第342章 发动机多模工作
j10机背的硬管加油设备收容到机体内部,机体蒙皮闭合,加油机加速向前飞去。
双方保持安全距离后,刘骏准备进行战机变循环发动机多模工作的测试。
现在的高度在涡扇引擎正常工作范围内,刘骏缓缓推动节流阀,现在j50单台推力20吨左右的引擎开始出力。
压气机吸入大量的空气,一部分经过涡扇的外涵道,而另外一些进入燃烧室和空气混合燃烧,和外涵道的空气混合后,喷了出去,形成推力推动j50在高空疾驰。
刘骏看着飞行仪表,时刻关注战机的飞行速度,两台引擎的推动下,j50的速度越来越快,很快就进入了1马赫的飞行速度。
轰隆一声爆响,战机进入超音速巡航,并且速度还在不断增加。
1.2马赫
1.5马赫
到1.8马赫的时候,刘骏感觉到了战机的巡航速度应该到了极限,而想要突破当前巡航速度,只能继续爬升,升到空气更稀薄的高空。
微微拉杆,j50向着高空爬升,而在爬升的过程中速度并没有减少,反而因为高度不断升高,速度继续爬升!
2马赫
看着速度表,j50的速度还在不断提高。
突然,刘骏感觉j50在机体微微一震,两台航空发动机,内部涵道改变结构,涡扇引擎工作模式改为在高空效率更高的涡喷工作模式。
压气机将空气全部供应到燃烧室内,大量的高温燃气为机体提供推力,推动战机持续加速。
加速到了两马赫以上的速度,到2.4马赫的时候,刘骏感觉战机的速度似乎还能增加。
“机体状态良好,可以继续进行测试。”
刘骏继续提升高度,向着三万米高空爬升,而这时机体分布在各处的eodas系统捕捉到了一个热源,将其放大后,刘骏发现靠近的飞行器很眼熟。
“八爷?”
这架共和国至今还在服役的战机,设计之初就是高空高速机,两台涡喷发动机非常适合在高空工作。
看着缓缓追上来的“老前辈”,刘骏立刻意识到这架八爷的涡喷引擎不一般。
八爷缓缓靠近,刘骏扭头看去,看到上面的数字,是一组8打头的数字,机体蒙皮涂装有些地方略带缺损,证明其服役岁月也已经很长时间了。
靠近后,j8与j50并排飞行,这一幕就像是穿过漫长岁月,一个老人在注视新人一般,欣慰的看着祖国海空力量的发展。
“长空呼叫811”
“这里是811,我机奉命为你全程伴飞。”无线电内传来一个略微苍老的声音,听起来和这架八爷一样,带着岁月的沧桑感。
“长空,收到!”
两个时代的战机在两万四千米的高空伴随飞行,而就像是一位老人无法和年轻人比拼体力一样,j8逐渐无法跟上j50,双发发动机的引擎差距太大了。
八爷只能静静的看着j50超越自己,并与自己的差距越来越大,最终消失在j50的视野中。
看着一骑绝尘的j50,j8依旧以之前的速度向前飞,默默注视后背将自己甩在身后,它的后背更高!更快!更强!
j50的高度还在不断爬升!
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