罗耀武把林伟臻调回去,让集团军参谋长指挥战斗,让十二日白天的战斗充满了变数。
韩军c集团军退回高原镇后,依靠之前构筑的防线站稳了脚跟。因为第四十集团军没有连夜追击,所以韩军指挥官认为不会受到攻击,也就没有加强防御部署。结果上午十点左右,第四十集团军的先头部队到了高原镇外,并且立即发起攻击。虽然经过激烈战斗,韩军守住了防线,但是双方主力交手,恶战在所难免。
当天上午,最激烈的战斗发生在空中,而不是地面。
中国陆军入朝之后,空军并没立即跟进。
这也很好理解,经过台海一战,中国空军元气大伤。
虽然保存了部分主力,j-10与j-11等第三代战斗机还有一百多架,加上九月份生产出来的一百多架,就算没法为地面部队提供空中支援,也有能力与韩国空军一拼高下,但是出于保存实力,特别是优秀飞行员,总参谋部严格限制了空军的作战行动,命令禁止进入朝鲜半岛。
直到决战时机成熟,中国空军才披挂上阵。
按照罗耀武的要求,空军的任务只有一个:将韩国空军的战斗机赶出战场,保护地面部队不受轰炸。
十一日夜间,第四十集团军与c集团军在定坪交战的时候,中国空军就投入了战斗。
因为不太熟悉战场环境,所以在夜间的战斗中,中国空军的表现不太给力。
处理了林伟臻之后,罗耀武给军区空军司令员下了死命令,务必确保制空权,哪怕是局部制空权!
当天上午,先后在十点三十分与十一点四十五分打了两场空战。
这次,措手不及的不是中国空军,而是韩国空军。
在十点三十分打响的那场空战中,中国空军三个中队的j-11突袭了正在赶往战场的韩国空军战斗机群。
虽然韩国空军依靠在三八线南面巡逻的美军预警机提供的战术信息,及时发现了逼近的中国战斗机群,但是韩国空军的准备仍然非常不充分,大部分执行支援任务的战斗机只携带了两枚用于自卫的格斗导弹,没有携带专门用于空战的中程导弹。
更要命的是,韩国空军的主力是f-16,甚至有部分at-50,没有出动f-15k。
空战结果几乎一面倒,进入格斗空战之前,韩国空军就损失了三十四架f-16与十七架at-50,剩余的的十多架战斗机也在格斗中被打掉大部分,最终只有四架f-16与两架at-50侥幸逃脱。
为此,中国空军损失了七架j-11。
遭受重创之后,韩国空军迅速调整战术,让f-15k挂上对空武器,f-16也全部换成了制空作战装备。
因为此时第四十集团军已经对高原镇发起猛攻,所以罗耀武要求空军执行额外任务,即出动q-5与fbc-1,为地面部队提供支援,轰炸c集团军的防线。按照罗耀武的部署,只要能够取得突破,空军就算立下了大功。
问题是,中国空军的劣势仍然存在,并没因为一场空战而得到改观。
最大的问题是,空军的预警机全都在鸭绿江与图们江北面的本土上空巡逻,没有进入朝鲜领空。主要就是,美国已经宣布为韩军提供支援,并且出动了预警机。虽然美国没有派遣战斗机参战,但是谁也无法保证部署在远东地区的f-22a不会参战。要知道,在台海战争中,中国空军损失的所有预警机都是f-22a的杰作!
生产预警机的难度要比生产战斗机大得多,比如kj-2000的载机得从俄罗斯进口,在俄罗斯开金口之前,kj-2000掉一架就少一架,而具有自主知识产权的kj-200的性能又不足以支撑起大规模空战。
为了保存实力,空军不得不限制预警机的活动范围。
两百多公里的距离,使得预警机的支持作用大打折扣。
万幸的是,韩国空军的优势并不明显,甚至没有决定性的优势。
从性能上讲,韩国空军的f-15k与f-16并不比中国空军的j-11与j-10先进多少,在制空作战方面,甚至不如最新的j-11b。
十一点四十五分打响的第二场空战,才具有决定性意义。
在这场打到下午一点的空战中,双方先后各自投入了上百架战斗机,在咸兴到元山的广大空域中展开殊死较量。
战斗不再是一面倒,到双方的最后一批战斗机耗光弹药的时候,韩国空军损失了十六架f-15k与四十七架f-16,中国空军也损失了二十一架j-11与二十七架j-10、还有八架q-5与六架fbc-1在执行轰炸任务时被韩国战斗机或者地面防空系统击落。从结果来看,双方基本上打了个平手。