同学来实习,其实就是件小事,以启航的管理,他们或许会受到一些照顾,但是绝不可能凭借杨帆的身份狐假虎威。
在启航刚成立之后,杨帆就一直限制裙带关系。杨家陆陆续续也进了七八个人,基本都在相对公平的环境中,实在不成器了两个,直接就被开除了!
杨帆可不惯这些脾气。
在宁城呆了两天,张晓,白梦她们已经去了意大利。除了在米兰之外,也有很多时间去都灵。意大利最大的汽车企业菲亚特就在都灵,菲亚特集团也可以说是意大利最大的工业集团。
其实米兰,都灵,热那亚三角城市为代表的意大利东北角,就是意大利的工业中心。
至于意大利,虽然后世被一种网民,元首党黑的很惨,实际上还是很强的一个国家,老牌资本主义帝国g7不是白叫的。尤其是北部意大利,跟德国南部,瑞士连成一体,是欧洲最富裕的地区。
说起意大利的南北差距,其实跟中国的东西部差距差不多。
张晓打电话回报情况时说道,“在意大利,菲亚特很叼啊!”
杨帆想也没想的说道,“那当然!”
菲亚特的阿涅利家族,在整个欧洲都算有数的大家族,菲亚特集团也属于意大利的支柱企业。也就比三星集团,现代集团对韩国的味道差一些。
不过在汽车界的影响,现代汽车的周家跟阿涅利家族就没的比了。
不说现在的现代汽车比菲亚特如何,人家法拉利,玛莎拉蒂一拉出来,现代汽车拿什么跟人家刚去?后世说是韩国车靠外观,低端车,现在那就更是了,跟法拉利,玛莎拉蒂这种跑车界的一王一后有什么可比性!
不过菲亚特后续明显不成,乔瓦尼.阿涅利已经交出了执掌大半个世纪的权利,而接任的阿姆贝托.阿涅利也在两年后就挂掉,继承人也是死的死,残的残,仅剩的一个姓阿涅利的年轻人才二十多岁,这个家族明显要陷入动荡之中。
张晓闻言就说道,“那怎么国内就弄个派力奥那种小破车?”
杨帆听到哑然失笑,打趣道,“你是指望他们拿法拉利国产,还是玛莎拉蒂国产?”
张晓不解的问道,“什么阿尔法罗密欧,蓝旗亚什么的不一样可以拿过来吗?”
听到张晓的说法,杨帆哈哈一笑,“在欧洲都是小众产品,中国谁认识他们?你不能看阿尔法罗密欧漂亮,就先入为主。”
说真的,杨帆对菲亚特的暴殄天物还真是牙痒痒……
嘛的,手里赚着这么多的好牌,就特么打不赢。跑车界两王一后中的一王一后。以及一度号称拉力之王,意大利的红旗,意大利国宾,教皇用车的蓝旗亚。手里还有阿尔法罗密欧这种号称平民法拉利的品牌!还有商用车以及才有发动机上很有实力的依维柯。
真是一手好牌,打的太烂了,只能说意大利人在某些地方太专注了。
要是杨帆,不用说,法拉利这么响的牌子不把它的入门价降低到一百万以内,让更多的人买起,太吃亏了。尤其是现在f1中,法拉利如日中天的时候,来几款纪念版,如果能降低到七八十万,也不再专注超跑,弄几款跨界车型,一年卖个十万八万辆估计问题都不大。
这种平均售价超过百万的车,一年十万八万的销量,足以让人疯狂。
听到杨帆的说法,旁听的蒙珑一脸懵逼,半响才说道,“法拉利车迷要听到你的话,真能弄死你!”