皇帝的圣旨这一次来的非常快,因为宣旨意的太监团儿,是搭乘火车来的。
他们在中午吃过饭,就出了紫禁城。在西长安门汇合了护送的锦衣卫,乘马车去了积水潭。先在积水潭坐上迷你小火车,半个小时后,就到了长辛店车站。
杨凡之前有过承诺,朝廷因为公务的需要,可以优先使用火车。
所以一个小时后,下午两点的那趟火车,临时加挂了一节卧铺车厢。之所以给他们专用车厢,主要是安全考虑。其他车厢不能进入他们的车厢。便于保证钦差的安全。
太监团儿除了五名司礼监太监外,还有两个小旗的锦衣卫,负责保护他们的安全。这一次司礼监来的是随堂太监杜勋。锦衣卫来的人指挥佥事张道浚。
张道浚是张凤仪的哥哥。
因为他父亲在辽东殉国,所以,按照明朝的传统,忠臣孝子都是提拔作为预备官员的来源。他被特招进了锦衣卫。此时,他是锦衣卫指挥佥事,地位比杨凡的锦衣卫指挥同知低一级。
他和张凤仪都是霍氏生的,是亲兄妹。不过张道浚和张凤仪,完全是两种人。
张家人忠君爱国,不论是对抗建奴,还是镇压流寇,都十分尽心尽力。阵亡的家族成员非常多。
但是,张道浚为人比较热衷于官场,个人操守和风评物议并不是很好。
因为它是天启朝上来的,他和阉党的御史杨维垣等人交好。他是通过杨维垣来和阉党暗通曲款的。做的比较隐秘。
张道浚善于逢迎,为人也比较圆滑,在天启朝混的非常不错。
但崇祯元年杨维垣先是升任太常寺卿,但随后在崇祯整治阉党的风潮里被贬到淮安府任职。
杨维垣只是阉党小虾米,他没有遭到严重的清算,只是贬官了事。因此也没有牵连到张道浚。
而张道浚没有遭到牵连,也和他的靠山有关。
这个人就是吏部尚书王永光。
王永光是老臣,万历二十年进士。在万历朝,争国本的时候,他和东林站在一起。
他发迹很早,历任太常寺少卿、浙江巡抚、南京大理寺卿。泰昌朝升迁工部右侍郎负责给万历修定陵。完工后,升工部尚书。
天启二年又任刑部尚书,后任户部尚书。又被调到南京管都察院。
天启三年,王永光在“南察”中,与东林党人王允成发生冲突,受到福建道御史李应升的弹劾。当时,东林势力正如日中天,同年底,王永光迫于压力,称病辞职。
天启四年,东林党在和魏忠贤的斗争中倒台,几乎完全被赶出朝堂。
因为王永光和东林党有仇怨,所以被阉党看好。
王永光得到阉党魏广微、崔呈秀的提携于天启五年三月被起用为南京兵部尚书。十月,北京的兵部尚书高第出任辽东经略,王永光被点用为兵部尚书。
这也是,他和阉党有牵连的原因。他确实是阉党提拔进天启朝中枢的。
但是,他也不能说是阉党成员。后来他利用王恭厂大爆炸事件,试图劝说天启皇帝对树倒猢狲散的东林党网开一面,没有获得皇帝的批准。
天启六年三月,王永光请求熹宗加封魏忠贤之侄魏良卿,将魏忠贤比作晚唐贤宦张承业和严遵美。另一方面,他反对按照魏忠贤的意思派遣镇守太监,但未能阻止。
其后又以王恭厂和朝天宫火灾为由,再次力谏熹宗修省,停止大兴土木,对东林党网开一面。
熹宗不听,反加驳斥。这一次,引起魏忠贤不快。七月,王永光又一次称病辞职。
到了崇祯朝,尽管他保护过东林党,虽然事情没有做成,但至少说明他不是阉党。但东林不仅不领情,还要借着清理阉党整他。
但是,王永光也是个老运动员,早已提前烧冷灶,和信王暗通曲款。所以,到了崇祯朝,他的地位稳如磐石,雷打不动。
崇祯没上台前,就非常关注王永光,上台后更是迅速提拔他。
崇祯元年三月,王永光以太子太傅起用,改任户部尚书。后在户科给事中瞿式耜的建议下,崇祯帝在五月九日调任他为吏部尚书。
对于他的复起,东林十分不爽,当年秋天就开始弹劾他和阉党同流合污。
南京户科给事中陈尧言、御史李长春弹劾王永光曾有依附魏忠贤的劣迹,不宜任六部尚书,被崇祯帝拒绝。王永光受到弹劾,请求辞职,崇祯帝坚决不允。
既然和东林彻底闹翻后,既然撕破了脸皮,他也不装了。
其后在钱谦益会推一案中,他暗中支持温体仁,反对钱谦益入阁。此外,他在主持崇祯二年京察与拟钦定逆案的过程中,也包庇过一些和东林矛盾很深的阉党党羽。
这导致了大批阉党没有被清算。阉党的势力仍然在朝堂中占有一席之地。
因此,他被东林党视为“四凶”之一。几乎成了眼中钉肉中刺。
但是,王永光管着吏部,死死的卡着东林官员的升迁。这让东林气的抓狂。
这也是崇祯用来制衡东林的手段之一。目前管钱的户部尚书是晋党的毕自严。管人事的吏部尚书是和东林党有过节的王永光。
王永光是官场老狐狸,长袖善舞,两面下注。既有讨好魏督公的举措,也保护过困难时期的东林成员。所以,这样而的老牌政客,很难把他归为哪一类。
他历经万历、泰昌、天启、崇祯时期,是四朝元老。长期身居高位。在万历朝晚期,泰昌朝、天启朝那么残酷的争斗中,成为几起几落的不倒翁,就不是一般人能做到的。
他门生故吏众多,势力很大。而张道浚实际上就是王永光一伙的人。
因为订个单独的车厢,他们的旅途会非常的舒服。根本不用承受坐马车和走路一个多月的颠簸之苦。
现在铁路已经运行了半年了,各种磨合都已经做的很好了。车速也提高了,目前运营速度是30公里每小时。
从长辛店车站6个小时就到了张家口。而此时,铁路已经修到了归化城。车站就在青冢下面。如果是从长辛店到归化城,全程需要18个小时。
他们下午两点发车,正好次日早上八点抵达归化城。因为是卧铺车厢,他们几乎是睡一觉就到了。用杨凡的话说,这叫做夕发朝至。
他们选的是单独的一节卧铺车厢。尽管包车单程就要120两银子的票价。但是,那也比他们走着去归化城便宜的多。几十人,走一千多里地,人吃马喂的可不是120两能搞定的。