这会儿气温也下降了不少,树荫面积增大也容得下更多人躺着,朱磊要求大家能睡就睡一会儿。
他则是和副驾驶一起,挨个爬上每一辆电动三轮车去检查蓄电箱的电量情况。
有太阳能充电板的28辆电动三轮车蓄电箱基本处于满电状态,给车子供能完全没有问题。
失去了太阳能充电板的21辆电动三轮车,蓄电箱里剩下的电都不多了,充进电瓶还能跑最后一段路,理论上大约是60公里左右。
不过晚上赶路要开车灯,比白天赶路更耗电一些。实际上未必能跑满45公里到达岩石地标位置。
朱磊和大卡车约定的碰头地点就是岩石地标,他肯定希望车队能够尽早赶到。
那边树木茂盛可以有效遮蔽太阳光,再也不用担心车队会被猛禽盯上,安全性上肯定是更有保障的。
为了保险起见,朱磊招来了一队军人,让他们把没有太阳能充电板的电动三轮车和有太阳能充电板的电动三轮车并排停放在一起。
这样21辆车蓄电箱里的电能消耗完了,还可以借隔壁车的蓄电箱充一会儿电,他希望再次出发之前所有车子的电瓶都能充满。
可能是环境上的安全感比较足一些,有些军人和佣兵就没有休息,直接穿着伪装服在草地上抓起来蚱蜢,打算晚一点加个餐。
大约是被他们的行为感染,家属们也没有之前那么僵硬麻木了,眼神也在附近的草地上四处扫荡。
木秋一行人商量之后也加入了捕捉蚱蜢的行列,不过普通人速度慢,徒手抓往往还是蚱蜢技高一筹。
只有木秋、赵生、余静和吴有4个经历过基因强化的人反应速度足够快,徒手也能顺利把蚱蜢收入囊中。
古粟连续扑空2次之后,就在附近找起了粗一点直一点的树枝,打算自制一个捕虫网。
不过她这边材料收集好还没有做完捕虫网,时间就已经匆匆走到了下午6点,正好是北方的黄昏时间。
远远已经可以看到一些小黑的在天空中盘旋。就连车队里的孩子们现在都知道,天空中的小黑的是在狩猎的猛禽。
家属们一个个瞬间开启静音模式。很多坐着休息的大人也都不自觉的去拉动身上的草伞或草帽,企图利用伪装服把自己和大自然融为一体。
可见猛禽袭击带给家属们的冲击力度之大,那种恐惧的感觉大约会被集体记忆很长很长时间。
原本因为抓蚱蜢而活跃一点的氛围顿时消散无踪,众人纷纷放弃捕捉,回到车队附近隐藏进草地里。
好在车队停靠的地方大树已经密集了很多,大型猛禽并不热衷在这样的环境下狩猎,所以很少飞过来。
只有少数小型猛禽在车队头顶盘旋,甚至俯冲下来攻击力车队的电动三轮车,抓坏了4-5个防辐射布车棚。
不过车上本身就没有留人,大家都穿着伪装服窝在草地里,倒是没有新增任何人员伤亡。
因为安全不受威胁,车队成员们表现的都算冷静。防辐射车棚本来就破过一次了,再破一次也就是补一下了事。
实在不好补的地方,还能用3辆报废车上拆下来的防辐射布补一块,总归离8号基地也不远了,众人心态上也有些麻木了。
古粟是真的觉得不开心,好不容易弄出了一个捕虫网,偏偏到了猛禽狩猎的时间。
朱磊说过车队再开一段路就彻底进入山区了,到时候安全是安全了,同样也意味着根本没有大片的草地了。
进入森林就没有机会捕捉蚱蜢了,那里根本不是它们的栖息地。费劲吧啦做了无用功着实让人气馁。
不过猛禽已经有看见电动三轮车就攻击的苗头了,在它们的地盘还是它们做主,古粟再气也无可奈何。
木秋看着她拿着捕虫网生闷气也是无奈,总归还是安全第一,在野外该苟起来的时候就得苟着。
不过人不蚱蜢会动,它们可不管猛禽在哪飞,该跳跃就跳跃,该吃草就吃草。
好在靠近山区捕食的猛禽并不会像平原那么多,头顶上也不是时时刻刻都有小黑的逗留。
抓着安全的几个空隙,木秋帮助古粟使用捕虫网捕捉那些自己跳到附近的那些蚱蜢。
碍于安全问题两人也不敢大幅度的动作,捕虫网到底是杂草编织的,抓一半跑一半最后只成功收获了3只蚱蜢。
不过这个数量古粟已经很满意了,起码捕虫网没有白做。蚱蜢都是活捉后放进木秋的麻袋里,吃的时候再杀还新鲜。
下午7点半左右太阳才落到很靠近地平线的位置。瑰丽的晚霞在天边铺散开,画面壮丽又绚烂。
车队毕竟往北跑了一千多公里,北方夏季白天的时间会比南方长一点,相对应的冬季白天的时间就比南方短一点。
这是地理位置转变后很正常的自然现象,车队里比较仔细的人都已经注意到了。
经历了2个半小时的充电,28辆电动三轮车都充电90%以上,21辆耗尽蓄电箱电能
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