从金陵城前往上海,最快速最便捷的方式自然是乘坐船只一路顺江而下了。
陈立夫自然也是不能免俗,所以他是坐船东下!
本来陈立夫也是想过穿着自家的船只出行的,但是还是打消了这个念头,虽然他自家的船只更加奢华,更加舒适,而且还是大唐王朝最近两年刚出现的新式内河纵帆船只,但是这样的话却是太过招摇。
所以他是选择了坐官方的交通运输舰,官方的船虽然说条件艰苦一些,但是速度却还是不慢的。
因为这种大唐帝国的官方交通运输舰,通常都是用来进行要员运输以及信件公文运输的,而且是定期的航班,采用的船型同样是最近几年刚出来的新式纵帆。
这种帆装的优势和特点都是非常的明显,优势是航速快,非常的灵活,逆风航行的能力相当出色,缺点就是难以造的很大,因此目前这个阶段而言,不太适合大型船只,一般都是在中小型船只上使用。
这种帆装配合飞剪船首,那么就是目前大唐帝国海军以及大唐西洋公司的快速通讯舰,快速运输舰的标准配备了。
同时在内河航行的官方交通运输舰,大多也是采用这种帆装,只不过并不是飞剪船型罢了。
陈立夫乘坐的这艘交通运输舰,嫡属于邮递局,这个邮递司也就是之前的驿站了,早期的驿站体系,是归属军方管理的,但是为了保持运营的平衡,驿站同样也会接受民间的业务。
后来这个驿站体系就变成了一个同时兼备军用、官用、民用的机构,为了更好的管理,则是从军方剥离了出来单独语音,而管理机构也是非常的复杂,陆军、海军、国企部共同派出人员,组成了邮递司管理委员会。
陈立夫乘坐的这艘运输舰,船上除了陈立夫一行人外,还有另外十几个到外地上任或者办公务的官员以及他们的仆人。
除了乘客外,船舱里还有一大堆的各种公文甚至其他一些乱七八糟的东西。
这是一艘搭客的同时,也运输小件物资的运输舰。
随着运输舰扬起了风帆,逐渐驶离码头的时候,陈立夫并没有回到船舱,而是站在船头的甲板,看着前方的码头以及周围来来往往的船只。
视线所及的码头,和以往一样忙绿无比,这个码头,都还不是东城区的商业码头呢,而是老城区这边的官方码头,并不对民间船只开放。
在这里停泊的船只,清一色的都是官方船只,数量最多的就是大量的邮递司的运输舰了,然后还有巡警船只,税务稽查队的船只,其他各部门乱七八糟的船只大多也是停泊在这里。
同时,这里也还是一个军港,不过却不是海军的港口!
海军长江舰队的军用码头并不是在此地,而是在更北边一些的海军长江舰队基地里,这里停泊的军方船只,主要是嫡属于陆军以及近卫军。
别看这两家似乎都是在地面上活动的军种,但实际上他们都有船只。
近卫军可是一支陆海混合部队,除了地面战斗部队外,还有一支舰队部队呢,主力舰可是一艘四百多吨的护卫舰,然后还有十来艘的巡逻舰,实力可不算弱。
陆军这边呢,人家也是有海上运输师的,而且那还是远洋船只,如此的陆军,自然也是少不了内河船只。
最近两年,陆军正在和海军扯皮,陆军想要把海军的内河舰队给搞到手来,毕竟内河舰队干的事大多都是对陆支援,护送内河运输物资,和陆军关系密切,而和海军自身的作战任务却是没有什么关系。
但是人家海军不愿意这么交出去啊,所以最近两年虽然谈着,但是也是没啥效果。
近卫军和陆军,他们的船只自然是不可能太多的,这战舰什么的也不算多么专业,但毕竟是有。
这码头上的船只,就是陆军和近卫军的军舰了。