钟成看到军方人员不太明白融合是什么意思,就解释了一下。
由于太一合金201硬度和熔点太高的原因,无法使用常规的焊接手段将三十六节支柱连接在一起。
虽然使用了铆接楔合方式,但仍然存在错位的风险,所以在组装完成后,就要采用局部通电加热到几万度高温,使连接处的太一合金融合在一起。
只是这个技术难度非常高,温度节点很难掌控,过低无法融合,过高会使支柱变形。
这也是青龙航母舰体建造中的一个技术难点。
南天门工程副总指挥、红星舰艇制造公司总经理刘洋接着介绍了轩辕号航母的建造周期。
青龙航母的建造工艺被划分为舰体建造、舾装和涂装三大部分,与现有的船舶建造工艺相同。
由于大量工业机器人和无人机的使用,轩辕号航母的建造周期相比于以前的大型舰艇大幅缩短了。
在12月底就可以完成舰体建造,明年一开年就可以启动轩辕号航母的舾装作业。
如果将舰体建造工艺比作人类的骨骼,涂装工艺比作皮肤的话,舾装工艺则代表了人类体内的各类器官和组织。
而对于舰艇来说,舾装工艺指除舰体结构之外一切装置、设施、设备的安装工作,涵盖了船装、机装、电装、动力装置、控制装置、管路等。
青龙航母作为飞翔在高空的天空之城,其内部舾装设备远比其它舰艇船舶复杂的多,涉及到结构、机械、电力、武器、通信、生态等300多个专业。
这些技术复杂的系统支撑了整个航母的正常运转,涉及的零部件名目繁多,是青龙航母建造的中心环节。
具体可由机舱舾装、住舱舾装、甲板舾装三大类组成。
舾装工艺将占到航母建造总工程量的60左右,预计将在明年8月前完成。
对于军方人员提出希望轩辕号在国庆前交付使用的要求,刘洋表示很困难。
钟成盘算了一下,还是代表公司答应下来。
让他们转告上级领导,红星公司保证在明年国庆当天让国人们看到青龙航母升空。
送走军方人员后,钟成给大家解释了一下。
用时最多的舾装过程,工程内容的技术难度并不大,只是涉及的零部件太多。
只要现在就启动相关零部件的生产,舰体建造一完成,舾装作业就可以加速实施了。
有这三个月的时间差,完全可以减少整个舾装过程1个月以上的时间,在7月前就可以完成。
再用1个月时间涂装,并同时开始航母功能调试与人员上舰培训,3个月时间完全足够让轩辕号飞起来。
钟成最后表态,对于南天门工程,红星公司可以不计成本地进行。
为了国家的安全,钱并不重要
他的讲话得到了公司人员的一致赞同,刘洋和赵唯代表工程实施人员表示,一定按时完成轩辕号的建造工程。
接下来大半个月时间,钟成在长兴岛造船基地蹲点办公。
一方面为工程解决实际问题,一方面也是想深入了解大型舰艇的建造工艺。
以前是没机会也没时间,现在这是自己的公司了,随便看随便问。
9月30日。
因南天门工程工期紧张,国庆假期不能放假,钟成打算留在长兴岛陪大家一起加班。
但接到了路遥的电话,让他明天去参加海城航空服务大厦的开业典礼。
钟成推脱不得,只得答应。
第二天一早,周虎留下,钟成只带着9528、9529亲自驾驶毕方八号飞往海城。
两名机器人警卫也会驾驶毕方样,不会劝阻钟成驾驶飞机。
他把毕方八号停到了红星重工大厦的0层。
走下飞机,带头迎接他的是新的大厦主任王明友,原主任杨金已经因经济问题锒铛入狱了。
王明友是一个三十五岁的青年,原来只是公司营销部的一名销售员,今年4月份通过公开竞选升任的大厦主任。
红星重工大厦主任在红星公司只能算是中下层管理人员,但却非常重要,是这座世界第一高楼的管理者,手下有几千名员工,每天有大量的资金进出。
又是孤悬北山总部之外,算得上是天高皇帝远坐镇一方的诸侯。
钟成问了一下目前大厦的情况,王明友介绍得头头是道,让他非常满意,这位新任大厦主任是很用心的。
他没有去他在层的办公室,让王明友安排一下,直接送他去海城航空服务大厦。
王明友确认了一下钟成是去参加今天的开业典礼,说知道是去哪里了。
因为在海城的三座航空服务大厦都将在这几天先后开业,今天是陆家嘴的这座大厦开业,也是全国第一座航空服务大厦,北山的只能算是航空服务大楼。
王明友叫来一辆电动飞车,他亲自送钟成过去。
王明友坐在电动飞车的驾驶座上,9528坐在副驾位,钟成和9529坐在后排。
钟成很感兴趣,电动飞车问世两年多了,他就没坐过几回。
王明友在驾驶座的控制面板上选中目的地,然后确认启动后,电动飞车缓缓从地面升起,平稳地从大厦玻璃幕墙上张开的出口飞了出去。
王明友介绍说,目前电动飞车在城区内的起降过程都是自动驾驶,不允许人工操作,即使有飞车驾照的人也不行。
他连飞车驾照都没有,全程都只有依靠自动驾驶了。
只见电动飞车从空中盘旋而下,在离地面40米的低空驰进了一条空中通道,开始沿着地面上的道路向前加速行驶。
钟成观察着窗外的景象,地面上的轿车仍然非常多,还是随时在发生堵车,但已经看不到燃油汽车和进口车了。
空中的电动飞车也比较多,但分布在从20米到200米的十层空中通道上就显得稀稀拉拉了。
空中通道没有红绿灯,也没有立交桥,电动飞车畅通无阻,让地面上的司机们羡慕不已。
王明友介绍说,目前海城已经拥有地面机动车500多万辆,电动飞车有30多万辆,在全国的大城市中最多。
但电动飞车仍然是供不应求,买车都要摇号,保守估计在海城还有潜在消费用户200万以上。
全国乃直全球市场的需求就更大了,十年内这种供求状况应该都不会有所改变。
目前电动飞车是红星公司独家生产,这也让国内外的汽车制造商们望“天”兴叹。
据媒体报道,这些汽车制造商买回了大量电动飞车进行拆解分析,想要仿制,但还没有一家成功的。
这更引起了公众对红星公司技术的推崇。
红星公司已经成了高科技工业产品的代名词