从第一代fan上市以来,既在全球车坛之上刮起了一阵ep的旋风,让ep好似横空出世一般的出现在了众人的视野当中,成为备受关注的对象,也让ep这样一家新兴的车企,成为一个知名的存在。
可以说,ep能够崛起,避免国内自主品牌的悲剧之路,fan在其中起到了一个举足轻重的决定性作用,说是立下了汗马功劳也是丝毫都不为过。
从第一辆fan上市至今,其累计销量已经突破了3万辆。
虽然这在很多车型上来看,确实是有些不足为奇,甚至是某些国内大热的合资品牌车型,一年的销量也差不多有这个数了,而fan可是花了五六年的时间来办到。
但是别忘了,fan可是电动汽车,在全球范围内,电动汽车仍然属于一个新生事物,市场还处在一个厚积薄发的积累阶段,更何况,在前期的销量积累是最为困难的,需要不断的用质量去说服消费者掏腰包,等到保有量和口碑逐渐提升起来的时候,销量才会像滚雪球一般的越来越大。
特别是fan的售价也并不便宜,而这3万辆的销量,有超过向苛刻的北美市场被消化掉的。
从开始年销量不过数千辆,到现在一年的销量超过2万辆,这样的提升,绝对称得上是飞跃般的增长。
从一穷二白发展到现在,fan便是ep所书写的一个传奇。
只不过,在经过了这么多年之后,伴随着竞争产品的颜值同样也是越做越高,原本看起来惊艳无比的fan,正在逐渐失去它的光环,在看了这么多年之后,就算是再漂亮的车子,人们也会有审美疲劳的那一天。
所以fan的更新换代,似乎已经成了一件迫在眉睫的事情。
孙英将柜子门打开之后,出现在白宁远面前的,便是一个造型看起来相当有科幻风格的精致车模。就算是跟某些科幻味道十足的玩具比起来也是不遑多让。
而对于fan无比熟悉的白宁远,在经过了最开始时的惊艳之后,隐隐的又从它的身上,看到了fan的几分设计语言。
“这不会是新一代的fan吧。”白宁远片刻之后回过神来,然后对着面前的孙英开口问道。
“没错,这就是新一代的fn,在经过了外形验证定型之后,按照进行缩小的展示车模。”孙英点点头,肯定了白宁远的猜测。
事实上,日理万机的白宁远都能够想到这些,没有理由像孙英这样在汽车销售市场当中浸淫多年的人想不到fan需要更新换代这一点。
人类社会的发展可以说是日新月异,五六年的时间过去了,无论是曾经多么耀眼的存在,都不可避免的面临着竞争力下降的局面,现在的fan虽然依旧销量火爆,仍然处于一种供不应求的局面,但是伴随着ep产品线的不断丰富,各个品牌的电动汽车也是犹如雨后春笋一般的冒出来,其市场被不断的分摊已经是一个不争的事实。
所以,要将fan的神话延续下去,巩固当前在电动汽车领域里面的优势,更新年换代是必须要做的事情。
因此,在孙英的主持之下,从前年开始,关于新一代fan的设计和研发工作,就已经确定并展开,由ep首席设计师,同时担任设计部总监一职,由孙英花费高昂价格从奥迪挖来的沃尔夫冈艾格尔带领着设计团队,延续着之前的那些设计语言,历经一年多的时间,几易其稿,并通过模型风洞试验对关键数据进行取舍之后,在今年年初的时候,才最终确定了新一代fan的外观设计。
底盘依旧延续了之前fan的底盘,不过又增加了几项全新技术加以调校,使得在运行时能够拥有一个更好的能量转换效率。
预计在今年年底,新一代的fan的研发工作将会结束,进入到测试阶段,如果一切顺利的话,在明年年中就能够实现浴火重生。
白宁远看着眼前的这个车模,虽然只是一个缩小版的展示品而已,但是那精致的做工,足以将新一代fan的特点展示的淋漓尽致。
跟现款的fan比起来,新一代的fan显然运用了更多的线条和灯光语言,让整款车看起来线条分明,有一种刀刻斧凿般的硬朗感,再加上那棱角分明的前脸,让其更加充满了一种凶悍气息,侵略感十足,仿佛是一只暴躁的野兽一样。
几乎每一个男人,在看到它的第一时间,都会有一种热血沸腾的感觉,那种骨子里最为原始的冲动,让他们迫不及待的想要驯服它。
“不错”此时的白宁远,觉得除了这两个字之外,已经很难有其他的来表达自己内心里面的感受了。
“再就是,我们跟法拉利一起合作研发的蔚蓝汽车,在今年年底就可以进行测试,据说他们现在内部还在紧张的调校,然后在0月份挑战著名的纽博格林赛道,现在可以说是万事俱备,只欠东风了,蔚蓝汽车能否一战成名,看的就是这一次挑战的成绩,不过我相信,在我们跟法拉利进行技术优化结合的条件之下,跑出一个让人觉得了不起的成绩,也并不是什么难以理解的事情,到时候,有了蔚蓝汽车,有了新一代的fan,ep的知名度,又将到达一个全新的台阶。”孙英对着白宁远继续说道,一面呢说着,他的脸上还露出了很是兴奋的神色,那手舞足蹈的样子跟平日里的他简直就是大相径庭,不过也正是这一点,让白宁远看的出来,他对于ep的那份自信与热爱。
位于德意志郊区的纽博格林赛道拥有着这庞大的沙地,对车手来说既快速又安全,此外,它所包含的2个弯道和弧道令赛事普遍十分刺激,除了对于车手的要求很高之外,对于车辆的底盘、制动、转向、车身刚性、引擎调校、轮胎抓地力等都是极大的考验,所以这条赛道已经成为全球车厂用作测试高性能车型的最终测试赛道,低于八分钟的圈速时间更被世界车坛公认为“超级跑车”的标准。
对于这条赛道,白宁远虽然不熟悉,却也是有所耳闻,在听到孙英所说的消息之后,他一时间心中也是充满了一丝期待
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