大恒帝国的汽车发展,已经是有了二十多年历史了,宣平三十九年的时候,西湖汽车公司就面向市场推出来了西湖牌汽车。
只不过早期的很多年里,汽车的发展都是非常有限的,看似有了数大汽车公司,但是实际上早期的汽车价格昂贵,同时性能也是有所欠缺,因此很多年里,汽车只是一种玩具而已。
这种情况哪怕是启翔汽车公司推出来了一系列相对廉价的车型,才是得到了初步的改变。
但是即便如此,汽车的价格也非常的昂贵,那些所谓相对廉价的汽车,也只有中等收入以上的家庭才能够买得起。
同时早期的汽车动力还比较有限,马力小,性能差,续航里程短,故障多,油价也不算便宜等问题都是客观存在的,这也是导致了汽车的实际使用成本是比较高昂的,这也就限制了汽车作为一种廉价货运工具的快速发展。
这也是为什么早期的汽车发展,主要是集中在私人轿车领域的缘故。
但是这种情况正在逐渐改变,随着技术的持续提升,尤其是数大汽车公司都是不遗余力的研发更大功率的汽油发动机,不断的推陈出新。
这也是使得了汽车的性能在过去二十年里得到了快速提升。
尤其是宣平五十五年的时候,中原汽车公司推出来了他们新一代的卡车系列,这一系列被称之为北风系列的卡车,这台卡车的汽车动力其实并不算多么的出色,只有五十多匹马力而已,速度也不算快,甚至舒适性也不咋地。
但是这玩意的耗油量相对比前面的卡车,却是出现了大幅度下降。
同时整款北风卡车采用了诸多成熟工艺,不单单生产成本低,而且可靠性极佳,故障率低下,通过性良好,爬坡能力强。
甚至为了降低成本,保证高可靠性,设计师们还不思进取甚至倒退设计,在车厢设计上采用了简化方案。
这样做出来的北风卡车具有什么特点?
采购成本低,使用维护成本低、使用场景多!
这一系列的优点,就是为了满足货运市场上对卡车的庞大需求,也是为了满足市场对卡车的低成本使用要求。
北风卡车一经推出,就是迎来了爆发,最先订购的甚至都不是民间市场,而是军方!
陆军大手笔,一出手就是两千台的订单,海军那边以及近卫军也是订购了不少。
甚至就连其他的官方执法机构,比如巡警或者其他部门也是订购了不少。
当然了,真正让北方卡车走上前台,成为最近几年里大唐帝国里风头最强悍的货运类型卡车,还是因为这款卡车受到了广大货运公司、建筑公司等有着庞大陆地运输需求企业的欢迎。
该款卡车推出市场五年内,先后生产了超过二十万辆!
严格意义上来说,这是北风卡车,乃是大唐帝国里第一款真正大规模量产并使用的普通货车,这意义及其重大。
以往的时候,包括中原汽车公司在内,数大汽车公司虽然也推出来了不少的货车、皮卡等类型的汽车,但是皮卡更多的是面向农村的高端客户,而货车呢,更多的是集中在工程领域或者军用领域。
至于专门跑公路运输的普通货车,虽然也有,但是都很少。
这种情况在北风卡车出现之后,就是出现了巨大的改变。