数的优势,二百年的繁衍之后,整个世界都将由黄色皮肤来主导。
还有一个就是现实意义,火轮船虽然无法横渡太平洋。但是沿着海岸线可以一直到印度,而且不用担心季风的问题,这才最有价值的地方。这也是把近三十万日本武士和一百多万家属运到印度的最大保证。
“旅顺、胶州两地的船厂共享了华亭船厂的技术,眼下同时在建的新式货轮船,一共有十六艘。最迟年底,就能全部交付使用。”站在一侧的李香,说完之后合上手里的文件夹。对于这种新式火轮船。李香看见之时也非常的震惊。
铆钉技术的成熟,钢铁龙骨的出现。螺旋桨推进的新技术,这些东西加在一起,催生了新型火轮船。当然李香是不懂这些的,陈燮懂就足够了。
“看见那条船没有?联盟一号!”陈燮踌躇满志抬手一指,身后跟着他的人都看了过去。
“看见了,这是华亭船长专门为大总统打造的座船。”苏皓宸当然很清楚这艘船的来意,实际上这是同一批船之中最早开建,但又是最晚下水的船,很多技术都是在别的船上运用之后,才会用到这艘船上。而且下水之后,试航期间还进行了豪华装修,前前后后这条船花了两年半的时间才算彻底完工。一般火轮船船工期是十个月,两批次12艘火轮船建成,下水、试航、交付之后,这船才正式的交付,开始首航。