银木棉镇,属於金三角经济区公安局水警巡逻科(队)的警用码头。
其在镇子近郊,河畔军营似的建筑,各种木板房组成,外围用铁丝网围拢,简易码头上,停著两艘简陋的快艇,寮国財政拮据,这两艘快艇,还是接收的华国退役捐赠快艇。
水警队队长丰汉上尉,是个三十出头的中年警官,在喜明局长面前很拘谨。
此时警用码头旁的空地上,刚刚规划的直升机停机坪上,停著一架直升飞机。
其也是周弘的第一架“偏宅公车”,用了“寮国偏宅”的公车名额。
从升级为“吏目”后,周弘就知道,其实完全可以给自己配製“公车”了。
公车报销额度百分百,但限额不能超过年俸。
吏目后,自己日俸已经高达16000美元,年俸就是584万美金,四倍bff,报销最高额度已经达到2336万美金。
现今这架直升机,来自美国西科斯基飞行器公司的s-92定製。
s-92基於 uh-60“黑鹰”直升机的成熟技术开发,採用模块化设计,兼具军用可靠性和民用舒適性,是现今直升机市场最高端型號之一,被称为“直升客车”,因其宽敞空间和舒適性可媲美固定翼公务机。
甚至十年后,还被多国(加拿大、土耳其)选为总统专机。
自己定製的这一架,用了2190万美金,全额系统报销。
而维护油料等等所有费用,都由系统开销。
而且“公车”每年可以更换新“车马”一次,实在可以为所欲为。
直升机的交接,比数亿美元的“空中花园號”简单许多,diy没几天,现货就抵达象国港口,今日,转运到此。
该直升机由s-92a-19改装而来,a代表是民用版本,19,则是代表其本来是乘员舱(货仓)为19座乘员模式。
自己也没有往生活化极致方向改造,比如很多s-92改装的豪华公务机,都带厕所和厨房。
这架小鸟號,自己则改造为奢华级乘坐体验的同时儘量轻型化。
客舱为5个超奢华航空座椅,其中一排三乘座位躺下来便是鬆软大床,弹出式茶几,和最后排三个弹出式座椅,收拢的话,客舱极为宽敞。
其余多余设施,都一概取消,这使得该直升机在不搭载货物的情况下,最大航程达到了1200公里。
该直升机两名驾驶员,是美国公司配套训练,象国国籍的两个退役空军士官。
系统跳出时间线,两个驾驶员很早就被招募,去了美国参加该机型的驾驶培训。
现今,两名驾驶员就笔直站在直升机旁。
而虽然所谓在寮国获批的银木棉镇私人直升飞机停机坪,也仅仅是平整土地给划了標识而已,周边加了点彩色灯泡作为夜间信號。
就这样简单的处理,寮国方面要求的年租赁费用就是50万美金。
不过停机坪租赁费和油料等等,同样属於“公车”的配套支出费用,系统报销。