所以,就在大家都涌上去,观看这种造型优美漂亮的战机的时候,秦风就退到了人群之外,接着,他就看到林将军也被挤出来了。
当然,林将军也是顺水推舟,如果不是他主动退出来的话,别人也不会用力挤上去,两人站在外围,看着整个机场,秦风就开口了:“这里的空军基地,明显比我们的要好得多,他们都是双跑道的布局。”
对于空军基地来说,双跑道的好处是很多的,可以大大地增加战机出动和回收的频率,在战争时期,也容易有起飞的机会,主跑道被炸了,那就从备用的跑道上起飞。
双跑道,是很多国家的标配,秦风以前去巴基斯坦的时候,也是这样的配备,不过呢,国内就不是了,国内的大部分的空军基地,只有一条跑道而已,当然了,原因还是资金啊,双跑道的修建,明显比单跑道要费钱。
国内的空军基地太多了,因为现有的战机都是短腿,航程不够,想要覆盖到己方的全部空域,那就得通过多修建基地的方式来进行。
如果能够引进了苏27,那就不用了,这种宽大的长航程的飞机,一旦引进国内,一个基地,就能控制起来一大片的领空,周围的机场都可以放弃了,要知道,维护机场的运转,费用也是很高的。
这就是长航程的战斗机具有的意义,现在,军队在改革,不断地削减军队的数量,提高质量,空军也要向这方面发展,空军操作的战机数量会减小,但是战机的性能会有一个质的提升,就看这次的引进了
米格29,不是己方需要的,在适当的机会,要和对方提出看苏27才可以啊
“喂,我的老朋友,你还真坐得住啊。”沙波什尼科夫走过来,向着他说道:“他们都在看呢,你好像不感兴趣一般。”
我还真不是很感兴趣啊,它的短腿,就不符合我们的需要,但是林将军现在没有说。
“走吧,我们去那边的观众席,半个小时后,飞行表演就要开始了。”
库宾卡基地是苏联航空兵的主要基地,这里的飞行员的飞行技术都是很精湛的,所以,进行一次飞行表演,是再普通不过的事情了,不需要事先进行任何的安排,随便抓一个过来就行。
当大队的考察团们坐定之后,飞行表演开始了,不过,当听到远处的隆隆声的时候,大家就很奇怪,这声音,根本就不是喷气机,而是那架伊尔2攻击机
驾驶飞机的飞行员,也穿着那个时代的装束,头上戴着一个皮质的飞行帽,甚至连座舱盖都没有合上,就在大家的眼前滑跑而过。
对很多人来说,这还是第一次,虽然对一名飞行员来说,首次的飞行是从螺旋桨飞机上开始的,但是那是教练机,前面的机头很短,里面装的是一台功率并不高的活塞发动机,或者是涡轴发动机。
现在呢,这种战机的前面,占据战机几乎一半的长度,全部都是发动机,秦风记得在书上曾经读到过,后期采用的是a3f液冷机械增压v型2缸,720匹马力
在战斗机的发动机上,出现过液冷和气冷之争,液冷的发动机,就是现在这种长条形状,因为发动机的气缸可以从前到后挨着排列,不用考虑散热的因素,因为有冷却液来散热,所以发动机也很稳定,不会过热。
而气冷发动机,就是星型结构,它在机头前面,顺着圆圈的形状在外侧放置,这样,就导致发动机的长度很短,但是呢,迎风面积超级大,它需要把所有的气缸都部署到最前面,这样才能够满足发动机的散热需要,所以,这样看来,似乎是气冷发动机不好用,但是它结构简单,在空战中,哪怕是挨了几发子弹,被打爆了一个或者是几个气缸,还能继续飞行,但是液冷的,只要有一发,发动机就报废了,经常会打中它的散热水箱之类的地方。
液冷和气冷争论了很长时间,不过最后,都进入了历史的废墟之中,新兴起来的,就是喷气发动机了,而喷气发动机也经过了很多技术路线之争,现在最近的,应该就是从涡喷到涡扇发动机了。
发动机的研发,决定着一款飞机的成败,苏联拥有很多的航空发动机设计局,不断地提升他们的设计水平,而己方呢,却一直都在仿制,到现在为止,歼十的可靠合格的动力,还没有啊。
秦风在心中感叹着,同时看着这款战机的起飞,这也是他第一次亲眼看到。
长长的机头,都会挡住飞行员的视线,飞行员只能看到天空而已,凭借两侧的跑道判断自己是否是偏航,发动机冒着黑烟,战机从他们的眼前滑过,连三百米都没有用,起落架就已经离开了地面。
这就是螺旋桨飞机时代的好处,起降距离短,起飞速度低,如果没有合适的跑道,平坦的原野也可以让战机飞起来。
接着,伊尔2的飞行表演开始了,作为一款螺旋桨飞机,它不可能在起飞之后就来个大迎角的爬升,它的动力根本就不足以支撑做这样的动作,否则的话,它就会绕着自己的轴线掉下来,螺旋桨飞机时代,螺旋桨的反作用力矩都是很强的。
它的平直的机翼,展现在众人的眼前,这种机翼带来的好处,那就是机动性很灵活了,看看现在,它在起飞之后,在天空中绕了一个小半径的转向,就过来了,就这一个基本动作,就足以让喷气机羡慕不已了。
转弯半径小,所以,它也很容易和喷气机玩躲猫猫的游戏,当初一名西德的青年可以驾驶一架小型螺旋桨飞机,一直飞到莫斯科红场降落,就是靠着这种优势,那也是轰动全世界的一次著名事件了,甚至导致了整个苏联国土防空军的强烈震动。
伊尔2精彩的表演,从这个小半径的转弯开始了。