松江重型机械公司忙着搞一大堆设计的时候,因为自身技术力量的不足,同时肇庆机械公司也是深感汽油发动机技术困难无比,并且也是为了汽油机寻找客户。
所以这两家公司达成了战略合作,双方的汽油发动机部门直接进行合并,一起合资研发汽油发动机。
这么搞的肇庆机械公司,其实是很不甘心的。
但是奈何这几个月来,他们虽然已经有了专利授权,也是有了丰富的技术人才,但可惜的是,如今帝国内的内燃机专家就没几个,大半集中在皇家理工学院,小半集中在杭州动力机械公司,还剩下一个自学成才的李育博也是自己搞了个启翔汽车公司。
而其他企业的话,虽然不缺钱。但是奈何手头上的技术人员有限,这折腾了几个月都是没能完成汽油机的设计工作,更别说生产了。
而时间拖的越晚,后续面临的麻烦也就越大!
这个麻烦指的是专利!
汽油发动机的基础专利他们是有了,但是杭州动力机械公司和启翔汽车公司他们研发的汽油机里,也是采用了诸多新设计,并给这些新设计申请了专利。
李育博就是为他的小型汽油机申请了几十种专利呢。
这时间越晚,别人研发成功并申请的专利就会更多,这也就意味着将来哪怕自己研发出来了,但是别人已经提前研究出来了也不能用,因为没有专利。
为了避免后续需要绕过一大堆的专利,肇庆机械公司和松江重型机械公司是一拍即合,准备融合双方的力量一起进行研究。
说白了就是抢时间!
不抢不行,这么拖下去,等过个一年半载,估计其他厂商注册的专利都几百上千个了,他们到时候想要绕过这些专利就更加困难了。
虽然说这两家在汽油发动机领域都没啥太好的技术优势,但是两者结合起来却是能量极大。
松江重型机械公司已经是提前招揽了十多名皇家理工学院的人才,虽然并不是啥教授级别的,甚至连个皇家理工学院的讲师都没有,好吧,这些人其实连留校都无法留校。
但是这十多个人才都是参与过汽油机研究的机械系,从事内燃机研究的毕业生。
哪怕他们当初也只是打个下手,但是多少也接触过汽油机的研发。
同时也不用有任何怀疑这些人的技术水准,皇家理工学院的毕业生,那就是响当当的招牌,光靠智商就能碾压一大片。
肇庆机械公司呢,他们招揽人才的时候,下手的时间稍微晚了点,并没能从皇家理工学院里招揽到专业对口的人才,但是他们在蒸汽机领域以及其他机械领域的技术实力强悍的很。
很多工程师那都是技术实力强悍无比的。
两者相互结合,能够形成有效的互补。
双方的汽油机研究部门进行合并之后,成立了一家由双方控股的汽油机研究、生产企业,并且在一个月多终于是推出来了第一款汽油发动机产品。
当然了,只是停留在设计阶段,也就造了一台样机而已。