发展如此好的松江府,财政收入高也就成为了自然,而钱多受到的关注也多!
这么多年来松江府的钱相当多的一部分都是充当了基础建设经费,疏通河道,建桥铺路都是最基本的,有一段时间里实在钱多,又没啥大型项目花钱,还拿出了一大笔钱修了一大堆楼房,廉价租给贫寒家庭住。
还有一部分是维持松江府的行政机构的行政经费,一部分用作税收优惠或者补贴,还有一部分则是教育经费,一部分是孤儿院、养老院等维持经费,然后还有一部分则是支援偏僻地区。
比如说帝国龙兴之地兴泉府,虽然是龙兴之地,但是依旧掩盖不了穷乡僻壤的本质,每年松江府都会支援兴泉府一部分经费。
而类似的扶持还有很多。
不过即便是这样,每年松江府都要为如何花掉这么多的钱而头痛。
既要避免被人喷乱花钱,要把钱花到实处,不能乱花,同时又要把钱花出去,而且花的过程里还不能被人抓住把柄,避免贪污,免的被御史抓住最后把自己送上刑场,所以历任松江府知府都是很小心的。
其他的一些小项目什么的花不了几个钱,所以老早开始,松江府主要就是把钱投入各种基础设施建设当中。
最重要的就是修桥铺路了,沿江公路就是其中的典型,一条一百多公里的高等级水泥公路,哪怕是放在后世也算是大工程了,但是在如今的大唐帝国里,水泥和钢材还比较昂贵,同时也没有什么大型施工设备的时候,就搞这么大一个工程,花费自然是不菲。
而松江府修的公路可不止这么一条沿江路呢,这条公路只是规模大,也比较出名而已,实际上松江府还修建了众多公路以及轨道交通。
如今的松江府中心城区,也就是贸易区、数大工业以及西城区,已经是完成了路面硬化工程,城区的道路普遍铺设水泥,就算是部分比较重要的城郊公路,也是铺设水泥路面,至于煤渣路面,那更是到处都是路了。
这些密密麻麻的公路网,不仅仅是通行普通的马车,还通行大量的轨道公共马车,组成整个城市的佳通网络。
这些公路的修建投资大,但是修起来后却是作用极大,比如沿江公路已经是成为了松江府的路上大动脉,无数的货运马车经过这条沿江公路往来。
不过经过这么多年的铺路修桥,其实目前松江府中心城区的交通网络已经是非常完善了,一开始就是料敌从宽的设计,让很多公路的路面宽度都是非常宽的,别说是现在的马车了,就算是以后汽车时代来临,很长一段时间内松江府中心城区的交通网络都能够满足出行需求,顶多就是缝缝补补而已。
这修完了路,桥也建的差不多了,松江府那边又是寻找新的花钱项目。
去年开始,松江府启动了中心城区的下水道扩建计划!
准备搞了一个超大型的下水道工程,在中心城区挖了一个复杂的下水道系统。
这个下水道系统,实际上就是一个庞大的地下隧道系统,部分主干下水道,高度和宽度都能够达到好几米呢,能够直接让马车进入。
这个下水道系统自然是花钱不菲的!
但是相对于松江府的庞大财政收入而言,区区一个下水道系统依旧是花不了这么多钱的。