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笔趣阁 > 民国:王牌飞行员 > 第698章 白日计划流产,水上飞机大集合
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第698章 白日计划流产,水上飞机大集合

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    第698章 白日计划流产,水上飞机大集合

    拉姆斯盖特港区。

    50名英军士兵处于解散状态,在港区内散步,有的专门去看码头上停泊的50多架水上飞机。

    方文与斯皮尔少校在码头边讨论着。

    “我参加过两次空中拦截作战,德军的战机很优秀。他们的bf-109e战斗机高空性能优越,最大速度可以达到570km/h,但我们的喷火式也不差,甚至最快速度比109还要快。”

    斯皮尔少校不止一次强调喷火式战斗机比bf-109e战斗机要强。

    对此,方文并没有反驳,毕竟他只与早期型号的bf-109交过手,现在的109已经升级换代,性能比西班牙内战时候提升了许多。

    而英国的喷火式战斗机,他只知道大概数据,并没有亲眼看过。

    说实话,他有些心痒。

    就好比武侠小说中的高手对决一般,如果不能上阵打一场,总是觉得遗憾。

    更何况,这可是空战史中非常有名的敦刻尔克空战。

    但问题是身份,如果自己参战的话,被德国人知道就不妙了。

    就算自己想要秘密参战,也不能通过斯皮尔少校这个渠道,直接走英国空军高层的路子更靠谱。

    毕竟上次发动机合作,他与英国空军的将领接触过。

    想到这里,他出声道:“抱歉,我有些事要处理。”

    说完便登上水上飞机,向伦敦那边发报。

    电报发给了泰山航空驻伦敦办事处,将会由伦敦办事处的人去传递这个消息。

    上午11点40分。

    泰山水上运输队所有飞行员起床,在港区空地上结成方阵。

    另一边是英军飞行员。

    方文和斯皮尔少校走到队列前。

    他用中文高声道:“宣布一件事,你们右边的是英军飞行员,他们将会负责白天的航运飞行,因此,今天下午,你们每架飞机都要带一位飞行员进行飞行演示,记住啊,用航空学校那套教程,老师在课堂上怎么教你们的,你们就怎么教给他们。有没有人不记得了,或是记不全了,立刻举手报告,可不能因此误了他们导致飞行失误。”

    在他说完后,有20多人举手,多为泰山民航的飞行员,毕竟他们结业时间很早,有些学校的记忆已经不太清楚了,而那些泰山航空的学员,倒是记忆犹新。

    方文点头:“那就这样,我从你们中间点名,选出的人,吃完中饭后,跟我进行一下教前模拟。”

    50名飞行员选出,随后所有飞行员都聚在一起就餐。

    150人的中饭,让伦敦来的中餐厨子忙得不可开交,还好本地的餐馆也送来配餐,才解决了吃饭问题。

    吃完饭,方文领着50名中方飞行员到一边,进行教前模拟。

    “你们的英语交流是个问题,因此,我要求你们以动作和词汇进行声动教育,你们看,就这样。”

    方文做出模拟在驾驶位的动作,将驾驶舱内的每一个操作组件,都以词汇方式翻译成拟声英文,并让飞行员们记下。

    这样,飞行员就可以通过动作和词汇的方式声动地传达给英军飞行员。

    教前模拟结束。

    方文抬手看了眼手表,时针刚过下午一点。

    “好了,就这样一对一对接英军飞行员,记住动作要慢、要标准,说话也要慢点,如果出现交流问题,通过对讲机向我报告。好了,你们登机,我去叫他们过来。”他拍了拍手,示意飞行员们行动。

    中方飞行员们应声散开,登上各自飞机,方文则走向英军飞行员那边,和斯皮尔少校沟通。

    随后,英军飞行员分别登上了水云一型水上飞机,坐在副驾驶位上。

    方文也登机,副驾驶位坐着斯皮尔少校。

    他拿起话筒,“各机注意,现在开始。”

    说完,他也按照自己的那套,向斯皮尔少校进行声动教学。

    一架架飞机中,传出并不太标准的中式拟声英语,还伴随着操作动作。

    方文自己的教学很快就演示完,斯皮尔少校轻松的明白了教学意图,感慨道:“方,你这种方法我觉得效果很好,我们的飞行员应该能很快就学会。”

    对此,方文微笑道:“我们去看看吧。”

    两人下机,一架架飞机观察。

    机舱内此起彼伏的中式英语的声音。

    “control stick,pull up—up,push down—down。”

    “engine speed,safe—green,danger—red。”

    “landing gear,up—retract,down—extend”

    伴随着动作,大部分动作配合词汇,英军飞行员还是能明白的。

    一套做完后,方文回到驾驶舱,拿起话筒开启无线电通讯。

    “现在,把话筒交给你们旁边的英国飞行员,让他们说下有什么问题不了解。按顺序来,从1号机开始。”

    话筒移交后,英军飞行员提出了各种问题。

    都是些交流沟通中不太了解的。

    方文一一倾听,并没有逐个解答,而是在通讯结束后统一进行讲解。

    他的英文讲解,再配合学员们的实际操作演示,大大降低了学习难度。

    再加上英军飞行员本身的知识掌握程度就高,又有长时间战斗机飞行经验,让教学越来越顺利。

    甚至有些天赋很高的英军飞行员,在下午五个小时的学习中,已经掌握了飞行技巧。

    5月27日。

    凌晨6点。

    最后一批夜间转运完成。

    机舱内的士兵上岸后欢呼哭泣,为自己能逃回英国而庆祝。

    港区的士兵将他们带走。

    斯皮尔少校带着50名英军飞行员过来。

    方文与其交接。

    “我们会对飞机做一次检修,确保降低故障概率,白天的飞行请一定要小心,这种飞机的飞行速度低,一旦被德军战机咬住,就很难逃脱。”

    斯皮尔少校却自信回道:“我们会选择德军飞机的飞行空挡,并且还有我们的战斗机护航,不会出事的。”

    真的不会出事吗?就算方文自己在白天带队飞行都不敢保证,但这毕竟是英国人买下的飞机,他们要怎么做,方文只有建议权,可没有干涉权。

    是以,接下来一小时时间里,方文带着一批晚上休息过的飞行员对飞机进行检修,将一些问题排除掉。

    然后交接给英军飞行员。

    50名英军飞行员坐进驾驶舱,操作着水上飞机调转机头,然后逐次滑行加速升空。

    相对于方文的大机群编队指挥飞行,他们选择了单架次飞行的方式。

    一架架水上飞机陆续飞过多佛尔海峡,降落在夜间空运的那片近海。

    早就等待着的士兵们50人一队,奋力跨步涉水奔向水上飞机。
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