5-6月份还是老虎产仔的高峰期,如果前面拦路的是一只带仔母虎,车队经过它的领地就让它倍感 威胁 。
真的对战起来车队这边战力有限只怕凶多吉少,想要顺利到达8号基地只怕是痴人说梦。
要是拦路的是雄虎还好一点,它们不像母虎那样需要保护幼崽,攻击性强但是不会赶尽杀绝。
遇到了肯定也要大战一场,但是雄虎一般吃饱了就不会追着车队不放了,大部分人还是能成功逃脱的。
但是这种情况下两人也不敢赌运气,毕竟谁也没有听声辨别公母性别的本事。
只能紧急下令让车队后退回去,先回到之前待过的那个山坳再商量后序是事情。
停在这里时间长了万一激怒了老虎发动攻击,车队再想全身而退就不可能了。
后退的时候肯定要让迷彩越野车垫后,万一车队被追击还可以使用能量炮射击废墟可以发出巨大的爆炸声。
老虎也是害怕巨大的噪音的,能量炮爆炸的声音应该能起到震慑作用,让老虎放弃追击。
这么商量好,车队就依照两名上尉的指示倒着顺序往回开。54号车就变成了车队的头车。
车队以最快的速度赶来,一路上所有人安静如鸡。很快就会到了头天中午休息的那个山坳。
老虎的领地范围非常广阔,最大的可以达到2000平方公里以上,相当于一个直径50公里的圆形。
郑学滔觉得车队下午应该继续后撤,退回到3叉路口处那个位置。那边更加开阔,视野好更安全。
朱磊觉得三叉路口那边收集干柴困难,也不排除黑巨蚁捕猎的可能性,还要提防猛禽偷袭。
自己这个车队和那些运货车队不一样,战力和武器装备都跟不上。3叉路口不适合车队长时间停留。
山坳这个位置离老虎发出吼叫的地方有一百多公里,已经离开了老虎的领地范围。
这里干柴丰富,可以支持火堆长时间燃烧。好不用担心猛禽袭击,车队在这里待几天是安全的。
再说了老虎是要移动巡查自己的领地的。除非运气差超遇到哺乳期的母虎,不然一只老虎在同一个地方不会停留超过5天。
车队从3叉路口启程,肯定也不敢再去废墟那边过夜。还是要停留在山坳这边。
车队早上直接从山坳启程,只需要在废墟那边休整一个中午时间,下午还能再往前行驶100多公里。
说不定运气好能和老虎错开位置,一天就能成功穿越它的领地,穿过去之后车队就安全了。
最终两人中和利弊,决定车队就停在山坳这里休整几天。
消息很快就通知了下去,这时候绝大部分家属还沉浸在老虎带来的巨大恐惧中没有回神。
这种事情安慰是没有用的,恐惧是本能且正常的表现。对没有经验的普通人来说情绪宣泄出来才更容易消化。
军人和佣兵就不需要这个过程了,大家多多少少都直面过恐怖的猛兽,心态上不会那么崩。
这个时候干点活能更好的转移注意力,他们就在两名上尉的带领下仔仔细细把车队接下来要驻扎的地方清扫干净。
一部分家属比较擅长调整心态,很快就跟着忙碌起来。
要在山坳里住几天,肯定要给自己家人找一块平整舒适一点的位置。不然晚上躺地上睡觉太硌人。
一部分家属惊吓过度,在车里坐热了才磨磨蹭蹭下车,下车之后也只是找个地方继续呆愣愣坐着。
人有百态,遇到事情表现出来的样子也千奇百怪。只能寄希望于他们的家人给予开解了。
收拾好营地,两名上尉又带着人进入了附近的树林。要砍伐很多小树和粗壮些的树枝下来,在树林里围一个隔栏。
隔栏对付不了大型猛兽,但是可以劝退大部分的食草动物。可以有效划分出安全活动范围。
山坳这边目前看起来还算好,附近的树林里也没有大型食草动物的遗骸,但是事情就怕万一。
要常驻的地方安全措施是一点也不能省,做好了两名上尉晚上才能安心的睡觉。
众人拾柴火焰高。在军人和佣兵的共同努力下,隔栏很快就围好了,是一个距离中间空地100米左右的半圆。
待的时间长了就怕有家属不听指挥擅自进入树林采集,两名上尉下令所有人活动范围仅限隔栏内。
原本再有4-5天时间车队就可以顺利到达8号基地。现在前有拦路虎,行程要耽误多久就未知了。
采挖出来的菘蓝经不起这么长时间的折腾,只能重新拆开包装,给每一棵根部包裹上苔藓和腐殖土的混合物。
然后一棵一棵重新再包上覆盖膜,浸透定根水之后像盆栽一样整齐排列在树荫下面。
很多菘蓝已经蔫头耷脑一副马上要死的样子了,能救活几颗只能说尽人事听天命。
菘蓝的状况就和车队成员的状态一样,有生龙活虎的,就有垂头丧气的。
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