第366章 死胡同
一天后,庐州中科院等离子研究所。
钟维坚院士正主持着一项关于东方超环设备改良的技术研讨会。
会议研讨的,主要就是第一壁的结构优化,以及超强钕磁铁的材料更换。
钟维坚首先分析了在上次点火实验中,第一壁的损伤情况分析,认为通过轻微改良结构的反射角度,可以有效利用磁场,减缓逃逸离子对第一壁的冲击力。
不过在超强磁铁的材料更换方面,他却显得有些遮遮掩掩,
主要原因,就是东方超环其实只是国际热核聚变实验堆计划(iter)的华国分会场,属于国际热核聚变装置的开放平台之一。
这里有来自全球三十多个国家,一百多个单位的科学家,占比高达40%。
这种国际合作项目,其实就是大家一起来造实验装置,然后利用装置一起进行实验,共享实验成果。
至于造这些装置的零件和材料,到底是谁造的并不重要,反正谁拿出了更好的东西,就用谁的,谁也没权要求人家把这些技术也共享出来。
而有人的地方,就有江湖,这种重量级的国际合作项目就更别说了。
基本上每个参与方,多多少少都会留那么一手,
没人会把自己的看家本领,毫无保留地暴露出来。
虽然每个人都只出60-80%的力,但毕竟人多力量大,
大家集思广益,互相借鉴,共同进步,通常比个人使出100%的力效果还更好。
这也是国际合作项目虽然大家都各怀鬼胎,经常扯皮,但依然存在的原因。
因此钟维坚只是简单地公布了这种新材料的性能,是90mgoe,并未提这个材料的任何技术细节。
听到钟维坚的分析后,会场顿时呈现了两种完全不一样的反应人群。
华国的学者,虽然表现出了诧异和和好奇,但总体来说还是比较淡定的,
他们对这种90mgoe的超强钕磁铁,多少都有些耳闻。
其实这玩意在华国已经不是秘密了,很多重卡的电机上,都已经用上了这种磁铁。
他们甚至还知道钟维坚在去年的时候,就向科技部递交过对east进行磁性材料升级的申请,
但这个申请不知道出于什么原因,最终被否决了。
有小道消息称,科技部是在咨询康驰的意见之后,才决定否决这个申请的。
这多少有些让人意外。
毕竟电动卡车上都能用的材料,完全没道理不给east用啊……
而且不用就不用,现在怎么突然又让用了?
就有点搞不太懂上面是什么意思……
至于国外的学者,则表现得更加惊讶一些。
对于华国制造出n90级别的超强钕磁铁,外界一直都只是猜测,从来没有得到任何官方的证实,但今天钟维坚却把这件事给坐实了。
“看来外界传言果然是真的,大唐重工已经造出了n90级别的超强钕磁铁了……”
“90mgoe,又是一项领先全球的材料啊……”
“如果将东方超环的磁约束系统,升级成超强钕磁铁,在同样的输入功率下,东方超环磁约束系统的稳态强磁场强度,理论上将可以从现在的45.22万高斯,提升到49.28万高斯,提升幅度高达9%!”
磁约束系统,虽然主要还是看超导材料的性能,磁体材料性能的提升影响并不是那么大,但9%的提升幅度,说大不大,说小也不小了。
大概,能让点火的时长提升一两百秒?
这个性能提升,倒也确实值得把全部实验项目停下来,进行设备的升级。