第942章 惰性中微子的实验异常~
六月初,埋藏在地底百米之下的环形超强粒子对撞机启动。
部署在附近的聚变发电站将庞大的能量源源不断的输送进由超导材料制成的管道内。
那一束束的粒子流不断的加速着,碰撞着,激射出肉眼无法捕捉的火与碎片,为地面上的科研人员提供了庞大的实验数据。
这些以pb为单位的对撞数据,映射出了人类肉眼所无法看见的微观世界的秘密。
这些实验数据将分配到各个小组中,做进一步的分析工作。
名义上来说,惰性中微子的探测实验是挂在徐川名下的,所有在crhpc机构工作的研究机构、高校、乃至个人都可以通过申请的方式来加入相关的分析工作。
对于从事理论物理行业的学者们来说,哪怕是自己无法在项目中占据主导地位,仅仅是打螺丝的一份子,也有众多的学者纷纷主动申请加入。
毕竟这可是惰性中微子的探测实验,目前理论物理学界最有可能是暗物质粒子之一的基本粒子。
而且就算是抛开不确定暗物质来说,它还是独立于标准模型之外的一颗神秘粒子。
对于它的来源,以及详细的特征同样是吸引广泛物理学家的原因。
不过让不少参与这场探测分析实验的学者感到困惑的是,作为惰性中微子探测实验的总负责人,那位徐川教授却从头到尾都没有出现过。
六月十号,在crhpc环形超强粒子对撞机启动后的第五天。
会议室中,在开会处理完这一次惰性中微子的对撞实验数据后,林风长舒了口气,宣布了会议的解散后疲懒的靠在了椅背上。
在徐川选择撂挑子甩手将这次的对撞实验交给他们管控的时候,就注定了他们的忙碌。
探测一颗未知的神秘粒子,尤其是深入人类从未了解过的领域时,所有的一切都得小心谨慎,一遍遍的进行验证,然后再调整下一次对撞的实验方向。
没有徐川这个掌舵人亲自处理这些工作,不得不说在crhpc内部的意见的确不少。
尤其是一些来自西方国家的学者,并不怎么信服他的指挥。
好在他背后还站着crhpc机构的理事会,以及曾经的导师爱德华.威腾也会帮忙站个台什么的。
再加上截止到目前,对惰性中微子的探测进展都还算顺利,他才勉强的掌控住了相关的实验。
会议室中,将自己面前的报告文件整理好后,爱德华.威腾看向自己这另一个学生好奇的开口询问道。
“说起来,最近这段时间好像都没有看到徐川的人,他离开这边了吗?”
林风摇摇头,道:“那倒没有,他还在crhpc这边。”
“嗯?”
听到这回答,威腾脸上露出了一丝疑惑,忍不住询问道:“那他在做什么,惰性中微子的探测实验他都没兴趣了吗?”
“这可是他早些年发现的成果。”
林风想了想,:“具体在研究些什么我还真不太清楚,他没说。”
“不过从最近他一直都在自己的办公室里面不出门来看,大概可能是在研究某个理论?”
耸了耸肩,他看向威腾,接着道:“如果说你想知道的话,恐怕只有你自己去问他了。”
“某个理论吗?”
威腾细细的思索了一下,点了点头也没再继续追问,更没有说过去看看的想法。
在他看来,如果说没有其他更重要的事情,徐川并不是会放弃惰性中微子探测实验的人。
因为这不仅仅是最有可能是暗物质的粒子,还是几年前他亲自从lhc对撞机中寻找到的线索。
能够让他放下惰性中微子探测实验而去研究的东西,重要程度至少要比完整的发现惰性中微子更上两个台阶。
既然这样,他也没什么必要去打扰这个学生的研究工作,等他出来就知道了。
当然,对于徐川可能在研究些什么,威腾心里还是有一些猜测的。
能够让他放下惰性中微子的探测而去潜心研究的前沿理论,除了黎曼猜想,恐怕就是虚空场论了。
这两个数学物理界前沿理论的研究,无论哪一个有突破,对于各自领域的推动和发展来说,都是史诗级的。
徐川的潜心研究并没有干扰到crhpc机构的正常运行,也不会干扰到环形超强粒子对撞机的实验。
针对惰性中微子的对撞探测实验依旧在稳步有序的进行着,每一次的对撞,都会带来庞大的信息数据。
这些实验数据会通过建立在附近的超算中心以及依附于crhpc机构建立起来的云计算资源做初步的处理,再送到各个研究小组的手中。
对惰性中微子的探测是一件相当困难的事情。
首先中微子本身的质量就极小,几乎可以忽略不计。它们的直径大约在10^-20米到10^-18米之间,这个尺寸远小于原子核的大小。
更关键的是,中微子与其他粒子没有电磁力作用,也无强核力作用,只有弱核力作用、引力,相互作用形式极为孤僻,难以勘探。
而想要通过对撞机来观测到中微子就更加的困难了。
因为中微子几乎不与其他物质相互作用,所以大多数探测器都无法捕捉到它们。
而且,在对撞机产生的众多粒子和辐射中,要区分出中微子也非常困难。
为了解决这个问题,徐川联合了众多顶尖的物理学家对环形超强粒子对撞机的超导环场探测器和动能量轨迹追踪探测器进行升级优化。
在这两座大型探测追踪器的前端,有设置独立的探测实验室,实验室与探测器的连接区域距离足足数百米,且中间有设置过滤用的混凝土石墙、金属板等各种材料。
对于绝大部分的粒子来说,是很难穿过如此厚重的过滤装置的。
但中微子不同,质量轻、能量高的中微子则会倾向于沿束流管方向(被称为“前向”)飞行,从盲区逃逸出去。