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笔趣阁 > 民国:王牌飞行员 > 第491章 滇缅运输线招标,泰山多功能军车定
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第491章 滇缅运输线招标,泰山多功能军车定

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    第491章 滇缅运输线招标,泰山多功能军车定型

    方文与政学系的合作通过多次协商,达成了。

    相对于其他势力,政学系同意了方文提出的主导空运的要求,并主动提出让泰山航空负责其他非空运物资的采购运输。

    并且是到货结款的方式,绝不拖欠。

    接下来就是讨论物资运输和采购的事情。

    如今的国民政府丢失了产粮区,工业区,龟缩在西南,什么都缺。

    但政学系的人可以经手的物资供应,并不包括武器,弹药,火炮,机床,药品等战略物资。

    那些东西,蕴含着惊人的利益,早就被人给盯上了。

    那些人还想着通过这些来大赚一笔,自然不会让别人经手。

    因此,泰山航空负责的物资运输采购供应主要是在:粮食和民用物资上。

    每月会由重庆方面发来一份订单,由泰山航空代为采购运输,在货到后付款。

    虽然没有涉及军用物资采购运输,方文却还是很上心。

    因为他从西南物流公司的报告中早就知道了,如今西南三省物价高涨,各种民用物资匮乏,就算物流公司提前储备和调运的物资也无法满足庞大的需求量。

    而自己在南亚经营多年,是有能力解决这个问题的。

    随即,在收到第一批订单后,方文便组织公司人员开始了采购。

    大米,从法属越南购买,走的是压缩军粮的原供应渠道。

    而种类繁多的民用物资,逐个去谈的话,耗时耗力,并不是方文想要的。

    因此,他在仰光举办了一场招标采购会。

    1938年11月下旬,泰山航空总部向东南亚及南亚各大供应商发出招标邀请函。

    采购清单涵盖战时急需物资:

    民生类:食盐、火柴、纸张、食用油

    工业类:普通钢材、五金工具、橡胶制品、汽油、煤油

    医疗类:磺胺类药物、绷带、急救包、中药成品

    收到邀请函的有,南洋华侨企业、英属缅甸/印度公司、法美驻东南亚分支机构。

    方文亲自监督发函,每封邀请函附中英文双语招标细则,并强调“现款现结、运输由泰山航空包办”。

    如此有利的条件,又有泰山航空作保,受邀者纷纷乘坐泰山航空的飞机前来。

    这些人抵达仰光后,有些在泰山航空安排的酒店入住,有些单独订立住所。

    他们在招标会还没召开前,相互碰头交流。

    华侨商人们,对于泰山航空的招标最积极,陈家带头表态:“国难当头,南洋侨胞必鼎力支持。”

    英国人对目前情况最清楚,英资加尔各答钢铁厂代表就试图提前与方文接触,想要拿下钢材和五金标的,可惜却吃了个闭门羹。

    而法属印度支那(今越南、老挝、柬埔寨)的医药公司则公开表态,他们可以通过越南河内中转站,紧急调运10万盒磺胺粉送至仰光。

    12月初,招标采购会正式召开。

    仰光总部大楼会议厅各供应商代表入场。

    方文起身,简短致辞:“泰山航空只认质量与价格,采购公开公平公正,现在招标会正式开始。”

    接下来,泰山航空财务部的人宣布资质审核结果:

    这些结果都是各地分公司配合下获得的,核验了企业资质、产能证明,淘汰了3家虚报库存的印度皮包公司。

    随后招标正式开始。

    每个单品逐一进行,由商家代表竞标。

    食盐、火柴、纸张、食用油这些标,都被华商拿下。

    陈家包下了橡胶标,胡家的药行包下中药标。

    而普通钢材、五金工具这两项,却在英属印度4大钢厂塔塔钢铁公司、印度钢铁公司、孟加拉钢铁公司、迈索尔钢铁厂之间产生了激烈竞标。

    最终4家钢厂包下了所有标的。

    这也是这个时代的无奈,还没崛起的华夏,在钢铁产能方面,竟然连印度都比不上。

    接下来的招标竞价中,汽油、煤油标,由美孚石油和壳牌石油之间产生,最终还是拥有本地油田和炼化厂的壳牌石油拿下了所有标。

    而磺胺类药物、绷带、急救包三个标,全部由法国医药公司拿下。

    招标会结束,货物采购和运输也随即进行。

    泰山航空有自己的商业体系,在爱国的情绪下,员工们积极工作,让进展高效。

    一批批物资在南亚和东南亚港口装船,运往仰光港。

    而最先发往国内的物资,则是经由泰山航空自己采购的法属越南大米。

    大批量的大米装进麻袋中,运往岘港,再由泰山国际的货轮装运,经马六甲海峡运往仰光。

    然后经由缅甸铁路和水运送到缅北。

    再在缅北基地装车,经由滇缅公路运往国内。

    这些装满大米的卡车到云南后,便会经过西南运输部检查,然后运往川内。

    而这批大米车队在路上行驶之际,两架满载医疗物资的飞机也从仰光起飞,通过云贵川航线飞往重庆,将急需的医疗物资快速送达。

    物资采购运输进入正轨,方文也将其放手交给公司的高管来管理。

    他的要求只有一个,泰山航空绝对不能在这些物资运输过程中占便宜,如果发现有人从中谋利的话,绝不姑息。

    交代好了后,方文又将精力转向军车的研发上。

    为了加快汽车发动机的研发,方文选择了借鉴。

    他借鉴的三款v型汽车发动机分别是:福特 v8发动机、帕卡德 v12发动机、凯迪拉克 v16发动机。

    经过机械感知能力的解析比对后,方文对三款发动机都有了一定了解。

    福特 v8发动机有 65马力和 85马力两种版本,帕卡德 v12发动机可产生 175马力,凯迪拉克 v16发动机最大功率为 185马力。

    虽然帕卡德 v12和凯迪拉克 v16发动机的功率更高,但对于军车而言,并非功率越大就越好。

    军车需要考虑综合性能,包括车辆的载重、行驶路况等。

    福特 v8发动机的功率已经能够满足一般军车的动力需求,如牵引轻型火炮、运输物资等。

    在复杂的战场环境中,过于强大的动力可能会导致车辆难以操控,增加驾驶员的操作难度。

    这方面看,福特 v8发动机更符合方文的要求。

    因此,方文将研究的重点放在了福特 v8发动机上。

    经过全面解析后,方文发现了更多优点。
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