道路相关建设需要由庆和县申请,要市政府交通运输局同意,移交市发改委,还有提交给省交通运输厅。
市发改委批准之后,递交给省发改委。
省交通运输厅拍板批准之后,签字生效,但同时移交给省发改委。
省发改委给最终意见,同意还是不同意。
同意的话,就转给省財政厅,而省財政厅匯报给省政府。
分管交通,发改,財政等副省长要签字。
最终由主管领导也就是省长阅览並签字。
然后这笔钱就会打给灵云市財政局,剩下的就是招標施工情况。
程序就是这样的程序,其实挺繁琐的。
但是因为省交通运输厅副厅长金强辉的存在,所以这些环节很快走完了。
市政府和市发改委,市交通运输局,没理由不批同意啊。
就这样,现在最终程序,卡在了省发改委上面。
按照正常的办事速度,没有个一年半载,根本办不成。
可等个一年半载,黄花菜都凉了,杨东等不起。
但省发改委,自己並不认识主要领导,也没办法上门拜访。
常规手续,时间太长。
安化民听杨东说的这些,就知道杨东是什么意思,他是想让自己这个省长,直接给省发改委批示,给省財政厅要求批款。
“省政府各部门运转有自己的规律,我不能强加压力,直接下命令是不行的。”
“不过念你这个赤子之心,外加刚才探討,给我很多启发,对省经济也算是有贡献,我就勉为其难,等下午上班,给你问问省发改委对这条路的进度。”
“不过国家二级道路可不便宜,即便省交通运输厅批钱了,省財政厅也批钱了,这笔钱也不够这条路的修建,最终还是得你们自己募集剩下资金缺口。”
“还有一条环县公路,虽然只是个县路,但至少也得几个亿,钱从哪来?”
“省政府也不宽裕,这两年经济压力太大,转型关键期,一分钱都要掰两半,不能给你们县路拨资金。”
安化民把能做的,和不能做的,都很严肃认真的说了出来。
国家二级公路,省里能出个一亿左右,並且他可以保证不会被层层扒皮,会如实到庆和县手里。
但除此之外,他就有心无力。
因为庆和县不在省政府的规划之內,就不会浪费钱在庆和县身上。
除非有一天,庆和县升级县级市,由省政府直管,那样的话投资会多一些。
比如开阳县,开阳县就是县级市,由省政府直管,灵云市政府代管。
所以每年,开阳县都能得到省政府的一些补助资金,和一些省里项目的边角料投资。
“我知道这些,我也不敢奢求省政府帮助太多,毕竟省里要考虑全局,我们庆和县的问题还得我们自己解决。”
“所以我们和农行省分行贷款了几十亿,应该足够修路等一系列基建。”
未来杨东要做的事情就是抓庆和县纪律,抓庆和县发展经济,以及还债。
几十亿的贷款哪怕是无息和低息分期,那也需要偿还。
在他手上借的款,绝对不能成为烂帐,留给后来领导头疼。
他要主动解决掉债务问题,也要解决掉以前庆和县的烂帐。
“那就行,回去等消息吧,快的话,过了年省发改委就会批示,省財政厅会拨款,不会被层层扒皮,你放心,我亲自监督。”