第451章 447,国产航空发动机之路,异能改造v12航空发动机
航空发动机全套生产资料到货,技术人员和资料一点不少。
看来,西班牙内战确实让hispano-suiza公司的两大股东遭受了巨大损失。
方文还从别的渠道知道另一件事,那就是hispano-suiza公司在和自己合作成立合资工厂的同时,将法国生产航空发动机的子公司卖给了法国政府,算是一物俩买,赚了两笔。
为了能从方文这边拿到全款和后续分红,他们真的将自己多年来在活塞发动机上的技术带过来了。
方文很是激动。
哪怕是在未来,也是了很大的工夫,才拥有了完整的航空发动机技术。
就算是活塞式航空发动机,也很重要。
方文觉得自己依靠异能可以从这些技术中获得灵感,向喷气式发动机进发。
那样,制空权将彻底把握在华夏自己手里,那时候空中和地面部队配合,赶走鬼子是轻而易举的事。
带着这个愿景,方文放下了其他事情,专心转向航空发动机生产技术的研究。
hispano-suiza公司的诚意非常高。
为了尽快让亚洲合资厂运转起来,在资料人才生产线外,还送来了两台hispano-suiza 12x v12液冷发动机原型。
这种原型机造出来,就是为了研究用,外壳都是可以轻松拆卸组装的。
方文拿着生产资料,带上欧洲的技术人员,在飞机制造厂一个空置机库中研究起hispano-suiza 12x v12液冷发动机。
他首先是吃透hispano-suiza 12x v12液冷发动机的整个技术。
发动机采用了v12构型。
即 v型 12缸布局,两排气缸呈 v字形排列,一边6个。
hispano-suiza公司的工程师设计成这种布局能在紧凑空间内提供较大功率,同时也让发动机运转相对平稳。
在异能的帮助下,方文轻松了解了hispano-suiza 12x v12液冷发动机的内部结构和运行模式,再结合技术资料反向学习,很快便理解了这种航空发动机技术。
作为一个飞机设计师,王牌飞行员,他对同时期各种航空发动机都有了解。
因此,对这些不同构型的航空发动机,进行了一次横向对比。
结果发现,最好的航空发动机只有两种:直列v型液冷发动机,星型风冷发动机。
v型液冷发动机的代表并不是方文手里的这款,而是英国罗罗公司的梅林v12液冷发动机,以及德国戴姆勒-奔驰生产用于bf109战斗机的db 601发动机。
此类发动机,原先是用于高档跑车,在战后依然是很多跑车型号的首选。
其特点是:
气缸数量多,排量通常较大,能够产生更高的功率和扭矩。
使得车辆和飞机,能够在短时间内达到极高的速度,加速性能极为出色。
另外,v12发动机的气缸排列方式使其点火间隔均匀,发动机的运转更加平稳。12个气缸的往复运动相互抵消,减少了振动和噪音。
还有,v12发动机有着悠久的发展历史,经过了长期的研发和改进,相关技术已经非常成熟。无论是发动机的制造工艺,还是与之配套的燃油喷射、进气、排气等系统,都有了完善的解决方案,这使得 v12发动机的性能更加稳定,维修保养也相对方便。
这样的发动机用在军用飞机上,综合性能不错。
星型风冷发动机的代表作,就是方文在水上飞机系列采用的普惠发动机。
气缸环绕曲轴呈放射状排列,像星星光芒四射,其运行过程为一个活塞的连杆固定为主杆,其余活塞连杆铰接在主杆上。
通过活塞在气缸内的往复运动,带动连杆使曲轴旋转输出动力。工作时以主连杆曲轴为中心逆时针旋转,有特定点火顺序。
这种发动机的优点是:散热好,每个气缸都能直接接触迎面气流;结构紧凑,发动机整体长度较短;曲轴结构简单,加工精度易保证,维修便利;并且星型发动机转速相对低,可直接驱动螺旋桨,无需复杂减速齿轮。
以方文的理解,它的综合性能虽然比v12发动机稍微差点,却成本更低,结构也相对简单些,更适合大规模生产,符合工业制造的效益和利润。
做出比较分析后的方文,心中思索。
如果是大规模生产军用飞机,从成本和效率出发,普惠的星型风冷发动机是首选。
可从军用飞机的实战效能上看,v12型液冷发动机更好。
目前的情况下,方文更倾向于精兵路线。
毕竟他能获得的资源在举国战争中,并不是那么丰富。
但hispano-suiza 12x v12液冷发动机的技术,并没有罗罗公司和戴姆勒-奔驰的好,必须找出其中的缺陷并加以改正,才能让其发挥更好的效能。
经过一番更仔细的研究后,特别是将其安装在实验飞机上,由方文驾驶试飞过后,方文对这款航空发动机有了更深了解,也发现了其中的缺陷。
hispano-suiza 12x v12液冷发动机在直列航空发动机中,确实比不上第一梯队的罗罗公司和戴姆勒-奔驰公司。
为此,方文召集了新成立的航空发动机厂所有工程技术人员开会。
仰光产业园,原炸弹厂和子弹厂厂址现在划归航空发动机制造厂。
方文召开的技术大会,也就在航空发动机制造厂里进行。
来自欧洲的技术人员,还有从飞机制造厂选拔出的工程师和技术骨干齐聚一堂。
同时,为了让会议更好交流,从西南联大招聘来的法语翻译,在会场为欧洲技术员做现场翻译。
方文上台,开门见山。
“今天这次的技术大会,主要是针对现有航空发动机的技术缺陷的讨论。”
会场上除了方文和法语翻译的声音,其他人一片静悄悄。