海峡的长度大概在200多千米,如果战舰已最高航速走的话大概需要6到7个小时时间,考虑到你不太可能走直线,所以说需要一晚上的时间去通过这道海峡,之所以选择在傍晚进入这个区域,其中非常重要的一个原因就是让意大利的侦察船能够发现这艘战舰
只有发现了,才能吸引意大利舰队,而且依靠这艘战舰高人一等的航速,跑掉是没啥问题的。当然,这艘船上没有武器的。但是也不用担心会遭到意大利人的袭击,一方面是你追不上,另外一方面是就算小艇能追上,你敢往一艘万吨级装机巡洋舰的炮口上撞吗
如果要是被对方包围了怎么办那也没关系,这艘诱饵船在出发之前已经接到了命令,如果实在跑不掉的话可以摆明身份,并且拆除伪装。反正这艘船没有任何武器,就是在公海航行,你们自己看错了,还能怪德国人再加上正在大西洋震慑的德国分舰队,意大利人会做出正确的选择的
要问这个计划有没有致命缺陷,自然有,比如说万一意大利人没有看见诱饵船怎么办,再比如说,如果意大利人在墨西拿海峡布雷怎么办,理论上来说,只要意大利没有获得德国舰队进入地中海的情报的话,不应该在墨西拿海峡布雷,因为这里对意大利同样是一条非常重要的交通要道。晚上航行的话,没有标志物,即使有布雷图,万一撞上了怎么办
而且墨西拿海峡有一个特点,它的水流运动非常激烈,不要说扔一堆漂雷不知道跑哪去了,就算扔锚雷也难说会如何在这个海峡布雷对于德国人来说很难办,但是对于意大利来说也很难办天黑前布下水雷,天亮之后雷区不知道跑哪去了,这想想也可怕啊
不过好在到目前为止,意大利海军还没有在这片海域中布雷,你问德国人怎么知道的原因很简单,在最近半个月里,一艘悬挂着挪威国旗的德国伪装侦察船已经在墨西拿海峡走了7遍了
这艘伪装船属于正常跑地中海航线的船,即使在一个月前也都是做的正经生意,唯一的改变就是有一个德国3人小组伪装成船员登船,带着新的联络密码,用这艘船的无线电进行联络。而船舱中也依然放着运输的货物。意大利即使上来检查,只要把一个重量不超过300克的密码本藏好就可以了
一般而言即使布雷后,为了保证航道能够正常航行,对于民船都会安排领航员或者引导船,引导中立国船越过雷区。所以,如果意大利人在德国舰队南下的这段时间里真的布雷的话,那么就让这艘悬挂挪威工期的德国伪装侦察船带着舍尔舰队在意大利的引导船的帮助下驶过雷区,反正天色已晚,意大利看不出这艘船是一艘战舰。
“您对这次计划怎么看我一直想不明白,您为何只弄一半计划呢只相处了如何把舍尔送进去,却没有制定下一步的作战计划。”作为德皇代表来到维也纳的赫伯特问道。
“你觉得一个坐在宫廷之中的人会比前线的人更了解情况吗一旦开战,战场瞬息完毕,想要依靠后方指令行动是根本不可能。如果一个指挥官不能随机应变解决各种突发事件的话,那他就不是一个合格的军官。”
“而且我也想看看舍尔到底能利用这次机会获得怎样的成绩这是一次考验,但是同样也是一次机会,我想德皇也是这个意思。我们需要一个有能力有锐气的舰队司令。希佩尔、斯佩伯爵都独立带过队,这次我们就看看舍尔的水平吧。”