“为什么”
星海科技等公司都大吃了一惊,为什么不能卖
“这款电池,具有极高的军事价值。”
那名姓白的军方代表,表情十分严肃:“一旦出口国外,被用作军事用途,会明显损害我国的国家安全。”
听到这话。
陈今等人脑中灵光一掠,顿时了然。
瞬间明白了白代表话里的意思。
军事价值。
高能号电池,在军事领域有着巨大的价值
举几个最为常见的例子:
比如说常规潜艇,这里面分为柴电潜艇与aip潜艇。
常规的柴电潜艇在水下航行时,一般采用的是铅酸蓄电池组作为动力来源,给潜艇提供动力、内部照明以及供氧系统的运转。
但铅酸蓄电池的能量密度太低,只够柴电潜艇在水下停留十几小时。
如果潜艇处于仓皇逃窜状态,十几节的航速下,蓄电池的电量将在几个小时内耗尽,届时不得不浮出水面,陷入危险之中十几节的航速、几个小时,根本逃不了多远。
采用了燃料电池作为动力系统的aip潜艇,表现明显比柴电潜艇强得多,可在水下潜伏一到两周,航速也有一定提高,故而有些“小核潜艇”的称号。
即便如此。
水下环境里,以不依赖空气动力系统aip的功率,aip潜艇很难跑出较快的航速,普遍为9节,短暂的爆发状态下,大概可以跑十几节二十节。
以这种航速,一旦被配备了反潜声呐的水面舰艇锁定,以水面舰艇普遍25节以上的航速,aip潜艇被锁定后,基本也是死路一条。
所以某种程度上说,常规潜艇属于“有攻无守”类武器,一旦被牢牢锁定,基本就玩完了。
但“高能号”电池有望改变常规潜艇的危险处境。
对于柴电潜艇而言,充满了电的“高能号”电池,相当于3质量的油料,水下续航力叫传统电池提高十倍。
对于aip潜艇而言,充满了电的“高能号”电池,可提供大功率的能量供应,使得水下航速大幅提高。
其实在几年前的20x艘搭载了锂电池的aip潜艇,虽然锂电池易燃、易爆、不能承受剧烈碰撞,安全性较低,但广大军事媒体,依然认为这是“突破”因为锂电池的能量密度很高
现在呢
能量密度至少是锂电池五倍的“高能号”问世了。
而且更加安全、更加稳定,百分之百可以应用到潜艇之上。
让常规潜艇变为“能打能跑”的水下致命杀手。
整个世界的军事力量格局,就此发生了改变。
z国就是潜艇大国,各类常规潜艇有60多艘,现在只要稍微对这些潜艇作一番改造,全部换上“高能号”电池,这些潜艇的致命系数,只怕瞬间暴增。
另外,具有“输出功率高”特点的高能号电池,也可以作为鱼雷的能源系统,让其航速更高、航程更远,再搭载到潜艇之上潜艇的杀伤力又增强了。
除了海军
如果把高能号电池,装在无人飞行器中,本来只有三四十分钟的无人飞行器,现在可以滞空两三个小时。
用于电动的炮测航模中,航模的航程可以提高数倍。
甚至可以制造专门的大型电动无人机,搭载“高能号”电池后,依然可以保证确保较大的航程,同时节省了大量的燃油使用成本降下来了。
战争的成本有望降低了
至于在陆军之中,可以研制电动坦克或者电动装甲车,将大批陆军装备“电动化”。
这听起来似乎有点扯,但并非没有这个可能性。
比如说电动坦克,传统的燃油坦克,其动力结构太复杂了,动力包齿轮箱涡轮增压装置过滤器空调,至少好几吨的重量,如果把这些重量,全部换成高能号电池电动机,打造一款“电动坦克”,其续航力不会是以前的3,而至少是23。
坦克内部的结构则大大简化,内部空间明显增加。
维修难度明显降低,后勤保障压力也会减小,若出现在战场之中,红外特征也比传统坦克小。
再配备专门的“发电车”跟随保障。
电动坦克,大有可为
总之,在军事装备领域,“高能号”电池的出现,将带来一场巨大的变革。
要是那个国家能率先完成这场改革,毫无疑问,将占据极其巨大的优势,甚至拥有了所谓的“代差”。
所以军方不允许高能号电池出口国外,道理就在这里
这款电池,用在民用汽车上可以,若一旦监管不当,流落到国外军事研究机构手中,拿去研究武器装备,反过来威胁z国的安全,这是不允许的
不能让别人跟我们一样先进
“再等几年,除非国外突破了类似的电池技术,你们才能对外出口,而且必须严格监管,只能用于民用领域。”
白代表说道。
陈今忍不住掏了掏自己的耳朵。
这话怎么听着有点耳熟
这不是以前技术封锁我们的国家,经常放嘴边的话么现在轮到我们这么说了
“好吧白代表,高能号电池我们暂时不对外出口,先等个几年。”
陈今说道。
不过军方拦下了这么大的生意,作为补充,军方总得表示一番吧
待“高能号”电池实现量产,初始价格较高的时候,军方是不是得多下一些订单,帮忙把成本往下拉一拉
“这是应该的。”
白代表点了点头:“正好国家也有加快提升军队战斗力的打算,我们推出了一个海陆空火箭军等多军种的全面换装计划,打算把电池系统全部换一茬。”
“根据首批量产电池大概七千元每公斤的价格算,军方的订单额,至少在一千亿以上。”
白代表眨了眨眼:“怎么样我们还算有诚意吧”
千亿以上
陈今等人点了点头。
不错,军方的诚意相当不错。
虽然对比于数万亿级规模的民用市场,千亿只是点毛毛雨,但不要忘了,第一批“高能号”电池的成本和售价极高,只有少部分的消费者承担的起,故而前期的产品推广,会比较困难,有可能会遇到滞销。
现在有军方帮忙跑了上千亿的量,“高能号”的成本,应该能拉低到5000元公斤以下,无需担心前期市场遇冷问题。
军方也不亏,军队战斗力直线提升,对外威慑力大增,给国家带来的和平利益,何止千亿
共赢。
这样的合作,可以说是共赢。