当看到这个微波暗室的时候,秦风也没有多想,这个想法几乎是自然而然就想到的了。
现在的空战,其实才刚刚开始步入中距空战的行列,美国技术先进,开发出来了扫描三百公里远的雷达和一百多公里的导弹,似乎是这个时代最强悍的技术了。
但是实际上,这些当然都是有水分的,ag9雷达的三百公里的扫描距离,是针对大型轰炸机这种目标来说的,比如图95之类的,它要是搜索小巧的米格机的话,其实也是一百多公里而已。
当然,一百多公里也很逆天,毕竟现在国内的歼七,才仅仅是一个雷达测距器,真正的能够制导中距弹的雷达,本来是在歼八的机头上,可惜迟迟无法突破。
至于它的导弹,也是走了个捷径,起飞之后,立刻就爬到高空去,高空中空气稀薄,阻力小,自然就有更远的射程了。
那么,根据这些理论,就可以轻松地得到一个结论,如果说战机的雷达反射面积可以减小的话,那就可以大幅度地降低被对方雷达发现的概率,或者说距离。
普通的飞机,在一百公里上被捕捉到目标,如果把自己的雷达反射能力给降低之后,可能仅仅是在五十公里,甚至是三十公里才会被发现,这个时候,已经到了目视的区域内了。
现在说隐身飞机,那绝对是个天方夜谭,对世界上的大多数国家来说,这都是不可能的,简直就是外星科技。
秦风这么说,也只是觉得这个微波暗室,用来做这项研究最合适,没有想到,却把佩莱哈克给吓了一跳。
什么降低雷达反射面积,这不就是隐身机吗难道他们也对这个有研究
其实,现在虽然外界上没有什么隐身机的传闻,美国的第一款隐身机,已经悄悄地服役了,论保密程度,美国人做得也是相当到位的。
要说隐身能力,最早从u2时代就开始探究了,到了sr7上,那黑色的外表据说就是隐身涂层,不过那玩意儿的速度太快,高温下的黑鸟都变成蓝鸟了,即使是能够在雷达面前隐身,那超级的发动机喷射的火焰,还有那巨大的噪音,也会让它原形毕露,它只是不会被攻击而已,任何飞机都够不着它的高度,米格25的航电设备太差,没有攻击它的能力。
正式的隐身机项目,应该是973年,美国新的隐形战机计划立项,最终洛克希德先进发展计划获得了合同。
977年,洛克希德臭鼬工厂建造两架可实际飞行的小型试验隐身技术,这种飞机的外形,和后来的f7基本类似了,这种多面体的结构,简直是让所有的气动专家们惊呆了,以至于大家一致认为,这玩意儿飞不起来。
虽然格鲁曼公司没有竞标,但是佩莱哈克也是知道这个项目的,当他第一眼看到海弗兰的时候,他的惊讶溢于言表。
虽然大家都认为它飞不起来,但是,项目进展顺利,9年首飞定型,3年服役,现在,已经有不少飞机在进行战备训练了。
想要建造隐身机,就需要这种先进的微波暗室,秦风的有感而发,让佩莱哈克不由得问道:“你是指建造一款在雷达面前看不到的飞机吗”
这句话是试探性的,而秦风接下来的回答,让他放心了:“那怎么可能在雷达面前看不到最多就是缩短探测距离而已,如果能够把一架战斗机的雷达反射面积,缩小到一个乒乓球大小,才会完全看不到吧”
果然,秦风哪里知道什么隐身机,他就是在有感而发而已。
佩莱哈克放心了:“是啊,那是绝对不可能的,除非是一架纸飞机,走,我们接着去看我们的试飞设备。”
战斗机在生产出来之后,都是要进行工厂试飞的,合格之后,才能够飞往部队服役,国内的歼七就是这样,秦风本来就是歼七的试飞员,而这里的雄猫战机总装完后,由公司试飞员试飞3架次,海军试飞2架次就可以出厂了。
在达索公司的时候,大家看到过达索公司先进的试飞设备,可以看到自动化的达明系统,这套系统太先进了,以至于试飞院也引进了一套,用来进行试飞。
而现在,美国的技术更加先进,他们又有什么特色
当再次站在室内试车台的时候,秦风再次被震撼到了,有钱就是好啊
飞机在装配起来之后,肯定是先要进行地面实验的,启动发动机,检测各个系统是否正常等等,歼八当初就是在启动的瞬间,把整个飞机给烧掉的,损失惨重。
而在大家的印象里,飞机试飞,肯定是在外面的,但是,格鲁曼公司却把这一切都给做到了室内
此时,大家可以看到一架巨大的雄猫战机,正在室内的飞机试车台上。
飞机在室内,是不能开发动机的,否则,尾部的热流会把整个房间变成一个可怕的大烤箱,所有的人都会被烤成肉干的。
这几乎是大家的一个很直观的感觉了,但是,谁能想到,人家就是这么干的。
当大家进来的时候,可以看到这架正在试车台上的战机,正在打开了发动机,尾部的炽热的火焰,向着后面的通道喷出,通道向上,有一个四十五度的折角,就这样,喷向了外部
这简直就是个了不起的创举
尾流是向外面排放的,这样,解决了废气的问题,同时噪音也很少,至少比电锯的声音要小得多。
侧面的墙壁上,装着巨大的电风扇,那里正在呼呼地转动着。
发动机不仅仅是喝油的怪兽,也会吞进来海量的空气,一辆汽车在车库里面发动,都会把车里面的人因为二氧化碳浓度过多而憋死,而这里,如果没有高效率的换气方式的话,那发动机启动后,房间内的氧气就全部被消耗光了。
“这里每秒钟就可以把整个房间的空气换三次。”佩莱哈克说道:“我们在室内试车,是为了避免出现对环境的噪声污染,并可用计算机测试飞机参数。这架飞机,今天从试车台上完成试车,明天就可以出去试飞了。”