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笔趣阁 > 重生2014:大国科技之巅 > 第691章 NASA宇航局的无奈
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第691章 NASA宇航局的无奈

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    两条博文,整个围脖就像是热油中的水滴一样,直接就炸开了锅,在第一时间冲上了热搜。

    不仅仅是因为围脖的内容,更是因为发这两条围脖的人。

    可控核聚变之父、两院院士、诺贝尔/菲尔兹奖双奖得主、三大七大千禧年难题证明者.

    任何一个头衔拉出来,都是世界顶级的,更别提聚在一个人身上了。

    这是时代的奇迹,是教材中活在现实中的学者。

    围脖上,第二条太空旅行的文案很快就被众多的网友顶上了热搜第一,顺而蔓延到全平台甚至是外网上。

    

    

    

    

    

    

    

    

    关注到这条围脖信息的,并不只有在互联网上吃瓜的网友群众。

    很多对太空旅行感兴趣的人,尤其是那些顶层富豪们,在收到了这条信息后更是整个人都心动了。

    早在nasa宇航局和spacex公司开启太空旅行业务的时候,这些富豪们就有不少人心动。

    六千五百万米金,价格虽然有点小贵,但能去一趟太空,俯瞰地球和欣赏宇宙的美景,也是值得的。

    甚至有不少富豪都在准备着,等“spacexcrewdragon”号商用飞船完成第一次的太空旅游,证明了这一旅行的安全性后,报名nasa宇航局的太空旅行项目的。

    结果,还没等他们行动,徐川的围脖就出来了。

    一千九百九十八万米金,还不到两千万米金就能来一次太空旅行,对于早已经将钱看成数字的他们来说,简直不要太便宜。

    而且更关键的是,星海研究院的航天飞机,安全性更高,舒适性也比nasa更高啊。

    那位徐教授和中东的费萨尔亲王,以及阿联酋的艾哈迈德.阿卜杜勒拉赫曼王子都搭乘星海号航天飞机上去过,并且安全无恙的下来了。

    对比之下,哪家值得信赖一目了然啊。

    如果不是有百分百的把握,华国怎么可能让那位徐教授上去的?

    抛开安全性不说,还有很多富豪都注重的舒适度,同样也是一个吸引人的焦点。

    毕竟太空旅行一直以来对‘旅客’的身体素质要求很高,宇宙飞船在发射的时候,强大的加速度可以说大部分没有经过训练的普通人很难撑过去。

    尤其是对于这些有钱的富豪们来说,舒适度无疑是很在意的一项基础条件。

    很显然,nasa宇航局的“spacexcrewdragon”飞船,在舒适度上不可能比得上那架星海号。

    毕竟那位徐教授都亲自公开称了,太空旅行就如同乘坐普通的民航客机一般。

    尽管普通的民航客机旅程对于他们来说也算不上多么的舒适,但毫无疑问会比nasa宇航局和spacex公司的“crewdragon”飞船更好。
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