第510章 前往基辅拦截德机
9月26日天刚亮,第六歼击机航空军的第34团接到紧急起飞命令,前往基辅,阻击德军战机。
几分钟之前,第六航空军总部接到地面瞭望哨和侦察机同时发回的报告,一个中队的梅塞施密特,掩护一个中队的死神斯图卡,前往基辅,执行战斗轰炸任务。
第六歼击机航空军基地,修建在基辅北侧的一处森林边上,机场跑道非常隐蔽,可以同时供大机群起降。此时,四周的防空部队已随着最高层放弃基辅而撤走,随第六航空军总部一起前往莫斯科。
这个基地之前负责保卫基辅的重任,战斗非常惨烈,第六航空军伤亡过半撤走,现在整个基地,只剩下经过补充后满员的第34航空团驻守,负责掩护从基辅撤出的部队。
苏联地域辽阔,这里更是人烟稀少,敌特很难发现。
首先起飞的是9架伊—15 3,5分钟后18架伊—16也完成起飞,这两款战斗机短距起降能力非常好,对于新手来说很好操控。
此时苏联菜鸟飞行员很多,伊—15 3和伊—16相当适合。
5分钟后又起飞了4架飓风战斗机和团部的3架伊—16,周至寒驾驶214号喷火最后起飞。
周至寒在敦刻尔克和伦敦保卫战期间,驾驶214号喷火所向披靡,所以为了提高士气,格罗马金将军早早为他准备好了全新的214号喷火战斗机。
此时,苏军大机群作战使用落后的密集飞行方阵,小分队作战,还是执行老迈的三机编队。
对此,周至寒并没有提出异议,飞行员们习惯了三机编队,此时突然改变成四机编队,反而会降低战斗力。
人的习惯,并非一朝一夕可以改变。
34航空团拥有三个战斗机中队,每个中队9架战斗机,加上团部直接管辖的3架战斗机,第34团一共30架战斗机,由团长皮桑科少校率领全部出动,再加上4架飓风和周至寒的一架喷火,应该可以应付12架梅塞施密特和12架死神斯图卡。
实际上,无论是否可以应付德机,第34团都得全力出击,因为目前在基辅,只有他们这个战斗机部队。
团长皮桑科少校知道,己方战机的性能,除了4架飓风和1架喷火外,都远逊梅塞施密特,所以他和周至寒商量后,决定使用的战术是,伊—15 3和部分伊—16对付斯图卡轰炸机,大部分伊—16协助飓风迎战12架梅塞施密特。
为了尽快熟悉苏联的气候和苏军的战斗状况,刚抵达驻扎在莫斯科的第六航空军,周至寒就要求去最前线。
格罗马金将军慎重考虑后,决定让他前往基辅,暂时协助第34团掩护部队撤退,并叮嘱第34团团长皮桑科少校,一定要确保周至寒的安全,凡事二人共同商量。
1941年9月14日,古德里安带领的第2装甲集群和克莱斯特第1装甲集群,在基辅以东240公里的洛赫维察成功会师,整个苏军的西南方面军,全部落入德军的巨型口袋。
直到9月17日,苏联最高统帅部终于下达了向东撤退的命令,但悲剧已经无法避免,9月19日,乌克兰首都基辅沦陷。
9月26日,困守在基辅包围圈里的苏军第五,第21,第26,第37集团军的大部及第38,第40集团军的一部比被歼,德军俘获苏军66.5万人,缴获坦克800余辆,火炮3000多门。