而运送补给,尤其是运送美式补给,那又非得火车不可……因为火车相比起公路运输来有运力大、速度快等优势,而美式装备和补给又是以量为先的。
这原本是件让人很头疼的事情,但张弛却轻松的回答道:“这好办!”
“好办?”史迪威简直就不敢相信自己听到的。
“我们不是有许多吉普车吗?”张弛说。
“你说的是……威利斯吉普车?”史迪威问。
“对!”张弛点了点头:“这种吉普车的轴距刚好跟铁路的宽度一样……把它当作火车头就可以了!”
“什么?”史迪威难以置信的看着张弛:“把吉普车当火车头?”
“哦,对了!”张弛补充道:“就这样当火车头当然是不行的,必须得把吉普车车轮的外胎拿掉!”
“你是在开玩笑?”史迪威有些啼笑皆非的看着张弛。
“不!”张弛回答:“我是认真的!”
史迪威愣愣的看着张弛,过了好一会儿才说道:“那么……我想试试!”
张弛当然不反对,于是带上几个兵开着一辆吉普车就奔向了铁轨。
让史迪威吃惊的是,当吉普车开上铁轨时一对比……吉普车的轴距还真是跟铁轨的宽度一样,一分都不差。
接着几个兵先用千斤顶将吉普车悬空,三下五除二的拆下了车轮的外胎,完了后再小心翼翼的把吉普车放下……吉普车就刚好架在铁轨上。就跟一个小火车头没多大区别。
史迪威半信半疑的让司机爬上去开了一会儿……发现这玩意在铁轨上开得很顺畅,后来史迪威甚至还在这“火车头”上挂了几个火车车厢,结果还是很顺利的就带动了,这让史迪威觉得不可思议:“天哪。没想到真的可以这么做……”
“当然可以!”张弛回答:“它甚至比火车头还好用得多!”
张弛说的倒是事实,缅甸的窄轨火车头已经使用多年了,不但马力小还故障多,多拉上几节车厢就跟老牛拉破车似的,开起来就跟人慢跑的速度差不多……就因为这,在八莫之战中。日军搭乘火车的援军还遭到了中国军队的伏击而受到了惨重的损失。
而美军使用的这种威利斯吉普车,却是威利斯公司生产的四驱车,拥有60匹的马力,是同类车驱动力的三倍。