地形不利于大规模战斗,能出动的只有空军和还不够成熟的伞降兵,搜集到新情况也只能继续观望。
很明显这样下去只是慢性死亡,还要设法调整下力量对比。
凤凰王国现有人口一百万出头,劳动力不到六十万,即使能在十年内通过自保和接纳难民的形式突破三百万,仍然是个小不点。
农业人口占比再低,也改变不了百万级劳动力上限不够的问题。
所以有必要驱动外界力量的整合。
增强境外力量自然有可能反噬自身,但和低级魔族无限的繁殖力和兽性对比,还是增强流放地整体力量的危害更小。
整合境外力量,还是要依靠飞行器制造业。
浮岛模式下,不到四环的法师基本废了,四环如果没有主攻咒法和附魔,一样没用,在a浮岛,就只能一辈子守着a浮岛,坐等魔族来攻。虽然在没建立机场的地方也存在被高人带飞的可能,但这种移动形式无法普及,最多只能惠及极少数低级法师。
从实际经验看,比如原佩特斯城难民出逃期间,三环法师就起到了很大的作用,至少是争取到了成规模转移和救援的时间。
后期战争或许更激烈,法师的生存率也会跟着下降,但只要有数量,肯定还是有用的。
重点还是那些四环却不会飞的,让他们拥有便宜的跨浮岛移动手段,是真的能有效改变前线战况的。
飞行能力在四环是附魔和咒法的复合或组合法术实现的,如果是五环法术,只要其中之一就能飞,四环不行,必须两个都会,这就有些强人所难。
按咒法、创造、召唤、幻术、预言、塑能、变化七大系划分,四环刚好在咒法和附魔里一主一副都有的几率实在不高,就算咒法是一切魔法的基础,还是有超过八成的四环法师根本不会三环咒法,就算降低到二环咒法,这个数字也有六成。
贡献最大的群体就是魔法师。
魔法师是具有功利色彩的法师,对比法师们追求知识的学习目的,魔法师更在意“多长时间,能达到什么样的强度”,而这样的功利目的,也造成魔法师偏科非常严重。
以凤凰王国登记在案的法师,和之前俘虏法特尔第四军团得到的情报来举例。
由于魔法师是正经法师对某群体的带有贬义色彩的用词,魔法师是不会自称法师的,所以王国统计里都算作法师,应该算摊平数据了。
整体统计中,四环法师中会二环咒法的,占比有39,会二环附魔的,占比有45,两者都会的,占比还有23。
而第四军团俘虏情报显示,在法特尔皇家军队体系里,会咒法的不到两成,会附魔的只有一成多
这个差异的来源就是魔法师的功利性,为了提高学习效率,他们没有时间在太多的派系里浪费时间,大部分魔法师都是专攻塑能,四环以后才会补一两个辅助派系,用来跨过学习五环魔法的最低知识门槛。
而正经的师徒模式教出来的法师,出师前就要接触至少三到四个派系的二环知识,长生种更离谱,三环以下会尽可能全修。
当然法师的时间也不是无限多,学习知识也不等于学习了法术,两者需要区分开来,但有了基础,在四环之后想要实现短时间飞行的难度就低很多。
从两份数据里能看出来,实际不会飞的四环法师里,有很多主攻塑能系的家伙,把这些天生就更适合打架的家伙分散在各个浮岛上,无疑是浪费资源。
就算两者都不是,也可能是专攻召唤、幻术的类型,上了前线一样有用。
总之王齐做的只有一件事,放开飞行器外贸许可。
红石、庞勋的两个飞行器厂建立没多久,且因为开建的时候板块已经裂开了,导致量产能力的发展受到了限制。
不过随着时间推移,他们有一批熟练工人和设备,具备爬产能的基本能力。
王齐让调查属去两家厂里拿资料。
这个动作是凤凰王国的特色,如果被拒之门外,接下来上门的就是税务署和工业部了。
社会调查署存在很久了,大家已经习惯类似的情况,只要不涉及到厂商核心图纸之类的,一般要什么都会拿出来。
王齐也不需要机密信息,只要知道这两家厂的大概生产潜力、现有产品以及研发方向。
两家厂中,还是庞勋厂的潜力比较大,毕竟南北庞勋加起来三十几万人,启动归化流程后涌入的更多了,有充分的劳动力资源。另外因为错过了整合魔法学院的机会,法师也比较闲。
红石地理限制没办法扩张人口,飞行器厂预计最大只能扩张到三千人左右,其中还有一部分需要小山城支援。至于新城人历史问题,他们是绝对不会去红石打工的。
三千人听起来不少,造飞行器可造不了多快,而且这个数字是潜力,它现在还只有一千多人。
产品方面,两家厂已经在为航空局提供木头人系列,蓝天重工也得以从这里面脱身出来,专心发展高级货。
除木头人系列,两家厂也都有自己的实验型产品和研究方向。
红石厂借着红石魔术设备厂比较成熟的开发体系,做了一种在王齐看来十分古怪的样机。
这架飞机的主体是个楔形箱子,这形状类似于取消了轮子的装甲车。
主体还好,主要是翅膀,要说有翅膀吧,翼面积只有不到5平方米,够干啥啊作为对比,主体体积差不多的狂风二型的翼面积是176平米,狂风三滑翔型则是24平米。
而且翼形方面倾角比较大,居然还是前掠翼。
王齐只看了外观图也能猜到,这东西多半是利用魔法给气流加速的形式来飞的,但具体飞的怎么样就不知道了,反正这个翼面比肯定很废魔力。
红石厂的研发方向也和这个奇葩飞行器差不多。
调查署拿回来的资料里,研发方向还有区分。
一种是类似于现有样机,仍然会利用一定的气动力,但不多,主要目标是实现无感级的乘坐舒适性。
另一个方向是完全摒弃气动力,这个还处在论证阶段,只有一句话。
用猜的,大概会用一个魔法罩子来实现空气分层来降低本体阻力
不知道有没有用,魔法和科学的结合大家都是新手,王齐也不好乱指挥。
庞勋飞行器厂的方向更具有现实性也更没用。
热气球方向。
在王齐眼里,热气球应该是所有飞行器里最拉的,因为往哪飞、飞多快甚至什么时候能落地,都看老天爷,能人工控制的部分很少。
这东西并不是大家以为的把火一关就能落地了,如果下方地形不合适,关了火气球还会往高处飞,十分蛋疼。
而且热气球还存在安全隐患,因其降落的不可控性,以及上下高度,降落时比飞机更容易载到高压电线上
但境外现在没有高压线,用一用倒也无妨,至少是个可以随便外销不心疼的东西。
对了,别看热气球的未来难看,这东西也是有技术门槛的,并不是看一眼就能做的,庞勋厂近两年的积累下来,升空负载也只能达到220公斤更让人觉得浪费资源了。
想一想,给了批注。
红石厂的异形飞行器等通过航空局验收后再讨论,其他包括热气球、木头人滑翔形允许外销。
即日生效。