接下来,是新动机的装机试飞实验。
月5日,天气晴好,试飞机场。
李钟华,空军一级试飞员,他试飞的战机型号有三十余种。遇到过各种各样的空中特勤,其中他最怕碰到的,是战机动机的空中停车事故,这种事故一旦生,如果不能在短时间内排除故障,几十秒内,要么弹射逃生,要么坠地坠毁,在这种事故上摔掉的飞机每年都有好几架,飞行员遇难情况也时有生。
就是他自己,也好几次与死神擦肩而过。
“今天,你的试飞任务,是验证新动机的实际使用参数,包括推力、加力、油耗、最大升限,你可以自由操作,但要注意安全。”
“明白”
动机试车预热完毕后,李钟华登上了战鹰歼十,缓缓滑上了跑道。
点火,助跑。
轰战机一阵剧烈抖动,如同被踹了一脚,李钟华后背猛地撞在座椅背上,他心头一震,我还没有开启加力呢,飞机怎么一下蹿这么快
开启加力,轰战机又被踹了一脚般,喷出了5米长的炽热火焰。往前滑跑了2oo米后,没有拉操纵杆,战机就飞起来了,滑跑距离不足25o米。
25o米此前,歼十战机半油不挂弹状态起飞的最短滑跑距离是2o米,他今天满油起飞,怎么可能才滑了25o米,战机就脱离了地面进入了飞行状态。
关闭加力,战机继续升空,即便是拔高上升状态,战机的度也是在飞增加着,越来越快,很快达到了音边缘。
李钟华赶紧收紧油门,踩压制动,让战机度慢了下来。
“见鬼了。这是什么动机,怎么爆力这么强”
李钟华感觉很邪门,以往他驾驶的战机都是平平稳稳,该是什么度,就是什么度,他都能操作的很好。今天这架战机却老是容易出现度过快的问题,油门稍稍大点。那度收都收不住。其结果是以往的老经验不好用了,技术使不出来了,手脚也放不开,生怕一个油门过来,战机把他顶到天上去。
飞了2小时后,油料烧的差不多了。李钟华这才驾驶着战机降落了地面。
吴正春赶紧拉着他问,天上的情况怎么样动机行不行有没有出现异常情况
“那台动机很不错,怎么说呢,动力相当强大,大的有些那个有点突然,我控制的不是太好,那感觉说不上来。”
等李钟华走开后。已经换上了一身飞行服的林默走了过来,对吴老道:“吴老,还是我来试试吧,他刚刚没敢使劲用这台动机。”
林默刚才在地上观察了好一会,那名试飞员的技术相当不错,但是从飞机的飞行轨迹来看,他没有放开,或者说不知道这台动机的厉害导致不敢放开手脚。连加力都没打开一次,就像是开普通私家车的,第一次开上了豪车,一时间的难以适应是正常的。
动机试车的时候,林默也在现场,他心里的震惊不比在场的任何人小。甚至,知道今天要进行动机装机试飞的他。一大早就换上了飞行服。就在场边,随着听候战机的召唤呢。
吴老是动机设计者,当然也看出了问题,便招呼着地勤人员。不要急着把战机拖回机库,让另一名飞行员重新试飞一次。
地勤人员愕然,战机每个架次降落后都要马上进入保养维修状态的,这架战机才落下来,马上又要起飞,这是会增加事故风险的。
丁司令站出来道:“照吴院长说的做,简单检查一遍,让飞机再飞一次”
“是”
3o分钟后,油料补充完毕,林默坐进了战机座舱中。
“飞行员准备完毕,可以起飞。”
“起飞”
林默将电传操作系统打开,动机点火,加大油门,开始加滑跑。
轰林默也尝到了被踢一脚是什么滋味了,吃了一惊后,他很快适应了下来,没有停止加大油门,反而将加力也打开了。
2o2千牛的推力,作用在这架没挂载武器、满油也就4吨重的歼十战机上,其结果是度越来越快,如同一个处于自由落体般加的物体,嗖地一下,22o米的滑跑距离眨眼而过,战机以o度大仰角加升空。
可能是觉得推力太大,林默不得不让战机的仰角持续增大,最终,在75千牛的常规推力作用下,战机以9o度的垂直仰角,加向天上冲去。
看到此幕的一位地勤人员,突然惊呼道:“天歼十战机怎么可能以垂直状态加升空”
这时,轰地一声炸响,高空中,战机周围出现了一圈凝水汽云,战机突破音了
吴正春看了看手上的手表,从滑跑起飞到突破音障,不到2o秒,目前还看不到减的迹象,不知道在度上,这架战机能达到什么极限
万米高空,正处于音飞行状态的林默,稍稍收小了油门,让动机处于中等档位的功率状态。
就这种档位的功率,还是让战机处于音巡航状态,动机的强劲,远远乎林默的想象。
“这相当于将以前的两台动机,变成了一台难怪刚刚的那名飞行员不敢放开手飞,这台动机,太妖孽了”
林默感叹着,却没有被吓到,反而尝试着挑战一些记录。
他对塔台道:“我想试试这架战机的爬升性能,你们帮我记录一下。”
塔台:“可以”
战机从ooo米的高度,以45度角开始拔高,一直升到2ooo、oo米的全新高度。
塔台内的人出阵阵惊呼。
“歼十战机的极限升限只有oo的,这不可能”
“刚刚这架战机从ooo米的高度,325oo米的高度,这已经破了世界纪录了,从来没有爬升率如此之高的飞机出现”
“它向下俯冲下来了,272马赫,度太快了,不能再加了,飞机会散架的”
“这不可能是我们国家的飞机,不可能”
292马赫,当林默开启加力,将歼十战机加到这个度后,战机座舱内的温度开始升高了,可以想象的是,如果度再这么增加下去,战机可能会面临热障。与空气剧烈摩擦的战机表面,产生的温度将越来越高。没有隔热层的保护,这架战机可能会燃烧起来。
“差不多了,开始返航吧”
从2万米高空向下俯冲的过程中,等降到2ooo米的高度时,林默现,战机已经在6oo公里之外了。
看了看燃油表,糟糕油料还剩不足五分之一了,根本不够返回岩良机场了。
向塔台指示后,指挥人员认为可以在附近找个军用机场降落,吴正春却表了他的观点,他在对讲机里对林默道:“油箱里的燃油还有多少”
“o2升”林默看了看油表后道。
“那就返航,这么多油够用了”
“歼十的极限航程只有23oo公里,这么点油恐怕飞不了6oo公里。”
“减少油门,保持oo公里的经济航。相信我,那款动机能把你带回来。”吴正春在耳麦里用信心十足的语气对林默道。
“好的”浑身如同被注入了一股信心和动力,林默想也不想,驾驶着战机掉头就往回飞了回来。
4o分钟后,那架战机果然飞了回来,战机降落后,如同欢迎英雄般,众人朝着已经停稳在跑道的战机狂奔而来。
座舱开打开后,只见林默摘下头盔,用力甩了甩头上的大汗,大声吼道:“今天开的真t爽”
看了看油表上的数据,一个吉利的数字:升。