第682章 凌云-1型单兵飞行器,试飞与特种兵招募
新型涡轮增压原型装置测试成功后,方文心中激动。
这代表着泰山军工的航空发动机技术真正走到了世界第一流水平。
同时期掌握这种技术的,只有美国的通用电气。
连英国人目前还在战机发动机领域精研机械式增压技术。
美国的p40战机,为什么能保证性能又价格低,就是采用了搭载了涡轮增压的艾利森 v-1710直列发动机。
从而使v-1710从自进气发动机变成了涡轮增压活塞式发动机,一举性能大增。
泰山自有技术的西罗改进型航空发动机使用的是机械增压技术,换成涡轮增压装置的话,性能可以提升20%-30%,这对于航空发动机来说是非常重大的技术突破。
为此,方文在主持单兵飞行器项目组工作的同时,又调集了发动机制造厂的工程师,进行发动机升级改造实验。
改造分成两种。
v12型,v4型。
工程师们在方文的带领下,在实验车间里将气缸结构做出改进,原有的机械增压装置去除,改成了涡轮增压装置。
结构上的改变并不大,在随后的测试中改进的发动机性能良好。
v12型发动机的整体性能相比原机提升超过23%,甚至还有可以优化提升的空间。
v4型发动机,为了能够用于旋翼机,体积做的更小了,其中零部件的精密度也更高了。
方文的主要精力都放在v4型发动机上。
v4型发动机的攻坚难点,是在“小体积”与“高可靠性”的矛盾里。
为适配“凌云-1型单兵飞行器”的机身空间,发动机长度必须控制在60厘米内,重量不超过30公斤,这比原有机型缩减了30%体积,部件却要承受涡轮增压带来的更高压力。
气缸爆发压力从原机的6.5兆帕飙升至8.2兆帕,普通缸体根本扛不住。
为了节省时间,方文干脆吃住在实验车间里,和发动机厂的工程师们加班加点的不断试制着。
一个个气缸件试制失败,但每一次失败都能让方文发现其中的问题,并尝试改进。
四天四夜的攻坚试制后,v4发动机气缸件达到了他的要求。
随后,组装好的v4发动机进行了测试。
还是有问题。
因为v4型发动机的涡轮尺寸相对更小,转速达到相应效能才能匹配,也就是说发动机启动后需要3秒才能达到峰值扭矩。
这种性能缺陷,是绝对不能用在高速战斗机上的。
可在低速‘单兵飞行器’上,却不算什么问题。
毕竟方文对单兵飞行器的设计,从来就是不是让其正面攻坚的。
v4发动机完成,单兵飞行器缺少的最后一个组件也有了。
随即,方文和项目组成员开始组装。
组装好的“凌云-1型单兵飞行器”需要试航来检测其性能。
对此,方文决定自己来做试飞员。
这次,他的决定受到了缅北基地各方面的反对。
因为对这种飞行器的不了解,大家都不想要方文来试飞,为了让大家放宽心,方文便带着缅北基地的各部门负责人一同去体验这款‘小飞机’。
4月10日。
水上机场旁边的空地上,摆放着一人高的单兵飞行器,项目组的人在紧张检查着。
方文带着霍端阳,姜文瑾、路泽轩、沈伟涛、林逸飞等人过来。
“你们看,这就是组装好的凌云-1型单兵飞行器原型机,长2.7米,宽1.2米,旋翼直径3米,后置螺旋桨推进。最大平飞速度:70公里/小时,巡航速度:55公里/小时,实用升限:500米,续航时间:4小时,最大航程:220公里。”
听着方文说出的数据,众人惊讶。
只能飞500米高度的‘小飞机’,并且速度很慢,只有水云一型民用水上客机的四分之一速度。
但它如果真的可以飞的话,可想而知,操作会很简单。
姜文瑾问道:“它怎么起飞和降落?”
方文回道:“滑跑几十米即可升空,可在草地、泥地、浅滩等非铺装地面着陆。走吧,我们靠近点看。”
一行人走到‘小飞机’旁边。
靠近了观察,更能体会到它的小。
飞机只有一个座位,很窄。
座位后面还有一点空间,是用来放装备和物资的。
再后面就是封闭的发动机舱。
发动机舱两侧,有可开启的小门,里面带进油口的油箱。
方文解释道:“飞机空重80公斤,起飞重量200公斤:包括人体重量70公斤,燃油12升,其他物品30公斤。”
“总经理,发动机性能如何?”霍端阳问道。
“泰山 v4型涡轮增压活塞式发动机,最大功率:22马力,机身两侧各 6升油箱,油耗:3.2升/小时。”方文回道。
“油耗这么少?!”半导体厂负责人柏则善非常惊讶,他因为技术不对口,没有参加研讨会,并不知道旋翼机的飞行原理。
“实际上,飞行过程中发动机并不需要全程开启。”方文解释。
他打开舱门,“现在你们了解了小飞机情况,不用再担心了,都散开,我要开始了。”
几人对视,倒也确实说不出劝阻的话来,毕竟方文可是华夏王牌飞行员,这种超低速飞机不是应该信手拈来吗!
是以,他们退后。
方文抬腿上了‘小飞机’。
以方文的体格坐在驾驶位略显紧凑。
面前是仪表盘,水平,速度,方向,高度,油料,简单明了。
双腿间的操作组(操纵杆,油门),左手位是尾翼控制装置,右手是发动机启动开关。
项目小组的人过来,报告:“目视检查:旋翼叶片无破损、起落架稳固、机身无松动部件;设备检查:燃油量充足、仪表显示正常、动力系统怠速运转平稳。”
方文点头:“开始试飞。”
他放下舱盖,右手开启发动机制动,缓慢推油门,飞机后部螺旋桨快速转动,推进力带动机身滑行。
随着机身向前滑行,头顶上的旋翼开始旋转,越来越快。
滑行速度很快到了40公里/小时,也是这架小飞机的空速阈值。
方文轻轻向后拉动操纵杆,使旋翼轻微后仰。
由此产生的旋翼升力带动机身自然离地。
飞起来了!
观众们看呆了!
原来不需要大功率发动机,也不要非常复杂的结构,就能实现载人飞行。
他们欢呼着,挥手,鼓掌。