两艘船!
尖深船型!
甲板连接!
全刚性连接!
横列三主桅!
长达四五十米的四角主帆!
双副桅!双前三角帆!双锚锭!……
当楚凡把这一个个听着无比新鲜却又有迹可循的概念逐一道出时,司徒雄只感觉他那并不响亮的嗓音仿佛天边的惊雷般,依次在自己心头炸响。
当楚凡终于口干舌燥地把所有概念都解释完之后,司徒雄脑海中浮现这样一幅场面:
两艘极窄极高的船,龙骨用一根极粗极硬的巨木榫接起来;巨木之上敷设宽达三四十米的宽大甲板,如果从高处望去,整个船看上去就将略呈正方形;宽大甲板的正中央,三根横列的桅杆深深插入巨木之上,其上则由横衍梁首尾相连,形成一面前所未有的巨大主帆!
这样的场面,光想想都足以让司徒雄激动得心跳加速、头上冒汗、眼冒金星,甚至,他必须手扶着身边的栏杆才能保持住站立状态。
他激动,旁边一直竖着耳朵听的葛骠比他还激动!
当然,让他激动的点和司徒雄不一样,驾了这么多年船,葛骠太清楚武力的重要性了:朝阳号长38米、最宽18米,就已经可以装备四门弩炮和六门6磅佛朗机炮;那公子口中这艘长50米,宽40多米的怪船能装多少门弩炮?8门?10门?更别说侧舷长了以后,佛朗机炮也能装得更多了!
“公子。这船何时下水?必须给俺们第一舰队!”葛骠急吼吼地问道,没等楚凡回答便提高声调强调道。
“噗~~!”正举着水囊喝水的楚凡一口水全喷到了甲板上,擦了擦嘴后他苦笑着对葛骠说道,“葛叔。我这才刚刚开始跟司徒商量,看看这种船有没有可能……你就想着下水了,这都哪儿跟哪儿呀?”
说完他看着葛骠满脸的失望,不禁又笑了,“你也没哭丧着脸,这双体船最关键的便是连接的这个巨木的强度问题……只要强度能经受住船体各部分不同方向的扭力。其他的问题就不大了。”
什么“强度”,什么“扭力”,葛骠听得懵懵懂懂,司徒雄却是听明白了,皱眉道,“是呀……巨木要求太高啦。还有就是巨木和龙骨的榫接,就如公子所说,怎么才能防止扭裂……”
说到这里,他眉头皱得更紧了,陷入了深深地沉思。
楚凡见状,再不干扰他,转而关注起朝阳号的各项测试起来。
测试的项目很多。尤其是侧风航行时,翼帆与三角帆以及腰舵的配合;转向时各部门之间的配合等等。
楚凡则在不停地测朝阳号的船速——目前的风力比较小,朝阳号都能达到10节左右的速度,楚凡预计,如果风力再大一些,朝阳号的极限船速能跑出13——15节;而根据侧风航行的船速推断,即便是逆风航行,朝阳号也能达到4——5节的船速。这已经是这个时代很多中国造帆船顺风航行的速度极限了。
“公子,偶想到了一个法子,”不知过了多久,司徒雄突然跑到楚凡身边道,“偶在澳门时,听红毛的老船匠说过……他们在没有足够粗的龙骨时,采用过一种多层榫接的办法加粗龙骨,虽然没有整料这么牢固,但也可以勉强用啦……偶想试试这个多层榫接,也许能解决巨木和龙骨的问题。”