第670章 移民月球就在眼前
办公室中,坐在沙发上的翁筠宗挠了挠脑袋。
对于徐川突然提出来的开采月球矿藏的想法,他一时半会儿也想不出来什么有建设性的意见,毕竟他本身就不是采矿业的专家。
思索好了一会,他才看向徐川开口道:“既然你已经有了决定,劝说什么我就不说了,这份计划报告我等会带走好好研究一下。”
微微顿了顿,他接着道:“不过月面矿藏的开采并不是一件小事,而且航天研究所这边老实说也不具备什么开采矿藏的能力,就算是整个星海研究院,也不具备这方面的工作能力。”
“按照我的想法,如果真要进行的话,我建议联络一下国内的那些矿业集团和相关的专家,先做个具体的调查。”
徐川点了点头,说道:“嗯,你说的这些我都考虑过了。关于月面矿藏的开采和智能化设备的研发,这边我已经写过信件交给工业蔀那边了,届时我将亲自牵头来组织这个项目,相信不会有多大的问题的。”
月面资源的开发,是他早就规划好了的项目。
如果是放在传统化学燃料运载火箭航天的时代,想要在月面上建立一个科研基地,进行矿藏资源的开采无疑是一件相当难的工作。甚至可以说十年或二十年内几乎不可能做到。
但在小型聚变堆+空天发动机组成的电推进系统面前,这一不可能转变成了可能。
星海号航天飞机脱离地球重力井,进入太空后拥有传统宇宙飞船无法比拟的运载能力。
通过地面火箭或另一架航天飞机进行物资的补充,它甚至能做到一次性将各种科研设备和开矿工具带上月球。
如果是二代电推进航天飞机完成设计研发制造的话,它甚至能不意外登月设备,直接将各种物资无障碍的输送到月面上。
这样一来,在月面上开采矿物最大的阻碍就是月面上低重力+近乎真空的环境了。
解决了这两個,剩下的问题可以说都不会是阻碍。
而对于这两个关键性问题,徐川也给出了答案:“那就是智能化设备代替人工。”
或许从技术方面来算,这种方案算不上有多么的成熟,但可行性是完全足够。
因为近些年来,智能化开矿设备的发展相当迅猛。
比如无人驾驶。
或许在城市中,在高速路上可能还需要一些时间来完善,但在矿区中,这却是一项完全可以落地的技术。
比如澳洲区域的铁矿,从2012年就开始规模化应用无人驾驶运输,降低人工成本,开矿的危险性等等。截止到目前,澳洲已经有超过百分之五十以上矿区资源,都是通过无人大型工程车运送的。
而在国内,2020年的时候,矿业蔀门局也都发布《关于加快开矿智能化发展的指导意见》,提出矿藏智能化的分阶段发展目标。
比如在煤矿领域,高层就做出了指示,规划在2025年时,国内的大型煤矿和灾害严重煤矿基本实现智能化,包括露天煤矿实现智能连续作业和无人化运输等等。
从这些来看,智能化采矿毫无疑问将是未来的发展趋势。
而月面矿藏的开采和技术的推进,也能反过来助力国内智能化工业体系的发展。
此外,另一方面他之所以急着现在就上马月面矿藏资源开采项目的原因,也在于月面生物圈工程+月面前哨基地的建立这方面。
毕竟真要严格的说起来,月面上的资源,除了氦三以外,其他的在地球上都有着‘相对大量’的储备。
至少要说缺少,其实是不太缺的,唯一的问题在于运输成本而已。
如果错过了月面生物圈工程+月面基地的这一波‘刚性’需求,恐怕后续月面矿藏的开采方案规划将无期限的拖延下去。