近距离空战往往用不了5分钟。?
蒙击抬腕看表,刚才那场战斗真是无比艰苦。不过,从接战开始算,到计划成功、麦琪弹射跳伞为止,仅仅交战了8分钟,其中还包括中间和卡拉聊了2分多钟。可是,他觉得战斗了一整年那么久。手臂还处在亢奋状态,现在恨不得再砸碎点什么东西才过瘾;双腿则因为被代偿裤反复挤压、血液流动猛烈而酸疼不已。
战斗骤然终止,呆在地面,时间就像浆糊一样黏稠,他甚至怀疑手表是不是已经停了。
起风了,一切还没结束。
他恋恋不舍地看着米26带着珂洛伊返回托诺帕基地。没办法,李虽然有所恢复,但身体状况不佳,需要急救。更别说,现在还没有把王湘竹护送到家呢。如果这位石狮公司的新执行官中途再次遭到攻击,可就前功尽弃了。
蒙击向着远处自己的战斗机残骸望去,端端正正地敬礼、告别。然后重新戴上飞行员头盔,走向欣蒂送来的备份机。
歼1oasv现在可不缺,这种成本低廉、作战可靠的垂直起降战斗机已经成了欣蒂店里的招牌产品。
虽说,其作战性能饱受诟病它不是最强的战斗机、甚至不在领跑的第一集团内。不过,蒙击驾驶着这种战斗机在天守镇和新东都屡胜最先进的f35闪电ii,给歼1oasv作了特大的活广告,给销量带来不小的帮助。
胜者为王,这同样是佣兵市场的商业准则。有的军火代理公司甚至还会在月尾进行自由格斗活动,哪种飞机胜出,次月日的销量至少翻十倍。
最近这几个月的明星机当然是歼1oasv,欣蒂随时可以为蒙击调来。
他完成行礼,最后望了一眼那匹牺牲战马的遗骸。接着,与代驾飞行员完成交接手续,踏上登机梯,进入座舱。检查全机系统工作状态、核对地平仪、确认电压,然后完成快启动程序、用力按下按钮,进行新机第一次动。
这是一架状态全新的猛龙战机,浑身散着青年的澎湃活力。准确地说,它的型号是歼1oasvii。蒙击原来驾驶的飞机是作战验证性质的i型、紧急改装出来的,采用了大量临时性或试验性质的设计,难堪久战。那匹混血马能撑到今天已经不容易了。
蒙击环视这架全新的ii型机。难抑兴奋,他恨不得把新功能完全读一遍。这架飞机更加简洁而标准。取消了临时参照f35而设计的三段式扭转变矢量喷口,改为靠二元喷口折流板的动作配合,用以实现垂直起降时把喷流引向下方的功能。引射器也不再借用e7系列,而是将鸭式前翼改为参照xfv12设计的多功能引射器,在垂直起降时,鸭翼能够分裂开、露出喷流槽口;巡航和机动时则按照正常鸭翼工作。
这些改进不仅是提高可靠性,更重要的是降低改装成本。原来的垂直起降化改造几乎伤筋动骨、现在相当于穿鞋戴帽。
真正令蒙击满意的是增推型动机。当动力系统启动后,他从这山崩雷鸣般的运转声就听出来。机载航电系统更是翻天覆地的变化,不但启动快、处理度快。而且全新升级的飞控系统不但能根据飞行员的习惯调校飞行品质,还能融合多名驾驶员的技术。
新飞机,手感都是全新的。
这匹精壮的新龙开始低吟,动机响应度极快,推力瞬间增大,转也很快就能稳定住。紧接着,鳞片开始绽开。蒙击这个“鸭翼中毒者”。还是第一次见到鸭式前翼进行分裂动作,犹如机器人变形。整片翼面分裂成三片,第一片维持来流稳定,后两片竖了起来,将安排在翼内的引射槽转向下方,带动周围空气。形成一股强大的力量向正下方推去;这强劲的气流冲击地面,反向涌起,逐渐形成喷泉效应,再次借力开始托举机身。
大地颤抖着,四周飞沙走石,飞机腹部慢慢形成了放射状的人工旋风,势若排山倒海。
飞机在动机的巨大嘶鸣声中拔地而起。
蒙击在舱内像是坐电梯。忽地往上升腾,心情顿时激动起来。待起落架卸掉力量、缓冲支柱放出行程,慢慢悬空。姿态控制喷错动作,让这架飞机如凌空悬石一般,稳定而饱含力量。
他前推油门加,同时操作油门杆旁边的手柄,开始转换飞行模式。飞机慢慢前行加、合上鳞片般的引射槽护盖、襟副翼如羽毛收拢,二元喷口折流板快动作,将动机所有的力量全部导向后方。这崭新的猛龙瞬间从直升机变成了火箭,朝前疾飞而去。
东方的地平线已经渐亮,苍苍茫茫,看上去让人觉得有点冷飕飕的,丝毫没有曙光的温暖。蒙击打消了使用护目镜的念头,本来还觉得能迎来一道刺眼的阳光,让身体再次亢奋起来。现在看着那白乎乎惨兮兮的天色,不必指望了。