第612章 坦克行军路线,又见十九路军蔡將军
北海港战事结束。
为了確定日军是真的撤退了,方文专门驾驶飞机进行侦查。
100公里的遥感跟踪下,舰队並没有发现方文驾驶的飞机,倒也是让他探查到很多情况。
目前的日军舰队,並没有继续在北部湾海域停留的打算,毕竟他们只是因为潿洲岛军情而紧急赶来,现在得回去补给了。
而潿洲岛那边,日军又留下了一批部队驻守,並且特意配备了更多防空武器,用来预防再次被空袭夺岛的事情发生。
这些探查到的军情,方文也与北海港驻军分享,让对方可以放心。
既然舰队已经离开北部湾,方文也没必要在北海港继续待下去了。
他与巢营长,针对从北海到阳江的陆路行程,进行了交流。
北海港桂军军营內。
巢营长从桌案上抽出一张泛黄的油纸地图,指尖在在地图上点去。
“你们走廉北公路,从高德镇至合浦廉州镇。”
方文问道:“这条路可以通行坦克吗?”
“可以,我们的炮就是从这条路运过来的,路况不错。”巢营长继续说道:“合浦廉州镇为南路交通枢纽,可转往湛江、灵山等方向。你们可以从廉州大道走,经石城、安铺至湛江”
作为本地人的巢营长,对於沿路如何行进,非常清楚。
他给出了一个最合理的路线。
湛江——合浦(廉北公路)
合浦廉州镇-——湛江(廉州大道),路过的石城即未来的廉江。
湛江——梅菉(今吴川)--化州——茂名,(广海线中段与罗信茂公路)
经高州、阳春,走江春公路直达阳江城。
全程约380公里。
至於全程行进中,路面是否能承载坦克的重量,巢营长也给出自己的建议。
北海-合浦段,虽为早期商办公路,全长仅 28公里,路面铺沙垫土、部分路段掺碎石,路基经汽车碾压相对紧实。
路宽约 4-5米,基本满足坦克通行需求,就是在过桥的时候需要进行桥面加固。
湛江-茂名段,作为广海线核心段,是军用物资运输主要通道,部分桥樑採用木石混合结构(如梅菉跨河桥),可承载 20吨级坦克通行。
合浦-湛江段,多为泥质路面,也是最难走的一段路,需提前铺垫碎石或木板。
其中安铺渡口,需搭建临时便桥,原为人畜渡口,无正式桥樑。
茂名-阳江段,阳春境內多丘陵,公路坡度达 15°以上,且部分路段沿驛道改建,宽度仅 3米。
这些路段通行坦克,需要在路边进行填补。
还有,阳江八甲至织簀段,是古时候的东路驛道,多盘山小路,坡度超 20°,无改造可行性,因此需绕行湛江-茂名-阳春干线。
听完巢营长的讲述,方文意识到想要將坦克送到阳江,还有难关未过。
但当坦克和火箭发射车到了阳江,一切都是值得的。
如何解决这个问题呢?
方文不由思索。
巢营长適时道:“方团长,我们桂系是可以帮忙的。不如你去一趟南寧。”
也是,这里本来就是桂系的地盘,只要桂系高层同意,下面沿途的乡所都会出面帮忙的,远比自己去做要容易的多。
隨即,方文驾驶飞机飞往南寧。
半个小时的飞行后,飞机抵达南寧上空,直接降落在上次降落的江边水上机场。
飞机停靠在码头边,舱门开启,龚修能先行下机绑好缆绳。
隨后,方文从飞机上下来。
他转头对机舱內的其他机组成员道:“你们在飞机上待著,如果顺利的话,今天就可以回去。”
交代完后,方文和龚修能走过木质码头,与机场內迎接他的军官碰头。
这位军官就是上次接待他的那位。
和上次不同,这次他主动说明身份。
“方团长,你好。鄙人刘卓武,新任南寧炮舰机队队长。”
“恭喜刘队长。”方文微笑道。
“方团长这次来,是为了何事?”
“想要去见你们的高层。求他们办点事。”
“这样啊,需要我带你去吗?”
“不用,北海的巢营长已经用军用电报给南寧发报,接我的人应该快来了。”
两人正聊著,机场外开进一辆军车,车上下来的军官,在方文面前敬礼。
“方先生,蔡將军请你过去。”
“蔡將军?”方文愣住。
据他所知,桂系的高层中,没有姓蔡的。
军官低声解释道:“將军在福州与你有过一面之缘。”
姓蔡的將军,福州。
方文顿时就想起来了。
那是6年前,十九路军福建事变,最终失败解体。
当时方文正好受到他们的委託,送一批物资到福州,结果那批物资没有发挥该有的作用,军队已经开始撤出福州,当时方文和十九路军的蔡將军见过一面。
6年过去了,19路军的士兵被拆散分配到各个部队中,逐渐没有人再提及这个曾经霍霍有名的部队。
而其主將蔡將军,也没有音讯。
没想到,他竟然辗转来到了桂系这边。
隨即,方文带著龚修能坐上军车,开往城中。
军车在南寧城內一处雅静的独栋小洋楼外停下。
青砖院墙爬满了翠绿的爬山虎,门口两尊石狮子虽不算高大,却透著股威严,与周围低矮的民居形成鲜明对比。
下车时,方文注意到院墙角落立著块不起眼的木牌,上面用墨笔写著“参议处驻邕联络点”,字跡已有些斑驳,显然掛在这里有些时日了。