太阳能充电板在有太阳光照射的情况下会一直给安装在车上的蓄电箱充电。
停车之后只需要把电瓶插头插在蓄电箱上,蓄电箱就会给车子的电瓶充电。
但是转移车队安装的都是续航150公里的电瓶,在载重量这么大的时候下,能跑130公里的都是少数。
115公里也在两名上尉的预估范围内。听到一声枪鸣之后,整个车队慢慢停了下来。
担任司机的人停车之后的第一件事情,就是把连接电瓶的插头插到蓄电箱上,保证车辆正常充电。
停车之后车厢里的温度就会变得越来越高,坐在车斗里的人纷纷下车,走到大路两边的树下躲阴凉。
这里的野外不比基地外围的重点民用采集区,是从来没有进行过大规模野兽清剿的,树木也没有人为疏密过。
大家坐下休息之前都要认真清扫地面上的枯枝落叶,避免被毒虫或者毒蛇偷袭。
这些野外生存注意事项,早上开会的时候都说的清清楚楚,大家这会儿也都很谨慎的对待。
所有人坐之前都会把附近的地面打扫的干干净净,然后在地面上铺开随身携带的覆盖膜。
因为中午等待电动三轮车充电的时间比较较长,一般不低于3个小时。
两名上尉直接安排了1号车的3人组担任中午的巡逻工作。他们会沿着车队停车的位置前前后后绕着圈慢慢走。
今天晚上就轮到4号车和7号车的3人组巡逻。白天安全一下一组人就够了,晚上安排两组更妥帖。
巡逻队安排好之后,郑学滔开始组织大部分军人和佣兵进入休息状态,他们都被要求直接躺在覆盖膜上睡一个午觉。
毕竟是在野外活动,白天的视野肯定比晚上好很多。
晚上野外的地面是没有人敢随便躺的,哪怕铺上了覆盖膜点上了火堆,危险依旧无处不在。
大型猛兽也多是昼伏夜出,猛禽也基本不会在正午高温的时候外出捕猎。所以中午的安全系数最高。
视野好的时候,普通居民就能把周围的事物看清楚。如果发现危险也能很快作出反应。
但是他们基本没有在野外过夜的实战经验,很难在黑暗的环境下保持冷静,遇到危险也很容易反应不过来。
晚上的时候肯定还是要把留在车上休息的机会让给他们。
军人和佣兵晚上要担负起执夜的任务,基本上都是睡不好的。白天赶路的时候也要警惕四周,精神也得不到放松。
中午车子充电的时候只要队伍里有小部分人清醒着,其他人都可以安安心心地睡上几个小时。
军人和佣兵正好可以抓紧中午停车充电的时间段睡觉,这样身体也能维持在比较好的状态。
安排好军人和佣兵睡午觉的事情之后,两名上尉又组织几名佣兵监督指导那些准备生火的家属。
今年开春之后就没有下过雨,地面上的枯枝落叶非常干燥。稍微不注意就可能引发森林大火,威胁的还是车队的安全。
两名上尉还是不敢放任所有人随意生火,还是要在有经验的佣兵监督下才放心。
生火优先选择平坦、无植被的裸露地面,火堆要远离车辆物资、树木、枯草等易燃物。
点火之前要提前清理周边环境,移除枯枝落叶等可燃物。??刮风的天气还要挖沟或搭建避风墙。
在几个经验老道的佣兵监督下,很快就生起了6个火堆。
附近清扫出来的大量枯枝落叶正好可以用来做燃料。它们烧的快火焰大,还不会产生木炭,离开时火堆更容易扑灭。
因为停留时间比较长,两名上尉规定有需要的人可以拿着自家的锅具轮流去火堆上烧水或者做饭。
木秋他们15个人聚在一处乘凉。坨坨大胖墩吃了半根木薯杆之后,很快给自己挖了个浅浅的地洞藏进去。
大家商量了一下还是决定各家只负责自己的饮食,东西不混在一起吃。
赵生他们本来就没有储备多少野菜干,手里只有土豆和营养剂。土豆放不久就决定先把土豆吃完。
他们的考虑也是其他人的考虑,温度高土豆很容易发芽,吃土豆基本是车队所有人的第一选择。
大家手里的营养剂都是很新鲜的日期,比起土豆耐放很多,肯定要留到后面再喝。
不过同样是吃土豆,有些人选择和野菜一起煮汤,有些人选择直接埋火堆下面烤,有些人选择蒸熟沾盐。
木秋和古粟选择了烤土豆,沙瓤绵软吃起来特别香。吃完之后大家一起用王家的大铁锅烧了开水喝。
水和野菜不一样,各家拿出来多少水就拿回去多少水,并不会发生谁多喝了谁少喝了的情况,自然也没有矛盾。
车队的众人离开种植区之后的第一顿饭还是吃的很顺利的,也为这一趟转移的路程开了个好头。
饭后古粟从小布包里掏出了两个蒲桃,和木秋一人一个。其他人也纷纷拿出自家的蒲桃做饭后水果。
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